[發(fā)明專利]用于形成具有零厚度輪胎溝槽的輪胎的方法及通過該方法獲得的輪胎在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201480063911.7 | 申請日： | 2014-07-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN105764679A | 公開（公告）日： | 2016-07-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | S·科澤;R·勞森 | 申請（專利權(quán)）人： | 米其林集團(tuán)總公司;米其林研究和技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B29D30/06 | 分類號(hào)： | B29D30/06 |
| 代理公司： | 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314 | 代理人： | 程偉;王錦陽 |
| 地址： | 法國，克*** | 國省代碼： | 法國;FR |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 形成 有零 厚度 輪胎 溝槽 方法 通過 獲得 | ||
1.一種形成輪胎的方法，所述方法包括：
提供被配置成模制輪胎胎面的模具，所述模具具有最外模制表面，其被配置成形成所述輪胎胎面的地面接合側(cè)；以及輪胎溝槽形成元件，其從所述最外模制表面向內(nèi)隔開并且具有朝向所述最外模制表面的刀口；以及浸沒溝紋形成部分，其從所述刀口延伸，所述輪胎溝槽形成元件具有在橫向于胎面厚度的方向上延伸的長度；
將未硫化輪胎胎面布置在所述模具內(nèi)，所述輪胎胎面具有在深度方向上從所述最外模制表面延伸到模腔中的厚度，使得所述輪胎胎面的一部分布置在所述最外模制表面和所述輪胎溝槽形成元件之間；
模制布置在所述模具內(nèi)的所述輪胎胎面以形成硫化模制胎面，所述硫化模制胎面具有從所述硫化模制胎面的地面接合側(cè)延伸的厚度；以及
將所述輪胎胎面從所述模具中脫模，通過在朝所述最外模制表面的方向上牽拉所述輪胎溝槽形成元件時(shí)用所述刀口使所述硫化模制胎面的厚度裂開，使得所述輪胎溝槽形成元件形成輪胎溝槽，并且形成在所述硫化模制胎面的厚度內(nèi)在所述地面接合側(cè)下方隔開并且布置在所述輪胎溝槽下方的浸沒溝紋，所述輪胎溝槽具有在橫向于所述胎面厚度的方向上延伸的長度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述模具進(jìn)一步包含凹槽形成元件，其從所述最外模制表面向內(nèi)延伸，使得在所述模制步驟中，所述凹槽形成元件在所述硫化模制胎面中形成凹槽，所述凹槽從所述地面接合側(cè)延伸到所述硫化模制胎面的厚度中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中所述輪胎溝槽形成元件可操作地附接到所述凹槽形成元件，使得在所述脫模步驟中，所述形成的輪胎溝槽從所述凹槽形成元件形成的所述凹槽延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中所述輪胎溝槽形成元件與所述凹槽形成元件隔開，使得在所述脫模步驟中，所述形成的輪胎溝槽與所述凹槽形成元件形成的所述凹槽隔開。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中所述輪胎溝槽形成元件與所述凹槽形成元件和第二凹槽形成元件隔開，并且布置在所述凹槽形成元件和第二凹槽形成元件之間，借此在所述脫模步驟中，所述形成的輪胎溝槽與所述凹槽形成元件形成的所述凹槽和所述第二凹槽形成元件形成的第二凹槽隔開，并且布置在所述凹槽和所述第二凹槽之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的方法，其中通過從所述最外模制表面延伸的支撐元件將所述輪胎溝槽形成元件牢固地保持在期望位置中。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中通過從所述最外模制表面延伸的多個(gè)支撐元件將所述輪胎溝槽形成元件牢固地保持在期望位置中。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的方法，其中所述輪胎溝槽形成元件從所述凹槽形成元件懸挑。
9.根據(jù)權(quán)利要求1到8中任一項(xiàng)所述的方法，其中所述刀口是鋸齒狀的邊緣。
10.根據(jù)權(quán)利要求1到9中任一項(xiàng)所述的方法，其中所述浸沒溝紋形成部分具有淚珠形橫截面，使得所述形成的浸沒溝紋具有淚珠形橫截面。
11.根據(jù)權(quán)利要求1到10中任一項(xiàng)所述的方法，其中所述形成的輪胎溝槽從所述輪胎胎面的所述地面接合側(cè)延伸到所述浸沒溝紋。
12.根據(jù)權(quán)利要求1到11中任一項(xiàng)所述的方法，其中所述輪胎溝槽形成元件的長度沿著非線性路徑延伸，使得在所述脫模步驟中，所述輪胎溝槽形成元件形成具有沿著所述非線性路徑延伸的長度的所述輪胎溝槽。
13.根據(jù)權(quán)利要求1到12中任一項(xiàng)所述的方法，其中在所述模制步驟中將所述輪胎胎面粘合到輪胎。
14.一種模制輪胎，其包括：
一對側(cè)壁，其徑向向外延伸到所述輪胎的中心部分，所述對側(cè)壁在所述輪胎的軸向方向上隔開；
輪胎胎面，其在所述對側(cè)壁之間延伸，所述輪胎胎面具有從地面接合側(cè)延伸到與所述輪胎的所述中心部分介接的底面的厚度；
輪胎溝槽，其包括在脫模操作期間形成的裂口，所述輪胎溝槽具有在橫向于所述胎面厚度的方向上延伸的長度，并且具有橫向于所述長度延伸并且從所述地面接合側(cè)延伸到所述胎面厚度的深度中的厚度；以及
浸沒溝紋，其在所述輪胎胎面的厚度內(nèi)在所述地面接合側(cè)下方隔開并且布置在所述輪胎溝槽下方。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的輪胎，其中所述輪胎溝槽厚度基本上等于零。
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