[發明專利]防鉆入保護裝置的結構有效
| 申請號: | 201480065044.0 | 申請日: | 2014-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN105992714B | 公開(公告)日: | 2018-01-16 |
| 發明(設計)人: | 栗原茂樹 | 申請(專利權)人: | 戴姆勒股份公司 |
| 主分類號: | B60R19/56 | 分類號: | B60R19/56 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所11247 | 代理人: | 吳鵬,殷玲 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防鉆入 保護裝置 結構 | ||
1.一種防鉆入保護裝置的結構,該防鉆入保護裝置結合至被布置在車輛車架的前部部分或后部部分處的多個托架上,其特征在于:
由車輛前后方向上的遠端面、前后方向上的近端面、上面和下面限定出具有封閉截面的中空體;
在該遠端面和該近端面的至少一者上沿著該防鉆入保護裝置的延伸方向并排地形成有多個減重孔;并且
所述多個減重孔形成于該防鉆入保護裝置的沿著車輛寬度方向的邊緣區域,并且所述多個減重孔在豎直方向上的長度被設置成隨著距離結合區域越遠而越大,在各結合區域處該防鉆入保護裝置結合至所述多個托架中的一者上。
2.根據權利要求1所述的結構,其中:
所述多個減重孔在豎直方向上的長度被設置成隨著距離所述結合區域越遠而越大,從而與分布在該防鉆入保護裝置上的彎矩相抗衡,該彎矩是由從前后方向的遠端側輸入到在該防鉆入保護裝置的延伸方向上的兩個邊緣部分中的載荷而產生的。
3.根據權利要求1或2所述的結構,其中:
所述多個減重孔包括具有矩形正視圖的至少一個矩形孔。
4.根據權利要求1或2所述的結構,其中:
該防鉆入保護裝置包括被布置在前后方向的遠端側上的遠端面板和被布置在前后方向的近端側上的近端面板,該遠端面板和該近端面板彼此相接合以便形成具有封閉截面的中空體。
5.根據權利要求1所述的結構,其中:
該遠端面、該近端面、該上面和該下面各自采用了平板的形狀;并且
該防鉆入保護裝置的封閉截面采用了矩形的形狀。
6.根據權利要求5所述的結構,其中:
所述多個減重孔包括形成在該近端面上的邊緣減重孔,該邊緣減重孔被布置在沿著該防鉆入保護裝置的延伸方向在所述結合區域外側的各邊緣區域中;并且
所述邊緣減重孔在豎直方向上的長度被設置成隨著在該防鉆入保護裝置的延伸方向上朝向外側背離所述結合區域越遠而越大。
7.根據權利要求5或6所述的結構,其中:
該防鉆入保護裝置包括具有通道形截面的遠端面板以及具有通道形截面或直線截面的近端面板,該遠端面板和該近端面板接合在一起以形成具有封閉截面的中空體;并且
該遠端面是由該遠端面板的腹板形成的,該近端面是由該近端面板的腹板形成的,并且該上面和該下面各自是由該遠端面板或該近端面板的凸緣形成的。
8.根據權利要求7所述的結構,其中:
該遠端面板包括邊緣彎部,該邊緣彎部是在該延伸方向上的兩個邊緣部分處通過將遠端面板朝向近端面板彎折而形成的;并且
該近端面板被形成為沿著該延伸方向具有均一的截面。
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