[發(fā)明專利]用于移動(dòng)步道的托板或者用于自動(dòng)扶梯的梯級(jí)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201480073560.8
• 申請(qǐng)日: 2014-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN105916796B
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邁克爾·馬泰斯?fàn)?/a>;羅伯特·舒爾茨;托馬斯·伊爾雷迪茨;維爾納·艾德勒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 因溫特奧股份公司
• 主分類號(hào): B66B23/10
• 分類號(hào): B66B23/10;B66B23/12
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司11021
• 代理人: 楊娟奕

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于移動(dòng)步道的托板或者用于自動(dòng)扶梯的梯級(jí)，所述梯級(jí)或托板包括承載體和腳踏元件。

背景技術(shù)

人員運(yùn)送設(shè)備(諸如自動(dòng)扶梯和移動(dòng)步道)是普遍公知的并且是用于運(yùn)送人員的高效設(shè)備。自動(dòng)扶梯典型地用于沿豎向、例如從建筑物的一個(gè)樓層向另一樓層運(yùn)送人員，而移動(dòng)步道大多用于沿水平方向或者稍微帶有最大12°的傾斜度地從一點(diǎn)向另一點(diǎn)運(yùn)送人員。人員運(yùn)送設(shè)備的長度和寬度根據(jù)相應(yīng)的應(yīng)用中所預(yù)期的乘客往來情況來選定。

自動(dòng)扶梯梯級(jí)和托板設(shè)計(jì)為一體的或分多部件的構(gòu)件，并且通常借助于鑄造、擠壓或鍛造方法制造。梯級(jí)和托板的腳踏元件的上側(cè)面具有呈一系列平行的、從腳踏元件的正面向背面延伸的肋或接片形式的腳踏圖案。由此，肋沿著梯級(jí)或托板所設(shè)置的運(yùn)動(dòng)方向延伸。在自動(dòng)扶梯梯級(jí)中，自動(dòng)扶梯梯級(jí)的放置元件也具有肋，該肋通常與腳踏元件的肋相連接。另外，肋被設(shè)定尺寸，用以嵌入布置在自動(dòng)扶梯或移動(dòng)步道的腳踏區(qū)域上的梳狀結(jié)構(gòu)中。

多個(gè)梯級(jí)借助于至少一個(gè)牽引機(jī)構(gòu)連接成自動(dòng)扶梯的梯級(jí)帶。多個(gè)托板以相同的方式組裝成托板帶。移動(dòng)步道或自動(dòng)扶梯一般具有帶兩個(gè)轉(zhuǎn)向區(qū)域的承載結(jié)構(gòu)或框架結(jié)構(gòu)，托板帶或梯級(jí)帶在轉(zhuǎn)向區(qū)域之間繞轉(zhuǎn)引導(dǎo)。

當(dāng)托板或梯級(jí)由呈塊狀鑄造或壓鑄的鋁或其他適當(dāng)?shù)慕饘倩蚪饘俸辖鹬圃鞎r(shí)，必須提供豐富的形狀方案、加工指導(dǎo)方案和工具方案，這是因?yàn)橥邪鍘Щ蛱菁?jí)帶的各個(gè)寬度需要自己的成型工具。用于托板和梯級(jí)的成型工具卻非常昂貴。另外，成型件的尺寸、特別是自身帶有肋的腳踏元件可能招致鑄造技術(shù)方面的問題，也就是形成縮孔，使得為了避免形成縮孔，需要對(duì)成型工具進(jìn)行復(fù)雜的退火。

