[發(fā)明專利]拖管組裝體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201480063315.9 | 申請日: | 2014-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN105745096B | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李祥準;林鐘明 | 申請(專利權(quán))人: | 韓華高新材料有限公司 |
| 主分類號: | B60D1/48 | 分類號: | B60D1/48;B60R19/48 |
| 代理公司: | 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 李輝;金玲 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 緩沖梁 設置孔 螺母 拖動 聯(lián)接螺釘 突出環(huán) 組裝體 聯(lián)接 鋼鐵材料 聯(lián)接結(jié)構(gòu) 螺母螺釘 樹脂材料 外周面 作業(yè)量 夾入 卡掛 螺合 凸緣 緊貼 側(cè)面 貫穿 | ||
本發(fā)明提供一種拖管組裝體,其特征在于,其包括:緩沖梁(100),其形成有拖管設置孔(110);拖管(200),其貫穿上述拖管設置孔(110)而夾入其內(nèi),在一端形成有卡掛在上述拖管設置孔(110)的前端的凸緣(210),在另一端的內(nèi)徑形成有聯(lián)接螺釘(220);及拖動螺母(300),其在一側(cè)面形成有突出環(huán)(310),在突出環(huán)(310)的外周面形成有與上述聯(lián)接螺釘(220)螺合的螺母螺釘(320),且該拖動螺母(300)緊貼到上述緩沖梁(100)。根據(jù)本發(fā)明,能夠?qū)撹F材料的拖管與樹脂材料的緩沖梁之間的聯(lián)接結(jié)構(gòu)簡單化,并且在減少聯(lián)接作業(yè)量的情況下提高聯(lián)接力,并減少費用。
技術領域
本發(fā)明涉及拖管組裝體,更具體地,涉及如下的拖管組裝體:在將不同材料的拖管安裝到緩沖梁時,無需另外制造模具,而以將拖管插入到緩沖梁而固定的形態(tài)實現(xiàn)聯(lián)接,從而減少部件數(shù)量,略去了焊接方式而以直接聯(lián)接的方式來進行安裝,由此還能夠減少作業(yè)費用。
背景技術
一般地,車輛用牽引裝置作為在救助或牽引車輛時,將纜索連接到車體或者聯(lián)系拖車商或運輸商等而進行牽引的裝置,特別是,在用于牽引轎車等的牽引裝置中,通常在緩沖梁形成拖管,將拖鉤聯(lián)接到上述拖管而使用。
在公開專利第2013-0070360號、公開專利第2011-0058469號、注冊專利第0802739號等中公開了這樣的拖管的相關技術。
但是,在以往技術中,如圖1所示,由于緩沖梁(10)由鋼鐵制造,因此在使拖管(20)貫穿緩沖梁(10)之后,將其外周面焊接,從而能夠容易地固定并設置。
但是,最近從提高車輛的單位汽油里程數(shù)的側(cè)面考慮,為了車輛的輕量化,轉(zhuǎn)變成由玻璃纖維強化熱塑性樹脂(例如,GMT、LFT等)這樣的樹脂類材料構(gòu)成緩沖梁(10),由此出現(xiàn)了無法焊接的問題。
即,由于無法將鋼鐵材料的拖管(20)焊接到樹脂材料的緩沖梁(10),因此其結(jié)果變形為另外制造可與拖管(20)焊接的支架(未圖示),并將該支架聯(lián)接到樹脂材料的緩沖梁(10)而固定。
因此,用于設置拖管(20)的結(jié)構(gòu)非常復雜而導致工序數(shù)量增加,并且需要另外的用于制造具備復雜的形狀的支架的模具,另外為了滿足用于評價拖管(20)的特性的測試即拉動(Pull)&推動(Push)測試、運送(Shipping)測試,支架本身的結(jié)構(gòu)也變得復雜,因此相應地導致費用上升。
發(fā)明內(nèi)容
技術課題
本發(fā)明是為了解決如上述的以往技術中的各種問題而創(chuàng)造的,本發(fā)明的主要目的在于提供如下的拖管組裝體:將鋼鐵材料的拖管與樹脂材料的緩沖梁之間的聯(lián)接結(jié)構(gòu)簡單化,并且在減少聯(lián)接作業(yè)量的情況下提高聯(lián)接力,并減少費用。
技術手段
為了達到上述目的,本發(fā)明提供一種拖管組裝體,其特征在于,其包括:緩沖梁(100),其形成有拖管設置孔(110);拖管(200),其貫穿上述拖管設置孔(110)而夾入其內(nèi),在一端形成有卡掛在上述拖管設置孔(110)的前端的凸緣(210),在另一端的內(nèi)徑形成有聯(lián)接螺釘(220);拖動螺母(300),其在一側(cè)面形成有突出環(huán)(310),在突出環(huán)(310)的外周面形成有與上述聯(lián)接螺釘(220)螺合的螺母螺釘(320),且該拖動螺母(300)緊貼到上述緩沖梁(100)。
此時,本發(fā)明的特征在于,在上述拖管設置孔(110)的內(nèi)徑的一部分還形成有角狀旋轉(zhuǎn)防止槽(120),在上述拖管(200)的外周面突出形成有插入到上述旋轉(zhuǎn)防止槽(120)內(nèi)而被卡掛固定的旋轉(zhuǎn)防止突起(220)。
另外,本發(fā)明的特征在于,上述拖管(200)和上述拖動螺母(300)由鋼鐵材料構(gòu)成,并以螺栓與螺母的形態(tài)進行組裝。
發(fā)明效果
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