[發明專利]汽車用座椅

有效

• 申請號: 201480081880.8
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN107074132B
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 王濤
• 申請（專利權）人: 安道拓盧森堡控股有限公司
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28;A47C1/024;B60N2/22;B60N2/68
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 徐殿軍

一種汽車用座椅，具有：座椅座墊(3)，其設置在地板(14)上，且在后端部具有沿著左右方向延伸的支撐構件(7)；座椅靠背(2)，其設置在座椅座墊的后端部，且具有與支撐構件面對面的下部框架(9)。支撐構件具有第一連結構件以及鎖拴(6)，下部框架具有與第一連結構件相連結的第二連結構件，并且在將座椅靠背向前放倒時連結脫離開，在鎖拴上能夠卡合在兒童安全座椅的下端部設置的鎖緊構件。

技術領域

本發明涉及一種裝備在汽車上的座椅，特別涉及能夠裝備兒童安全座椅的后排座椅結構。

背景技術

專利文獻1中公開有相關的汽車用座椅。在該相關的發明中，與座椅不同構件的高強度的支撐構件固定在地板(Floor Panel)上。在固定于地板上的支撐構件上，作為兒童安全座椅固定之用，預先固定有應對“國際標準化組織固定裝置(ISOFIX：InternationalStandards Organisation FIX)方式”用的鎖拴(Striker)以及應對“頂置錨點(Top TetherAnchorage)方式”用的錨點(Anchorage)，針對任何的固定方式都能夠應對。在ISOFIX方式中，將在兒童安全座椅的下端部設置的鎖緊構件從汽車用座椅的后排座椅靠背下側與后排座椅座墊后側之間插入到鎖拴中來固定兒童安全座椅。在頂置錨點方式中，將在兒童安全座椅的上端部安裝的固定用系帶的卡合構件卡合于錨點來固定兒童安全座椅。而且，由于作為后排座椅靠背有可能向前放倒，因此在支撐構件上預先固定有多個外側支撐支架以及內側支撐支架。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：JP特開2004-268668號公報

發明內容

對于通常使用頂置錨點方式作為兒童安全座椅的固定方式的使用者來說，由于與汽車用座椅不同構件的高強度的支撐構件被配置在地板等的車體上，因此汽車的總重量增加。另外，除了要將汽車用座椅安裝到車體上之外，還必須另外進行支撐構件的安裝，組裝工時增加。其結果是，汽車用座椅的成本提高。

本發明的目的在于提供一種汽車用座椅，兒童安全座椅的固定能夠應對ISOFIX方式以及頂置錨點方式這兩種方式，而且能夠使得汽車輕量化，并且能夠減少組裝工時。

本發明的主旨在于一種汽車用座椅，具有：座椅座墊，其設置在地板上，且在后端部具有沿著左右方向延伸的支撐構件；座椅靠背，其設置在座椅座墊的后端部，且具有與支撐構件面對面的下部框架；支撐構件具有第一連結構件以及鎖拴，下部框架具有與第一連結構件相連結的第二連結構件，并且當使得座椅靠背向前放倒時，連結脫離開，在鎖拴上能夠卡合在兒童安全座椅的下端部設置的鎖緊構件，當座椅靠背未被向前放倒時，在兒童安全座椅的上端部設置的固定用系帶的卡合構件在座椅靠背的后方能夠與車體相卡合。

優選支撐構件固定設置在所述地板上。另外，優選座椅靠背經由在支撐構件的兩端部設置的支架以能夠向前放倒的方式被軸支撐。

另外，優選下部框架水平架設在座椅靠背的外框的下端部之間，在外框的上端部以及下部框架之間架設增強構件，在增強構件上設置座椅安全帶卷收器。

根據上述結構，當對支撐構件或者下部框架施加沖擊載荷時，經由相連結的第一以及第二連結構件能夠使沖擊載荷分散。另外，在兒童安全座椅的下端部設置的鎖緊構件能夠與設置在支撐構件上的鎖拴相卡合，并且當座椅靠背未被向前放倒時，在兒童安全座椅的上端部設置的固定用系帶的卡合構件能夠在座椅靠背的后方與車體卡合。所以，兒童安全座椅的固定能夠應對ISOFIX方式以及頂置錨點方式這兩種方式。而且，由于支撐構件是座椅座墊的構成構件，因此能夠實現汽車的輕量化。另外，由于僅通過將座椅座墊組裝到地板上就能夠完成組裝，因此能夠減少組裝工時。其結果是，能夠實現價廉的汽車用座椅。

附圖說明

圖1是本發明的一個實施方式的汽車用座椅的僅示出骨架的立體圖。