[發明專利]用于在交通網絡中售檢票及驗票的方法和系統

有效

• 申請號: 201480082165.6
• 申請日: 2014-12-09
• 公開（公告）號: CN107111792B
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 奧弗·西奈;戴維·梅祖曼
• 申請（專利權）人: 奧多姆智能交通有限公司
• 主分類號: G06Q20/26
• 分類號: G06Q20/26;G06Q20/32;G06Q10/02;G07B15/02
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 李翔;李弘

本發明提供了一種用于對交通網絡中車輛行程的售檢票和驗票進行票價支付的系統和方法。對于個人在交通系統上所進行的每個行程，中央服務器接收來自個人移動設備的個人移動設備標識符以及指示行程的上車車站的數據。通過一個或多個無線網絡，將移動設備標識符和上車車站的標識符發送到中央服務器。中央服務器包括被配置為基于上車車站確定行程票價的處理器。

技術領域

本發明涉及用于在交通網絡中售檢票和驗票的系統。

背景技術

如今，使用移動通信設備來對物品或者服務進行支付是眾所周知的。在一個特定應用中，移動設備用于支付公共交通的行程票價。通常，乘客使用諸如移動電話的移動通信設備向交通供應商發送乘客登上公共交通車輛的車站的標識符，隨后向服務供應商發送乘客下車的車站的標識符。該信息由服務供應商用于確定乘客的行程票價并且記入乘客的賬戶借方，例如通過乘客的移動電話或者信用卡賬戶。服務供應商還可以向乘客的移動設備發送可以顯示在移動設備的屏幕上的“電子車票”，可以向檢票員該“電子車票”以表明車費已經支付。然而，這種類型的支付系統只能用于只有一個服務供應商在乘客上車車站與下車車站之間提供運輸的交通系統。

例如，美國專利公報No.20120290201公開了一種用于沿著交通路線生成乘客預訂的系統。在移動計算設備上生成包括被發送到服務器系統的路線數據的請求。來自于服務器系統的路線數據和票價在移動計算設備上被接收，并在移動計算設備上顯示。在移動計算設備上的用戶輸入響應于單個用戶輸入的接收，其生成被發送到服務器系統的預訂數據。來自于服務器系統的確認數據被發送到移動計算設備，并且在移動計算設備的顯示器上顯示確認數據。

美國專利公報No.20120254040公開了一種能夠使無線移動設備被自動檢測并用作交通系統中車費媒介的系統。檢測無線移動設備，并且利用無線移動設備的唯一標識符，跟蹤交通用戶進入和離開交通車輛。無線移動設備顯示票價支付指示，如果檢票員要求，允許交通用戶使用無線移動設備來顯示支付證明。可以以各種方式計算和支付相應的票價。

發明內容

本發明提供一種用于在由一個或者多個服務供應商提供服務的交通系統中售票和驗票的方法和系統。

在本發明的一個實施方案中，登上交通系統中的服務供應商之一的車輛的個人使用移動設備輸入車輛標識符。將車輛標識符與移動設備標識符一起從移動設備發送到中央服務器。在中央服務器上對這些數據的接收為在中央服務器的存儲器中創建用于行程的文件。一旦在中央服務器中創建了行程文件，中央服務器向位于車輛上的全球定位系統(GPS)查詢車輛的當前位置。車輛的當前位置通過通信網絡被發送到中央處理器，并被添加到中央服務器的行程文件中。

中央服務器向移動設備發送行程的開始已經記錄在中央服務器中的確認，并向個人查詢個人計劃從該車輛下車的車站名稱。將下車車站發送到中央服務器，該信息被記錄在行程文件中。然后中央服務器向移動設備發送電子車票，該電子車票可以顯示在移動設備的屏幕上，并且作為已經獲得了行程車票的證據向檢票員顯示。

中央服務器確定個人行程的票價，并將行程細節和確定的票價記錄在交通系統的個人行程的日志中。如果個人有對行程有效的有限預付車票，則從預付車票中扣除行程，并將該扣除記錄在個人行程日志中。如果個人沒有預付車票，或者有對當前行程無效的預付車票，則從個人金融工具中借記行程票價。

在本發明的另一個實施方案中，一個或多個接收器位于一個或多個車站處，接收器被配置為接收乘客在該車站處發出的信號。接收器可以被定位在車站入口障礙物或出口障礙物的附近或者之內。每個處理器被配置為通過通信網絡與中央服務器進行通信。進入上車車站的個人使用移動設備生成第一唯一標識信號，該第一唯一標識信號從移動設備發送到位于上車車站的接收器。當接收到個人的第一唯一標識信號時，可以打開入口障礙物，以允許個人進入上車車站。將上車車站標識符與移動設備標識符一起從處理器發送到中央處理器，在中央服務器的存儲器中創建用于行程的文件，并為行程生成合適的電子車票，將電子車票發送到個人移動設備。