[發明專利]電梯裝置

有效

• 申請號: 201480074030.5
• 申請日: 2014-01-27
• 公開（公告）號: CN105939952B
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 中澤大輔;渡邊誠治;福井大樹;石川雅洋
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司11127
• 代理人: 李輝,黃綸偉

技術領域

本發明涉及使控制盤和轎廂電連接的控制電纜從轎廂吊掛的電梯裝置，特別是涉及對控制電纜的異常舉動的抑制。

背景技術

一般，電梯裝置的轎廂經由撓性的控制電纜與控制盤電連接，經由控制電纜在與控制盤之間進行信號收發。控制電纜的一端部與轎廂的下部連接。并且，控制電纜的另一端部與設置在建筑物的中間層附近的接線箱連接。而且，控制電纜的中間部呈U字狀彎曲，吊掛在井道內。

控制電纜的U字狀彎曲部伴隨轎廂的升降朝上下方向移動，然而在轎廂加減速時，在U字狀彎曲部會產生朝水平方向的搖動。因此，在井道內設置有保護金屬絲網，防止控制電纜碰撞井道壁、以及控制電纜與井道設備干擾。

并且，控制電纜的U字狀彎曲部在低溫下和轎廂加速時朝外側擴展，容易處于按壓保護金屬絲網的狀態。然后，當在控制電纜強力按壓保護金屬絲網的狀態下轎廂朝下方向行駛時，處于這樣的狀態：利用控制電纜和保護金屬絲網之間的摩擦力，容易保持控制電纜朝與保護金屬絲網面平行且水平的方向的移位(面外移位)。即，控制電纜容易被保持在相對于鉛直方向稍許傾斜的狀態。

當在這樣的狀態下轎廂下降時，隨著轎廂下降，面外移位擴大，控制電纜脫離保護金屬絲網的保護區域，很有可能由于與井道設備的干擾或者鉤掛而招致井道設備和控制電纜的損傷和噪聲的產生。

并且，在轎廂升降時，在控制電纜上還會產生上述的朝水平方向的搖動、即相對于保護金屬絲網的面垂直的橫振動。控制電纜的橫振動具有這樣的傾向：由于控制電纜自身的衰減特性小，因而在轎廂達到目的層并停止之后也會殘留。特別是，在高升程的電梯裝置的下層，控制電纜和轎廂容易接近，因而成為由于控制電纜產生的橫振動而使控制電纜干擾轎廂而產生噪聲的原因。

與此相對，在現有的電梯移動電纜的防止振動裝置中，在控制電纜和井道壁側的各方設置有磁力產生單元。并且，這些磁力產生單元產生的磁力被用作針對控制電纜的減振力。由此，抑制了控制電纜的搖動，抑制了控制電纜的異常舉動(例如，參照專利文獻1)。

并且，在現有的電梯用移動電纜的抑制搖動裝置中，利用安裝在保護金屬絲網上的多個環，防止控制電纜的面外移位，防止控制電纜碰撞井道壁(例如，參照專利文獻2)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平1－288588號公報

專利文獻2：日本特開2010－47364號公報

發明內容

發明要解決的課題

然而，在專利文獻1所示的現有的防止振動裝置中，對當轎廂升降時磁力產生單元之間是否順利脫離的方面沒有考慮，很有可能磁力產生單元成為轎廂行駛的阻力。

并且，在專利文獻2所示的現有的防止搖動裝置中，在移動電纜強力按壓保護金屬絲網的狀態下轎廂行駛的情況下，存在移動電纜越過環的可能性。并且，在移動電纜越過環的情況下，移動電纜的移位被環限制，很有可能移動電纜無法回歸到正規的位置。

本發明是為了解決上述的課題而作成的，本發明的目的是得到一種可以抑制控制電纜的異常舉動、可以防止控制電纜干擾其他設備的電梯裝置。

用于解決課題的手段

本發明的電梯裝置具有：轎廂；撓性的控制電纜，其具有與轎廂連接的轎廂側端部、和與設置在井道內的建筑物側連接部連接的建筑物側端部，控制電纜的中間部呈U字狀彎曲并吊掛在井道內；以及控制電纜保護裝置，其與控制電纜對置地設置在井道內，防止控制電纜因水平方向的振動而與井道壁碰撞，在控制電纜保護裝置和控制電纜中的至少任一方上，部分地設置有降低控制電纜保護裝置和控制電纜之間的摩擦阻力的低摩擦部。

并且，本發明的電梯裝置具有：轎廂；撓性的控制電纜，其具有與轎廂連接的轎廂側端部、和與設置在井道內的建筑物側連接部連接的建筑物側端部，控制電纜的中間部呈U字狀彎曲并吊掛在井道內；以及控制電纜保護裝置，其與控制電纜對置地設置在井道內，防止控制電纜因水平方向的振動而與井道壁碰撞，在控制電纜保護裝置和控制電纜中的至少任一方上，部分地設置有使當控制電纜碰撞控制電纜保護裝置時的控制電纜的振動衰減的高衰減部。

發明的效果

本發明的電梯裝置可以抑制控制電纜的異常舉動，可以防止控制電纜干擾其他設備。

附圖說明

圖1是示出本發明的實施方式1的電梯裝置的概略結構圖。

圖2是從轎廂側觀察圖1的控制電纜和保護金屬絲網的主視圖。

圖3是示出與圖1的轎廂的下降相伴隨的控制電纜的舉動的說明圖。

圖4是示出圖3的(b)的控制電纜的U字狀彎曲部的放大圖。