[發明專利]安裝用于車輛通氣孔的翼狀旋鈕的結構

有效

• 申請號: 201480066427.X
• 申請日: 2014-12-05
• 公開（公告）號: CN105813868B
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 林佯默
• 申請（專利權）人: 株式會社利富高韓國
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/34
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 張敬強,嚴星鐵

技術領域

本發明涉及一種用于安裝用于車輛通氣孔的翼狀旋鈕的結構，其中，當旋鈕在使用中被不慎拉扯或經受沖擊時，防止旋鈕從葉片脫落。

背景技術

通常，通過被設置于儀表板的用于冷卻或加熱車室的通氣孔，冷空氣或者暖空氣被排出到車輛內部。

該通氣孔包括：被設置于殼體的前端部且在垂直方向上可自由轉動的多個水平的翼狀件，以便向上或者向下地控制空氣排出方向；以及被設置于水平翼狀件的后部且可自由轉動的多個垂直的翼狀件，以便向左或向右地控制空氣排出方向，其中，垂直的翼狀件還能阻斷排出空氣的供給。

在如上述的車輛的通氣孔中，水平的翼部通過鏈接件彼此連接，以便相關聯地操作，并且垂直的翼部也通過鏈接件彼此連接，以便相關聯地操作，其中，排出空氣的供給還能通過使用多個水平翼部密封排出孔被阻斷。

進一步，翼狀旋鈕被設置于葉片，以便控制通氣孔的風向。

圖1和圖3示出了該現有技術的翼狀旋鈕的結構。

即，旋鈕后部1具有被設置在前向方向上的開口，以便在特定的狀態下與旋鈕前部2連接，在該特定的狀態中，葉片3在旋鈕后部1的前向方向上被容納于開口槽部中。而且，旋鈕后部1與用于在其后部提供裝飾美感的裝飾部件4連接。

此時，旋鈕橡膠部件5被插入到旋鈕后部1和葉片3之間。如圖2所示，旋鈕后部2在其前部被設置有鉤部8，以便被旋鈕前部1保持，并且防止從其分離。

進一步，如圖3所示，裝飾部件4被一體地設置有在里面的保持突出部6，并且旋鈕后部2被一體地設置有保持凸起部7，以便保持突出部6被保持凸起部7保持，并且被防止從其分離。

現有技術文件

專利文件

專利文件1：韓國實用新型公開第20-0452765號

發明內容

技術問題

同時，根據現有技術的翼狀旋鈕結構，旋鈕后部1和旋鈕前部2以及裝飾部件4全都容易分離。

即，分離力通常沿從葉片3到裝飾部件4的方向被施加，其中，旋鈕后部1和旋鈕前部2通過鉤部8互相連接的方向與施加分離力的方向一致。

另外，裝飾部件4在特定的狀態下還保持其附接狀態，在該特定的狀態中，與旋鈕后部1連接的保持突出部6與保持凸起部7連接的方向與施加分離力的方向一致。因此，如果鉤部8的連接力或者保持突出部6和保持凸起部7之間的連接力變弱，即使當施加較小的沖擊或力時，每個部分都變得容易分離，從而造成諸如翼狀旋鈕分離的質量問題。

如果翼狀旋鈕分離，則作為通氣孔的主要功能之一的風向轉換變得不可行，將導致消費者投訴。

本發明在考慮上述缺點以及任何其他問題的情況下被提出，并且具有提供安裝用于車輛通氣孔的翼狀旋鈕的結構的目的，其中每個部分都被連接以沿垂直于施加沖擊或力的方向被鎖定，從而提前防止每個部分的分離。

本發明具有提供安裝用于車輛通氣孔的翼狀旋鈕的結構的另一目的，其能防止由于作為通氣孔的麻煩問題的旋鈕的分離造成的通氣孔的風向轉換故障。

問題的解決方案

為了實現本發明的上述以及任何其他目的，根據本發明，提供一種安裝用于車輛通氣孔的翼狀旋鈕的結構。其包括：多個葉片10，其以預定的間隔被布置，用于控制通氣孔的風向；上旋鈕20和下旋鈕30，其被分別設置用于在其上部和下部包圍葉片10，以便控制葉片10的角度；橡膠部件40，其接觸葉片10，以在特定的狀態下減少摩擦噪聲，在該特定的狀態中，橡膠部件40被容納于上旋鈕20和下旋鈕30之間；以及裝飾部件50，其在特定的狀態下被連接于上旋鈕20和下旋鈕30之間，以便增加裝飾美感，在該特定的狀態中，上旋鈕20和下旋鈕30被組裝為單個體部，其特征在于：

上旋鈕20具有被形成在開口21的下部的保持件22，開口21被設置在上旋鈕20的一側；

橡膠部件40具有被形成為階梯狀的肩部41；

裝飾部件50具有配合槽51；并且

下旋鈕30被一體地設置有：鉤部31，鉤部31在特定的狀態下被保持件22保持，在該特定的狀態中，下旋鈕30向前移動穿過開口21；保持凸起部32，其被橡膠部件40的肩部41保持；以及鉤件33，其被嵌合到裝飾部件50的配合槽51中，并且被保持于其中。

進一步，優選的是，葉片10被形成有槽部11，并且上旋鈕20具有配合凸起部25，配合凸起部25被嵌合到葉片10的槽部11中，以便葉片10和上旋鈕20在組裝時被保持在完美的連接狀態中。

本發明的有益效果