[發明專利]橡膠組合物和充氣輪胎

有效

• 申請號: 201480072866.1
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN105899596B
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 高橋亮太;加藤學;岡松隆裕;桐野美昭
• 申請（專利權）人: 橫濱橡膠株式會社
• 主分類號: C08L9/00
• 分類號: C08L9/00;B60C1/00;C08C19/22;C08K3/00;C08L15/00;C08L45/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所11247
• 代理人: 李照明,段承恩

技術領域

本發明涉及橡膠組合物和充氣輪胎。

背景技術

一直以來，作為輪胎等使用的橡膠組合物中含有的聚合物，被具有硝酮基的化合物(硝酮化合物)改性了的改性聚合物是已知的。

例如，專利文獻1中公開了，“一種橡膠組合物，其特征在于，在含有5～100重量％改性丁二烯橡膠的二烯系橡膠100重量份中配合了二氧化硅10～120重量份，所述改性丁二烯橡膠是將順式含量為90％以上的丁二烯橡膠用分子中具有含氮雜環的硝酮化合物改性而成的。”([權利要求1])。此外，專利文獻1中示出了，通過用硝酮化合物改性，發熱性降低([0006]等)。再者，損耗角正切(損耗系數)tanδ(60℃)的值越小，評價為越低的發熱，越低的滾動阻力。

現有技術文獻

專利文獻

日本特開2013-32471號公報

發明內容

發明要解決的課題

一直以來，從環境問題等的觀點，要求車輛行駛時的油耗性能進一步提高，與此相伴，要求通過改性能夠獲得更低的滾動阻力。此外，從安全性等的觀點，還要求高水平的濕抓地性能。

在這些中，本發明人研究了專利文獻1中記載的含有“被分子中具有含氮雜環的硝酮化合物改性了的改性丁二烯橡膠”的橡膠組合物，結果清楚了，根據改性劑硝酮化合物的種類不同，有時以高水平使低滾動阻力性和濕抓地性能同時成立很困難。

于是，本發明的課題是，提供能夠制作同時具備優異的低滾動阻力性和濕抓地性能的充氣輪胎的橡膠組合物和使用它的充氣輪胎。

本發明人對上述課題進行了深入研究，結果發現了，使用以特定量配合了被具有羧基的硝酮化合物改性了的改性二烯系聚合物和芳香族改性萜烯樹脂的橡膠組合物，能夠獲得同時具有優異的低滾動阻力性和濕抓地性能的充氣輪胎，從而完成了本發明。

即，本發明人發現了，通過以下技術方案能夠解決上述課題。

【1】.一種橡膠組合物，含有二烯系橡膠和芳香族改性萜烯樹脂，所述二烯系橡膠含有改性二烯系聚合物10質量％以上，

所述改性二烯系聚合物是將未改性二烯系聚合物(A)通過具有羧基的硝酮化合物(B)改性得到的改性聚合物，

所述芳香族改性萜烯樹脂的含量相對于所述二烯系橡膠100質量份是0.1～50質量份。

【2】.如【1】所述的橡膠組合物，所述硝酮化合物(B)是下述式(b)表示的硝酮化合物，

式(b)中，m和n分別獨立地表示0～5的整數，m和n的合計為1以上。

【3】.如【1】或【2】所述的橡膠組合物，所述硝酮化合物(B)是選自N-苯基-α-(4-羧基苯基)硝酮、N-苯基-α-(3-羧基苯基)硝酮、N-苯基-α-(2-羧基苯基)硝酮、N-(4-羧基苯基)-α-苯基硝酮、N-(3-羧基苯基)-α-苯基硝酮和N-(2-羧基苯基)-α-苯基硝酮中的化合物。

【4】.如【1】～【3】的任一項所述的橡膠組合物，所述改性二烯系聚合物的改性率是0.01～2.0摩爾％。

【5】.如權利要求【1】～【4】的任一項所述的橡膠組合物，還含有白色填充劑。

【6】.一種充氣輪胎，使用了【1】～【5】的任一項所述的橡膠組合物。

如下文所示，通過本發明，能夠提供能夠制作同時具有優異的低滾動阻力性和濕抓地性能的充氣輪胎的橡膠組合物和使用它的充氣輪胎。

附圖說明

圖1是顯示本發明的充氣輪胎的一例實施方案的輪胎的局部截面概略圖。

具體實施方式

下面對本發明的橡膠組合物、和使用該橡膠組合物的充氣輪胎予以說明。

再者，本說明書中使用“～”表示的數值范圍表示包含“～”的前后記載的數值作為下限值和上限值的范圍。

[橡膠組合物]

本發明的橡膠組合物，含有二烯系橡膠和芳香族改性萜烯樹脂，所述二烯系橡膠含有改性二烯系聚合物10質量％以上，所述改性二烯系聚合物是將未改性二烯系聚合物(A)通過具有羧基的硝酮化合物(B)改性得到的改性聚合物，所述芳香族改性萜烯樹脂的含量相對于所述二烯系橡膠100質量份是0.1～50質量份。

本發明的橡膠組合物，由于含有特定量的這種改性二烯系聚合物和芳香族改性萜烯樹脂，所以在制成充氣輪胎后能夠使優異的低滾動阻力性和濕抓地性能同時成立。雖然其理由尚不清楚，但推測大概如下。