[發明專利]內燃機用點火裝置

有效

• 申請號: 201480080332.3
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN107076096B
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 鲇澤琢磨;鈴木雄姿;杉山正幸;羽佐田真
• 申請（專利權）人: 馬勒電驅動日本株式會社
• 主分類號: F02P3/08
• 分類號: F02P3/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 閆小龍;鄭冀之

本發明提供一種提高發動機的啟動性的內燃機用點火裝置，在所述內燃機用點火裝置中設置有：一次電流檢測部，對點火線圈的一次電流進行檢測；將一次電流的檢測值達到閾值的定時檢測為基準定時的單元；開關驅動單元，在發動機的啟動操作開始后在微型計算機的電源確立時或檢測出基準定時時使對點火線圈的一次電流進行接通關斷控制的電流控制用開關為能夠接通的狀態；以及啟動時點火控制單元，在發動機的啟動時根據一次電流的波形檢測能夠用作發動機的啟動時的點火時期的定時，在所檢測的定時使電流控制用開關為關斷狀態，由此，進行點火工作。

技術領域

本發明涉及電流切斷型的內燃機用點火裝置。

背景技術

作為電流切斷型的內燃機用點火裝置，如專利文獻1或專利文獻2所示那樣，將磁電機（飛輪磁電機）用作點火電源的無電源（batteryless）的點火裝置被廣泛采用，所述磁電機由在安裝于發動機的曲柄軸的飛輪的外周安裝永久磁鐵而構成3極磁鐵磁場的磁轉子以及在具有與磁轉子的磁極相向的一對磁極部的鐵芯上卷繞點火線圈而構成的定子構成。

在用于該種類的點火裝置的磁電機中，點火線圈的一次線圈兼做點火電源用的發電線圈，在曲柄軸旋轉1周的期間僅在一次線圈感應一次具有如下波形的交流電壓：具有一個極性的第一半波、具有另一個極性且波高值比第一半波高的第二半波、以及具有一個極性且具有與第一半波同等的波高值的第三半波依次出現。在一次線圈中感應的第一至第三半波電壓之中，波高值最高的主要的半波為第二半波，該第二半波電壓為了得到點火能量而使用。

在設置于磁電機的定子的點火線圈的一次線圈的兩端并聯連接有由IGBT或雙極型晶體管等能夠進行接通關斷控制的半導體開關元件構成的電流控制用開關，通過該電流控制用開關和磁電機構成點火電路。此外，設置有點火控制部，所述點火控制部通過控制使電流控制用開關在發動機的點火時期從接通狀態變為關斷狀態的定時來控制內燃機的點火時期，通過該點火控制部和上述點火電路構成電流切斷型的內燃機用點火裝置。

在專利文獻1所示的點火裝置中，電流控制用開關由NPN晶體管構成，在點火線圈的一次線圈中感應第二半波電壓時，該晶體管的集電極的電位相對于發射極為正電位，該晶體管的集電極發射極間電路并聯連接于點火線圈的一次線圈的兩端。此外，晶體管的集電極與基極之間通過偏壓用電阻連接，在點火線圈的一次線圈中感應的第二半波電壓達到規定的電平而規定的大小的基極電流從晶體管的集電極側通過偏壓用電阻向晶體管流動時（在提供用于使晶體管為導通狀態的驅動信號時），晶體管為導通狀態。

在專利文獻1所示的點火裝置中，還在構成電流控制用開關的晶體管的基極、發射極間連接有半導體閘流管（thyristor），在內燃機的點火時期使該半導體閘流管為接通狀態，由此，使在那之前為導通狀態的晶體管為截止狀態。當使晶體管為截止狀態時，切斷從點火線圈的一次線圈通過晶體管的集電極發射極間而流動的一次電流，因此，在點火線圈的一次線圈中感應想要使在那之前流動的一次電流繼續流動的方向的高的電壓，該電壓根據點火線圈的一次與二次之間的升壓比而升壓至點火用的高電壓。在點火線圈的二次線圈中感應的點火用的高電壓被施加到安裝于內燃機的汽缸的火花塞，因此，在該火花塞的放電間隙中產生火花放電來點火發動機。

如上述那樣，在電流切斷型的點火裝置中，使相對于點火線圈的一次線圈并聯連接的電流控制用開關從接通狀態變為關斷狀態，由此，在點火線圈的二次線圈中感應點火用的高電壓來進行點火工作，因此，通過設置對使電流控制用開關從接通狀態變為關斷狀態的定時進行控制的點火控制部，從而能夠控制發動機的點火時期。