[發明專利]具有增強件的工作液容器

有效

• 申請號: 201480067956.1
• 申請日: 2014-10-07
• 公開（公告）號: CN105829156B
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: K·格伯特;U·卡爾施;D·歐利茨;H·沃爾夫
• 申請（專利權）人: 考特克斯·特克斯羅恩有限公司及兩合公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;B29C49/00;B29C49/20
• 代理公司: 北京思益華倫專利代理事務所(普通合伙)11418
• 代理人: 趙飛,彭臻臻

技術領域

本發明涉及一種用于機動車輛的由熱塑性材料制成的工作液容器。

此外，本發明涉及一種生產用于機動車輛的由熱塑性材料制成的工作液容器的方法。

背景技術

在機動車輛具有內燃機的情況下，當工作液容器、特別是燃料容器受熱時，工作流體、例如燃料同樣被加熱，使得工作流體的蒸汽壓增大，并且當工作液容器封閉時工作液容器受到對應的內部壓力。為了工作液容器能更好地經受超壓，一個或多個拉桿可以布置在其中，這些拉桿連接到容器上殼體和容器下殼體并能吸收拉伸力。但是，工作液容器、特別是燃料容器形式的工作液容器可以在它們的檢查開口區域中不設有對應的拉桿；因此這些工作液容器在它們的檢查開口區域中具有減小的剛度。如上所述的壓力施加的結果是，燃料容器因此在檢查開口區域受到增大的變形。

對于燃料容器形式的工作液容器的通風來說，燃料容器流體連接到活性炭過濾裝置以便過濾出燃料蒸汽。活性炭過濾裝置在內燃機工作期間通過吸入空氣被沖洗，使得被束縛在活性炭中的燃料蒸汽能被供應到內燃機。

在混合動力機動車輛的情況下，存在內燃機的減少的工作時間所引起的問題。由于內燃機的工作時間減少，流體連接到燃料容器的活性炭過濾裝置受到對應的較少的沖洗，因此也是這樣的情況：束縛在活性炭中的較少的燃料蒸汽也能被沖洗出。這也導致以下結果：混合動力機動車輛用的活性炭過濾裝置必須具有較大尺寸。另外，通過燃料容器的經由活性炭過濾裝置的通風，更多燃料轉化為蒸汽相，因此將燃料容器設計為剛性更大和/或更抗壓是有利的。

根據現有技術可知利用燃料容器內的增強件和/或線圈來增強燃料容器。但是有線圈的燃料容器生產復雜，因此成本高。此外，能有效纏繞線圈的幾何形狀限制設計的結構自由度，因此限制了可用容積。

發明內容

本發明所基于的目的是提供改進的工作液容器，該工作液容器不具有傳統工作液容器的上述缺點。

另外，本發明基于以下目的：提供生產根據本發明的工作液容器的方法。

根據本發明的用于機動車輛的由熱塑性材料制成的工作液容器具有布置在容器上殼體中并且通過圍繞件形成邊緣的容器開口。工作液容器包括布置在工作液容器內部空間中的管狀增強件。在端部，增強件還具有與容器上殼體接觸的周邊連接邊緣。在容器上殼體上方觀察的俯視圖中，容器開口被連接邊緣21圍繞。結果，被連接邊緣21圍繞的增強件在與容器開口接觸的區域中的直徑大于容器開口的直徑。由于增強件一體地連接到容器下殼體并通過連接邊緣連接到容器上殼體，增強件連接到工作液容器。在這種情況下，增強件抵消由工作液容器的內壓引起的變形。而且，如果工作液容器中存在負壓，那么增強件也用作壓縮支柱，該壓縮支柱能吸收由容器上殼體和容器下殼體施加的壓縮力。

增強件也能被稱為支撐件或拉桿。容器上殼體能被替代性地稱為箱上殼體或另外地稱為容器壁，而容器下殼體能被替代性地稱為容器底部或箱底部。

增強件、容器下殼體以及容器上殼體之間的一體連接能通過例如焊接形成。作為其替代或額外地，增強件、容器下殼體和/或容器上殼體之間的連接也能通過粘接實現，粘接也代表一體連接。此外，也能是以下情況：增強件通過鉚釘連接連接到容器上殼體和/或容器下殼體，即，作為結果以形狀配合的方式連接到工作液容器。

根據本發明的工作液容器因此在其容器開口的區域中、特別是在檢查開口的區域中具有增大的剛性，因此甚至在檢查開口的區域中通過施加來自內側的壓力來確保工作液容器的尺寸穩定性。結果，能使工作液容器承受較大的內壓而不使工作液容器變形。結果，工作液容器、特別是燃料容器形式的工作液容器的通風過程也被減少。特別是在混合動力車輛的情況下，當車輛通過其電動馬達驅動時其通風過程能被避免，并且對于機動車輛通過其內燃機驅動的工作時間能預定通風過程。由于工作液容器的通風過程減少，流體連接到工作液容器的活性炭過濾裝置能具有較小的結構，因為其尺寸能設置為用于較小量的燃料蒸汽。由于低頻率的通風過程，增大的蒸汽壓保持在工作容器內，因此通風過程中更多的燃料必然變成蒸汽相。

對應地形成的燃料容器形式的工作液容器特別適用于混合動力機動車輛，因為在混合動力機動車輛的情況下，由于內燃機的工作時間減少，流體連接到燃料容器的活性炭過濾裝置被吸入空氣較小程度地沖洗。由于根據本發明的燃料容器能承受較高內壓，情況如下：如上所述，燃料容器的通風不必像現有技術的燃料容器那樣經常地進行。因此，能夠降低吸收量并因此減小活性炭過濾裝置的容積和尺寸。