為了解決上述問題，EP 1 755 999 B1提出一種托板的構(gòu)造，使得不同寬度的托板能夠借助于數(shù)量小且較小型的成型工具制造。托板基本上由鋁制的擠壓成型的承載體和多個(gè)腳踏元件構(gòu)成。腳踏元件借助于伸入承載體中的固定突起和閂鎖元件固定在承載體上。這種解決方案的第一個(gè)缺點(diǎn)在于，盡管有彈簧元件布置在腳踏元件與承載體之間，但是腳踏元件由于在運(yùn)行期間不可避免地出現(xiàn)的振動(dòng)和顫抖，一旦振動(dòng)處在由彈簧元件與腳踏元件構(gòu)成的振蕩系統(tǒng)的諧振頻率的范圍內(nèi)時(shí)，由于腳踏元件與承載體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而可能發(fā)出令人不適的噪聲。另外，彈簧元件在使用一段時(shí)間之后可能出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，這是因?yàn)槭褂谜咴谔ど蠒r(shí)總是反復(fù)加載彈簧元件。作為對(duì)于彈簧元件的替換方案提出的而且布置在腳踏板與承載體之間的緩沖元件也具有缺點(diǎn)。由于使用者對(duì)腳踏板反復(fù)加載負(fù)荷并且存在振動(dòng)，由合成材料制造的緩沖元件在腳踏板與承載體之間發(fā)生磨損。在自動(dòng)扶梯和移動(dòng)步道中存在的、特別是用在托板帶或梯級(jí)帶的區(qū)域中的潤滑劑還可能毀壞這種合成材料緩沖元件。

另外，在存在彈簧元件或緩沖元件的情況下，將腳踏元件裝配在承載體上是相當(dāng)復(fù)雜的，這是因?yàn)樵谀_踏元件分多個(gè)部件時(shí)，必須同時(shí)將所有腳踏元件壓向承載體，由此，鎖閂沿側(cè)向的楔入或者偏心輪的轉(zhuǎn)動(dòng)都是可能的。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的在于，提出一種具有承載體和腳踏元件的梯級(jí)或托板，這種梯級(jí)或托板能夠簡(jiǎn)單而且成本低廉地制造，能夠迅速而且簡(jiǎn)便地裝配，并且基于其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了梯級(jí)帶或托板帶安靜低噪的運(yùn)行。

所述目的通過自動(dòng)扶梯的梯級(jí)或移動(dòng)步道的托板來實(shí)現(xiàn)，所述梯級(jí)或托板具有帶底座的承載體、至少一個(gè)固定元件以及至少一個(gè)帶腳踏面的腳踏元件。至少一個(gè)腳踏元件在與腳踏面相背的底側(cè)上具有至少一個(gè)固定突起。在裝配狀態(tài)下，至少一個(gè)固定突起穿過構(gòu)造在底座中的、配設(shè)給固定突起的穿通部伸出。固定突起還具有至少一個(gè)凹部，所述至少一個(gè)凹部平行于腳踏面地延伸，固定元件能夠至少部分地推入所述至少一個(gè)凹部中，使得在裝配的狀態(tài)下，固定元件至少部分地布置在底座與固定突起之間，腳踏元件借助于固定元件朝向底座預(yù)緊地固定。

基于這種設(shè)計(jì)方案，腳踏元件沿著其負(fù)荷加載方向(使用者的重力方向)朝向底座預(yù)緊地固定，由此，在承載體的底座與腳踏元件之間不需要像例如在EP1755999B1中那樣提出的、彈性的中間襯層。彈性的中間襯層的取消決定性地提高了托板或梯級(jí)的運(yùn)行安全性，這是因?yàn)閺椥缘闹虚g襯層隨之帶來出現(xiàn)沉降現(xiàn)象或損毀現(xiàn)象的危險(xiǎn)，這可能導(dǎo)致腳踏元件發(fā)生松動(dòng)。另外，松動(dòng)的腳踏板可能損壞布置在自動(dòng)扶梯或移動(dòng)步道的踏上區(qū)域中的梳狀結(jié)構(gòu)。由于固定元件是能夠推入的，也不需要用以固定腳踏元件的豎向的螺栓連接件，，腳踏元件的突起在踏足腳踏元件時(shí)被解除負(fù)荷并且在預(yù)緊力損耗過大時(shí)可能發(fā)生松動(dòng)。

固定突起例如可以具有錐形的、截錐形的、圓柱形的或方形的基本形狀。