[發明專利]CVT驅動系

在審

• 申請號: 201480065862.0
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN105793616A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: B·瓦爾特
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12;F16H9/24;F16H9/16;F16H3/76
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

技術領域

本發明涉及一種CVT驅動系，具有驅動裝置、能無級調整的變換器、 差速器和用于產生至少兩個具有無級傳動比的運行范圍的行星齒輪變速 器。此外，本發明涉及一種用于運行這種CVT驅動系的方法。

背景技術

借助CVT來表示無級變速器，其中，字母CVT表示Continuously VariableTransmission。為了提高無級變速器的變換比范圍，即其傳動比范 圍(Spreizung)，例如由歐洲公開文獻EP2275709A1已知，能換擋的行星 齒輪變速器后置于該無級變速器。能換擋的行星齒輪變速器實現了倒擋和 雙范圍切換。此外，由德國公開文獻DE10261900A1已知，設置一種具 有固定可接通擋位的多范圍CVT，例如用于起動或者用于最高速，其中， 然而在該固定傳動比的運行中該變換器脫耦。因此，僅僅有一個無級范圍， 不能全部行駛范圍都無級地行駛。

發明內容

本發明的任務是，簡化CVT驅動系的構造和/或運行，該CVT驅動系 具有驅動裝置、能無級調整的變換器、差速器和用于產生至少兩個具有無 級傳動比的運行范圍的行星齒輪變速器。

在如下CVT驅動系中，所述CVT驅動系具有驅動裝置、能無級調整 的變換器、差速器和用于產生至少兩個具有無級傳動比的運行范圍的行星 齒輪變速器，該任務通過如下方式解決，該行星齒輪變速器包括具有兩個 轉換級的單式行星齒輪組。切換離合器(例如濕式運行的多片式結構)可 用于形成所述轉換級。根據本發明的一個基本方面，該行星齒輪變速器比 常規的、包括至少兩個行星齒輪組的行星齒輪變速器簡單得多地構造。在 簡化該行星齒輪變速器的情況下，要有意地接受操縱舒適性或者說換擋舒 適性的折衷。然而，由此得到下述優點：簡化的行星齒輪變速器不僅能更 簡單地制造，而且能靈活得多地使用，以便使例如一個變速器組合件類型 用于不同的扭矩級別。此外，能通過簡化行星齒輪變速器來節省構安裝空 間。

該CVT驅動系的一個優選實施例的特征在于，行星齒輪變速器包括太 陽輪、內齒輪和行星輪，這些輪以能旋轉的方式支承在行星齒輪架上。不 同于常規的行星齒輪變速器，該行星齒輪變速器包括僅一個太陽輪、僅一 個內齒輪和僅一個行星齒輪架。這尤其提供了下述優點：在設計該行星齒 輪變速器時能更簡單地和靈活地考慮不同的要求。

該CVT驅動系的另一優選實施例的特征在于，太陽輪附接到變換器輸 出部上。該行星齒輪變速器的太陽輪有利地抗扭轉地與變換器的從動側錐 盤組的輸出軸連接。

該CVT驅動系的另一優選實施例的特征在于，具有單式行星齒輪組的 行星齒輪變速器布置在變換器和差速器之間。除了從動側錐盤組外，變換 器還包括驅動側錐盤組，該驅動側錐盤組在其間連接有起動元件的情況下 與驅動裝置驅動式地連接，所述驅動裝置例如是內燃發動機或者說內燃機。 差速器在從動側上有利地用于，把由驅動裝置提供的扭矩分配到例如兩個 驅動輪上。

該CVT驅動系的另一優選實施例的特征在于，具有單式行星齒輪組的 行星齒輪變速器設置在用于形成倒擋的旋轉方向反轉裝置的下游。根據本 發明的另一方面，該旋轉方向反轉裝置有意地不集成到行星齒輪變速器中。 由此，使行星齒輪變速器的結構進一步簡化。此外，通過在行星齒輪變速 器和旋轉方向反轉裝置之間有意分隔，進一步簡化用于不同扭矩等級的變 速器組合件的形成。

該CVT驅動系的另一優選實施例的特征在于，旋轉方向反轉裝置實施 為具有前進支路和后退支路的固定級變速器。該固定級變速器包括例如正 齒輪級和牙嵌接合，用于在前進支路和后退支路之間轉換。此外，該固定 級變速器有利地實現了中性位置或者空轉位置，在所述位置中沒有扭矩通 過該固定級變速器傳遞。

該CVT驅動系的另一優選實施例的特征在于，行星齒輪變速器按照在 2.0和4.0之間的減速(insLangsame)傳動比進行設計。在本發明框架內實 施的研究中，該傳動比表現為尤其有利的。

該CVT驅動系的另一優選實施例的特征在于，變換器、行星齒輪變速 器、旋轉方向反轉裝置和差速器以前部-橫向結構的方式布置。術語前部和 橫向涉及所謂部件在機動車中的安裝位置。前部意味著，具有起動元件、 變換器、行星齒輪變速器和差速器的驅動裝置布置在機動車的前部區域或 者前面的區域中。橫向意味著，具有上述部件的驅動裝置橫向地安裝。在 此，驅動裝置和上述部件、特別是變換器、行星齒輪變速器和旋轉方向反 轉裝置在車輛橫向方向中并排地布置。