[發明專利]用于材料轉移車輛的卡車接收料斗的自動遮擋體控制有效
| 申請號: | 201480068265.3 | 申請日: | 2014-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN105829608B | 公開(公告)日: | 2017-11-28 |
| 發明(設計)人: | D·斯威爾林格恩 | 申請(專利權)人: | 路科公司 |
| 主分類號: | E01C19/02 | 分類號: | E01C19/02 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司31100 | 代理人: | 浦易文 |
| 地址: | 美國田*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 材料 轉移 車輛 卡車 接收 料斗 自動 遮擋 控制 | ||
1.一種材料轉移車輛,包括:
(a)卡車接收料斗,其適于從卡車接收瀝青材料;
(b)卡車卸載傳送器,其適于從所述卡車接收料斗接收瀝青材料,所述卡車卸載傳送器具有進入端,所述進入端包括在所述卡車接收料斗附近的料斗開口;
(c)用于所述卡車卸載傳送器的驅動系統,所述驅動系統包括發動機和液壓回路;
(d)用于自動控制瀝青材料從所述卡車接收料斗到所述卡車卸載傳送器的所述進入端內的流動以便優化至少一個車輛操作參數的系統,所述至少一個車輛操作參數選自由如下組成的一組:在所述驅動系統的液壓回路中的液壓和所述驅動系統中的發動機的速度,所述系統包括:
(i)遮擋體,其在所述卡車卸載傳送器的所述進入端附近安裝到所述卡車接收料斗,并且適于增大或減小通向所述卡車卸載傳送器的所述料斗開口;
(ii)控制器,其在操作上連接到所述遮擋體,并且適于引起所述遮擋體增大或減小通向所述卡車卸載傳送器內的所述料斗開口;
(iii)傳感器,用于直接檢測所述至少一個車輛操作參數,所述傳感器在操作上連接到所述控制器,使得所述至少一個車輛操作參數的改變能夠被通信給所述控制器;
其中所述控制器適于控制瀝青材料通向所述卡車卸載傳送器的料斗開口內的流速,以便優化所述至少一個車輛操作參數。
2.根據權利要求1所述的材料轉移車輛,其特征在于:
(a)所述遮擋體包括擋板;
(b)所述材料轉移車輛包括致動器,所述致動器在操作上連接到所述擋板,并且適于在完全打開的最大流動位置、最小流動位置和包括卸載開始位置的一個或多個中間位置之間將所述擋板移入和移出所述卡車接收料斗。
3.根據權利要求2所述的材料轉移車輛,其特征在于:
(a)所述材料轉移車輛包括用于在瀝青接收位置和高于所述瀝青接收位置的一個或多個位置之間移動所述卡車卸載料斗的機構;
(b)其中,所述控制器適于與所述致動器通信:
(i)以當所述卡車卸載料斗移動到高于所述瀝青接收位置的位置時,自動地將所述擋板移動到所述完全打開位置;
(ii)以當所述卡車卸載料斗移動到所述瀝青接收位置時,自動地將所述擋板移動到所述卸載開始位置。
4.根據權利要求1所述的材料轉移車輛,其特征在于:
(a)選擇被優化的所述至少一個車輛操作參數包括在所述驅動系統的液壓回路中的液壓;
(b)所述材料轉移車輛包括壓力換能器,所述壓力換能器在操作上連接到所述控制器,并且適于將用于所述卡車卸載傳送器的所述驅動系統中的液壓的改變通信給所述控制器;
(c)其中,所述控制器編程為,當用于所述卡車卸載傳送器的所述驅動系統中的液壓的增加超過預定的液壓設定時,減小通向所述卡車卸載傳送器內的所述料斗開口。
5.根據權利要求4所述的材料轉移車輛,其特征在于,所述控制器編程為:當用于所述卡車卸載傳送器的所述驅動系統中的液壓從所述預定的液壓設定降低時,增大通向所述卡車卸載傳送器內的所述料斗開口。
6.根據權利要求1所述的材料轉移車輛,其特征在于:
(a)選擇被優化的所述至少一個車輛操作參數包括在所述驅動系統中的所述發動機的速度;
(b)所述材料轉移車輛包括傳感器,所述傳感器在操作上連接到所述控制器,并且適于將為所述卡車卸載傳送器的所述驅動系統提供動力的所述發動機的速度的改變通信給所述控制器;
(c)其中,所述控制器編程為:當所述發動機的速度降至預定的發動機速度水平之下時,減小通向所述卡車卸載傳送器內的所述料斗開口。
7.根據權利要求6所述的材料轉移車輛,其特征在于,所述控制器編程為:當所述發動機的速度從所述預定的發動機速度水平增加時,增大通向所述卡車卸載傳送器內的所述料斗開口。
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