[發明專利]部件的驅動機構

有效

• 申請號: 201480068040.8
• 申請日: 2014-12-15
• 公開（公告）號: CN105874226B
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 渡邊靖廣
• 申請（專利權）人: 株式會社利富高
• 主分類號: F16B39/02
• 分類號: F16B39/02;F16B31/04
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙)31239
• 代理人: 芮玉珠

技術領域

本公開的技術涉及使部件驅動的部件的驅動機構。

背景技術

已知如下技術：利用氣缸蓋支撐氣缸蓋罩的支撐機構使用安裝于氣缸蓋的緊固部件和安裝于氣缸蓋罩的減振部件的結合。緊固部件例如是與形成于氣缸蓋上的內螺紋部螺合的外螺紋部件，減振部件例如是嵌入到氣缸蓋罩的嵌合槽的彈性環。并且，通過在形成于彈性環的嵌入孔中嵌入外螺紋部件具有的頭部，從而氣缸蓋和氣缸蓋罩間接地結合(例如，參照專利文獻1)。

在安裝于氣缸蓋的緊固部件中，為了減少緊固所需的工時，外螺紋部件中的外螺合部的一部分具有沿著軸方向切成的卡止片的樹脂制的鉤扣受到關注。形成于樹脂制的鉤扣上的卡止片與外螺合部不同，能沿著軸方向彎曲，所以樹脂制的鉤扣的緊固操作不是樹脂制的鉤扣的旋轉，只要針對具有內螺紋部的孔插入樹脂鉤扣就足夠(例如，參照專利文獻2)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：特開2005－331067號公報

專利文獻2：特開2012－57778號公報

但是，在氣缸蓋中產生的振動的一部分通常通過減振部件也較多地傳遞到氣缸蓋罩。此時，因為氣缸蓋罩的振動和氣缸蓋的振動的振動方向、振動周期等相互不同，所以這些振動的差異作用于使氣缸蓋和緊固部件的緊固松弛的方向上。

此外，部件的位置向不期望的方向改變的問題不限于以緊固為目的的緊固部件的位置朝向解除緊固的方向改變的構成，在例如以緊固的解除為前提的臨時固定用的緊固部件的位置在朝向促進緊固的方向改變的構成等具備受到振動的部件的構成中相同。

發明內容

本公開的技術在于提供抑制部件的位置向不期望的方向改變的部件的驅動機構。

本公開中的部件的驅動機構的一方式是改變第2部件相對于第1部件的相對位置的部件的驅動機構，具備：抵接部，其設于所述第1部件；彈壓部，其設于所述第2部件，所述彈壓部根據所述抵接部與所述彈壓部之間的距離的變化而積累朝向規定的方向改變所述相對位置的彈壓力；以及狀態保持部，其保持所述彈壓部抵接于所述抵接部的狀態。并且，所述抵接部和所述彈壓部通過所述彈壓部相對于所述抵接部的相對振動使所述彈壓力的積累和所述彈壓力的釋放重復，使所述相對位置向規定的方向移位。

根據本公開中的部件的驅動機構的該一方式，在第2部件相對于第1部件相對振動時，彈壓部相對于抵接部相對振動，彈壓部中的彈壓力的積累和彈壓部中的彈壓力的釋放重復。并且，第2部件相對于第1部件的相對位置每當彈壓力釋放時朝向規定的方向改變。結果是，可抑制第2部件相對于第1部件的相對位置向不期望的方向改變。

在本公開中的部件的驅動機構的其他方式中，所述抵接部所述抵接部構成為：在所述彈壓力作用的方向上接受所述彈壓力。

根據本公開中的部件的驅動機構的其他方式，因為抵接部接受彈壓部輸出的彈壓力，所以第2部件相對于第1部件的相對位置的移位在彈壓力釋放時順利地進行。

在本公開中的部件的驅動機構的其他方式中，所述第1部件和所述第2部件中的任一方是相對于連結對象旋轉緊固的緊固部件，所述第1部件和所述第2部件中除所述緊固部件以外的部件是經由所述緊固部件緊固于所述連結對象上的被連結部件。并且，優選所述連結對象和所述被連結部件中的任一方具備作為內螺紋部和外螺合部中的任一方的被螺合部，所述緊固部件具有與所述被螺合部螺合的螺合部。

根據本公開中的部件的驅動機構的其他方式，通過彈壓部輸出的彈壓力，可抑制連結對象和被連結部件中的任一方與緊固部件之間的螺合的松弛。

在本公開中的部件的驅動機構的其他方式中，優選所述彈壓部設于所述緊固部件和所述被連結部件中的任一方，所述狀態保持部設于所述緊固部件和所述被連結部件中不具有所述彈壓部的部件上。

根據本公開中的部件的驅動機構的其他方式，因為彈壓部和狀態保持部設置成相互不同的部件，所以在設有彈壓部的部件中，能采用專門用于積累和釋放彈壓部所要求的彈壓力的機構。另外，在設有卡合部的部件中，能采用專門用于保持彈壓部和抵接部的抵接狀態的機構。

在本公開中的部件的驅動機構的其他方式中，優選所述緊固部件具有軸形狀，所述被連結部件具有位于所述緊固部件的外周的筒形狀。

根據本公開中的部件的驅動機構的其他方式，被連結部件相對于緊固部件的相對位置向不期望的方向改變通過具有軸形狀的緊固部件和位于緊固部件的外周的筒形狀的被連結部件的簡單形狀抑制。