[發明專利]燃氣渦輪發動機中的級間密封殼體優化系統

在審

• 申請號: 201480081059.6
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN106661954A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 張際平;P.M.皮拉皮爾;尹艷;J.D.科瓦奇
• 申請（專利權）人: 西門子能源公司
• 主分類號: F01D11/02
• 分類號: F01D11/02;F16J15/44
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 周春梅,傅永霄

1.一種用于燃氣渦輪發動機（14）內的級間密封殼體（16）的徑向位置的系統（10），其特征在于：

級間密封殼體（16），所述級間密封殼體（16）由周向延伸的殼體（16）形成，所述殼體（16）具有定位在所述級間密封殼體（16）的徑向內表面（18）上的密封件（12）；

至少一個偏置支撐件（28），所述至少一個偏置支撐件（28）從所述級間密封殼體（16）徑向地向外延伸；

至少一個彈簧（20），所述至少一個彈簧（20）聯接至所述至少一個偏置支撐件（28）以便使所述級間密封殼體（16）的所述徑向內表面（18）偏置；以及

至少一個側波形彈簧（30），所述至少一個側波形彈簧（30）在所述級間密封殼體（16）的外表面（32）之間延伸與相鄰的所述燃氣渦輪發動機（14）的部件接觸。

2.根據權利要求1所述的系統（10），其特征在于，所述級間密封殼體（16）具有軸向延伸的上游支撐臂（34）以及軸向延伸的下游支撐臂（44），所述上游支撐臂（34）具有徑向內密封表面（36）并且形成用于容納所述級間密封殼體支撐件（42）的第一鉤部（40）的上游腔體（38），所述下游支撐臂（44）具有徑向內密封表面（46）并且形成用于容納所述級間密封殼體支撐件（42）的第二鉤部（50）的下游腔體（48）。

3.根據權利要求2所述的系統（10），其特征在于，所述級間密封殼體支撐件（42）定位在所述級間密封殼體（16）的徑向外側并且包括第一臂（52）和第二臂（58），所述第一臂（52）在所述級間密封殼體（16）的上游側（54）上具有第一鉤部（40），其中，所述第一鉤部（40）容納在所述上游腔體（38）內并且包括徑向外密封表面（56），所述徑向外密封表面（56）被構造成在渦輪操作期間與所述軸向延伸的上游支撐臂（34）的徑向內密封表面（36）密封；所述第二臂（58）在所述級間密封殼體（16）的下游側（62）上具有第二鉤部（50），其中，所述第二鉤部（50）容納在所述下游腔體（48）內并且包括徑向外密封表面（64），所述徑向外密封表面（64）被構造成在渦輪操作期間與所述軸向延伸的下游支撐臂（44）的徑向內密封表面（46）密封。

4.根據權利要求3所述的系統（10），其特征在于，所述級間密封殼體支撐件（42）進一步包括至少一個入口通道（66），所述至少一個入口通道（66）與級間殼體容納腔體（68）連通以用于將增壓氣體供應至級間殼體容納腔體（68），所述增壓氣體的壓力比所述密封件（12）處的所述級間密封殼體（16）的一側上的壓力更高，所述密封件（12）定位在所述級間密封殼體（16）的所述徑向內表面（18）上。

5.根據權利要求4所述的系統（10），其特征在于，所述級間密封殼體支撐件（42）進一步包括至少一個出口通道（70），所述至少一個出口通道（70）與所述級間殼體容納腔體（68）連通以用于排出增壓氣體，所述增壓氣體的壓力比所述密封件（12）處的所述級間密封殼體（16）的一側上的壓力更高，所述密封件（12）定位在所述級間密封殼體（16）的所述徑向內表面（18）上。

6.根據權利要求1所述的系統（10），其特征在于，所述至少一個彈簧偏置支撐件（28）包括至少一個軸（74），所述至少一個軸（74）在遠端（78）處具有至少一個頭部（76），其中，所述頭部（76）支撐所述彈簧（20）的遠端（80）。

7.根據權利要求6所述的系統（10），其特征在于，所述至少一個軸（74）是中空的并且形成容納螺栓的腔體（68）。

8.根據權利要求7所述的系統（10），其特征進一步在于，螺栓（84）延伸通過所述容納螺栓的腔體（68）以使得所述螺栓（84）的近端（86）聯接至所述級間密封殼體（16），并且所述螺栓（84）的遠端（88）包括靠在所述軸（74）的外表面上的頭部（76）。

9.根據權利要求8所述的系統（10），其特征在于，所述至少一個彈簧（20）的近端（92）靠在級間密封殼體支撐件（42）上，所述級間密封殼體支撐件（42）定位于所述級間密封殼體（16）的徑向外側。

10.根據權利要求1所述的系統（10），其特征在于，所述至少一個偏置支撐件（28）在所述級間密封殼體（16）的外表面（94）內居中。