[發明專利]電機組件和起重機驅動器

在審

• 申請號: 201480066109.3
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN105794103A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: A-K·雷波;T·尤西尼蒂;J·弗普薩拉尼恩;L·西塔尼恩;M·哈拉蒂
• 申請（專利權）人: 科尼全球公司
• 主分類號: H02P3/22
• 分類號: H02P3/22;H02K17/30;B66C13/28
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 李曉芳

一種電機組件，包括配備有三個定子相(L1、L2、L3)的三相異步機器、用于建立異步機器的自勵式發電機操作的電容器組件(10)、為異步機器的自勵式發電機操作建立電阻性負載的負載電阻器組件(12)、以及布置成將負載電阻器組件(12)連接到定子相(L1、L2)的負載電阻器開關裝置。負載電阻器組件(12)是不對稱的。

技術領域

本發明涉及電機組件和包括所討論的電機組件的起重機驅動器。

背景技術

在諸如斷電之類的某些操作狀況下，需要由起重機驅動器執行緊急負載下降。有幾種已知的用于執行緊急負載下降的方式。緊急負載下降可以通過控制起重機驅動器中的制動器來執行，以這樣的方式使得在緊急下降期間負載的下降速率維持在允許的限制內。公開EP 0588 234公開了一種已知的起重機驅動器，其中起重機驅動器的三相異步機器在緊急下降期間被用作自勵式發電機，并且在緊急下降期間由發電機操作產生的電力被負載電阻器組件消耗，該負載電阻器組件包括以三角形連接的相同的負載電阻器。

通過調節起重機驅動器的制動器來手動執行緊急下降是有問題的，因為它需要從服務平臺手動控制制動器。手動控制要求很高，并且如果緊急下降失敗，則操作人員可能發現他自己處于極其危險的狀況中。公開EP 0588234中的起重機驅動器的問題是，緊急下降可以僅僅針對特定大小的負載而被優化。如果在緊急下降時負載充分小于針對其起重機驅動器被優化的負載，則異步機器的電壓將降到足夠低以使得自勵式發電機操作結束，由此負載由于地球重力而開始加速。一旦速度已升至足夠高，發電機操作就可以恢復。但是，這需要非常大的激勵電容器。

發明內容

本發明的目的是開發一種起重機驅動器，利用該起重機驅動器，負載的緊急下降的執行既簡單又安全。本發明的目的是通過一種起重機驅動器來實現的，該起重機驅動器包括繩索、附連到繩索的起重構件、以及操作連接到繩索以便通過起重構件提升負載的電機組件，該電機組件包括配備有三個定子相的三相異步機器、用于建立異步機器的自勵式發電機操作的電容器組件、以及為異步機器的自勵式發電機操作建立電阻性負載的負載電阻器組件，其特征在于負載電阻器組件是不對稱的。本發明的第二個目的是開發用于上面提到的起重機驅動器的電機組件。該第二個目的是通過一種電機組件來實現的，該電機組件包括配備有三個定子相的三相異步機器、電容器組件、用于將電容器組件對稱地連接到所有三個定子相以便建立異步機器的自勵式發電機操作的電容器開關裝置、為異步機器的自勵式發電機操作建立電阻性負載的負載電阻器組件、以及布置成將負載電阻器組件連接到定子相的負載電阻器開關裝置，其特征在于負載電阻器組件是不對稱的。

本發明是基于這樣的構思，即，用于異步機器的自勵式發電機操作的電阻性負載是通過不對稱的負載電阻器組件來實現的。不對稱的負載電阻器組件是被布置成在第一對定子相的相位之間建立這種電阻性負載的負載電阻器組件，這種電阻性負載不等同于所討論的負載電阻器組件被布置為在第二對定子相的相位之間建立的電阻性負載，其中第二對定子相與第一對定子相不同。

根據本發明的起重機驅動器的益處在于執行緊急下降的簡單性和安全性。此外，依賴于實施例，本發明使得減小電機組件中的部件的數量和/或電容器的電容成為可能。

根據本發明的起重機驅動器最適合于其中負載的緊急下降相對而言很少被需要并且負載的緊急下降的高度不是非常大的地點。這是因為這樣的事實，即，在一些實施例中，至少一個定子相的電流可能在負載的緊急下降期間高于所討論的定子相的標稱電流(nominal current)。

附圖說明

現在結合優選實施例并參考附圖更詳細地描述本發明，其中：

圖1示出了根據本發明實施例的起重機驅動器的概覽；

圖2示出了根據圖1的起重機驅動器的電機組件的簡化示意圖；以及

圖3-6示出了電機組件的替代實施例。

具體實施方式