[發明專利]自動變速器

有效

• 申請號: 201480063330.3
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN105745105B
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 渡邊堅一;森田剛史
• 申請（專利權）人: 加特可株式會社
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/445;F16H3/62;F16H3/72;F16H61/02;F16H61/66;F16H63/50
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 劉曉迪

1.一種自動變速器，其具有可與發動機連接的輸入部件、輸出部件、靜止部、具有四個旋轉元件的行星齒輪組，其特征在于，

將所述行星齒輪組的四個旋轉元件在共同速度線圖上依次作為第一元件、第二元件、第三元件、第四元件，

將所述第一元件總是與電動機/發電機連接，并且通過第一離合器的卡合可將所述第一元件與所述輸入部件連接，

通過第二離合器的卡合可將所述第二元件與所述輸入部件連接，

將所述第三元件總是與輸出部件連接，

通過第一制動器的卡合可將所述第四元件固定在所述靜止部，

通過將所述第一離合器和所述第一制動器卡合而使第一變速級成立，

通過將所述第一制動器和所述第二離合器卡合而使變速比比所述第一變速級小的第二變速級成立，

通過將所述第一離合器和所述第二離合器卡合而使變速比比所述第二變速級小的第三變速級成立，

通過將所述第二離合器卡合且改變所述電動機/發電機的轉速而使可無級地改變變速比的無級變速級成立。

2.如權利要求1所述的自動變速器，其特征在于，

通過第二制動器的卡合可將所述第一元件固定在所述靜止部，

通過將所述第二離合器和所述第二制動器卡合，使變速比比所述第三變速級小的第四變速級成立。

3.如權利要求1或2所述的自動變速器，其特征在于，

通過第三制動器的卡合可將所述第二元件固定在所述靜止部，

通過將所述第一離合器和所述第三制動器卡合，使后退變速級成立。

4.一種自動變速器，其具有：

輸入部件，其可與發動機連接；

輸出部件；

靜止部；

拉維略型行星齒輪組，其由第一太陽齒輪、第二太陽齒輪、與該第二太陽齒輪嚙合的第一小齒輪、與該第一小齒輪及所述第一太陽齒輪嚙合的第二小齒輪、支承所述第一小齒輪及第二小齒輪使其旋轉自如的行星架、與所述第二小齒輪嚙合的齒圈構成，

將所述第一太陽齒輪總是與電動機/發電機連接，并且通過第一離合器的卡合可將所述第一太陽齒輪與所述輸入部件連接，通過第二制動器的卡合可將所述第一太陽齒輪固定在所述靜止部，

通過第二離合器的卡合可將所述行星架與所述輸入部件連接，通過第三制動器的卡合可將所述行星架固定在所述靜止部，

將所述齒圈總是與輸出部件連接，

通過第一制動器的卡合可將所述第二太陽齒輪固定在所述靜止部，

通過將所述第一離合器和所述第一制動器卡合而使第一變速級成立，

通過將所述第一制動器和所述第二離合器卡合而使變速比比所述第一變速級小的第二變速級成立，

通過將所述第一離合器和所述第二離合器卡合而使變速比比所述第二變速級小的第三變速級成立，

通過將所述第二離合器和所述第二制動器卡合而使變速比比所述第三變速級小的第四變速級成立，

通過將所述第一離合器和所述第三制動器卡合而使后退變速級成立，

通過將所述第二離合器卡合且改變所述電動機/發電機的轉速而使可無級地改變變速比的無級變速級成立，其特征在于，

所述輸入部件配置在所述拉維略型行星齒輪組的內周，

所述第二離合器和所述第三制動器配置在所述拉維略型行星齒輪組的軸向一側，

所述第一制動器配置在所述拉維略型行星齒輪組的軸向另一側，

所述第一離合器和所述第二制動器配置在所述拉維略型行星齒輪組的軸向另一側，且比所述第一制動器更遠離所述拉維略型行星齒輪組側，

所述電動機/發電機通過所述第一制動器與所述第二制動器之間、以及在所述第二太陽齒輪的內周側且與所述輸入部件的外周側之間而總是與所述第一太陽齒輪連接。

5.如權利要求4所述的自動變速器，其特征在于，

所述第二離合器及所述第三制動器作為可選擇地與該第二離合器及第三制動器卡合的一對爪形離合器而構成，

所述第一離合器及所述第二制動器作為可選擇地與該第一離合器及第二制動器卡合的一對爪形離合器而構成。

6.如權利要求1～2、4～5中任一項所述的自動變速器，其特征在于，

所述自動變速器可切換EV起步模式和無級變速模式，

所述EV起步模式是將第一制動器卡合且僅由所述電動機/發電機的驅動力可行進的模式，

所述無級變速模式是僅將第二離合器卡合，控制所述電動機/發電機的發電量而可將變速比無級地改變，通過所述發動機的驅動力行進且可對蓄電池充電的模式。