[發明專利]基于燃燒發動機的等溫壓縮

有效

• 申請號: 201480063232.X
• 申請日: 2014-11-20
• 公開（公告）號: CN105745414B
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 理查德·W·朱尼爾·道奇
• 申請（專利權）人: 理查德·W·朱尼爾·道奇
• 主分類號: F02B33/00
• 分類號: F02B33/00;F02B33/44;F02B41/00;F02M35/10;F02D23/00;F02D33/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司11021
• 代理人: 文潔

1.一種基于等溫壓縮的燃燒發動機，包括：

壓縮機，所述壓縮機被構造成用于將一定體積的空氣等溫壓縮；

至少一個電容槽，所述至少一個電容槽聯接到壓縮機并且被構造成用于存儲被等溫壓縮的所述一定體積的空氣；以及

燃燒發動機，所述燃燒發動機被構造成用于：

直接接收來自所述至少一個電容槽進入燃燒發動機的缸中的被等溫壓縮的所述一定體積的空氣的至少一部分；以及

以下操作中的至少一個操作，(1)將一定體積的燃料選擇性地噴射進入缸中并且在缸中存在一定體積的被等溫壓縮的空氣的至少一部分的情況下點燃所述一定體積的燃料，和(2)選擇性地省略噴射一定體積的燃料并且不使用燃燒而使缸中的一定體積的被等溫壓縮的空氣的至少一部分膨脹。

2.根據權利要求1所述的基于等溫壓縮的燃燒發動機，其中：

當相關聯的活塞位于上止點位置處時，所述一定體積的空氣被接收進入缸中。

3.根據權利要求1所述的基于等溫壓縮的燃燒發動機，其中：

當相關聯的活塞位于上止點位置和轉動超過上止點位置20°的位置之間時，所述一定體積的空氣被接收至缸中。

4.根據權利要求1所述的基于等溫壓縮的燃燒發動機，其中：

所述壓縮機包括多級中間冷卻壓縮機并且被構造成用于耗散由于將所述一定體積的空氣壓縮而生成的熱。

5.根據權利要求1所述的基于等溫壓縮的燃燒發動機，其中：

被接收至缸中的一定體積的壓縮空氣具有為周圍環境的環境溫度的溫度。

6.根據權利要求1所述的基于等溫壓縮的燃燒發動機，其中：

所述燃燒發動機被構造成用于消除選擇性地噴射進入缸中的一定體積的燃料的自動點火。

7.根據權利要求1所述的基于等溫壓縮的燃燒發動機，進一步包括：

渦輪增壓器，所述渦輪增壓器由來自燃燒發動機的排氣流驅動并且被構造成用于迫使引起壓縮機的吸氣。

8.根據權利要求1所述的基于等溫壓縮的燃燒發動機，其中：

所述壓縮機通過壓縮機離合器被聯接到燃燒發動機的曲軸，并且其中所述曲軸被構造成用于當壓縮機離合器被接合時操作壓縮機。

9.根據權利要求1所述的基于等溫壓縮的燃燒發動機，其中：

所述燃燒發動機包括具有排氣沖程和工作沖程的二沖程操作循環，并且其中，接收來自所述至少一個電容槽并且進入缸中的等溫壓縮的所述一定體積的空氣體積的至少一部分以及將所述一定體積的燃料選擇性噴射至缸中同時發生。

10.根據權利要求1所述的基于等溫壓縮的燃燒發動機，其中：

所述燃燒發動機包括具有空氣馬達做功沖程、壓縮沖程、燃燒做功沖程和排氣沖程的四沖程操作循環，其中當在空氣馬達做功沖程開始時相關聯的活塞位于上止點位置處時，發生等溫壓縮的所述一定體積的空氣的所述至少一部分被噴射進入缸中，并且其中在空氣馬達做功沖程和壓縮沖程中的至少一者期間，發生所述一定體積的燃料被選擇性噴射。

11.一種操作基于等溫壓縮的燃燒發動機的方法，包括：

將第一一定體積的空氣等溫壓縮；

將等溫壓縮的一定體積的空氣傳輸到至少一個電容槽；

將等溫壓縮的一定體積的空氣存儲在所述至少一個電容槽中；

當相關聯的活塞位于上止點位置處時，將第二一定體積的等溫壓縮空氣從所述至少一個電容槽直接噴射至燃燒發動機的缸中；

將一定體積的燃料選擇性地噴射進入燃燒發動機的缸中；并且

在燃燒發動機的缸中燃燒第二一定體積的等溫壓縮空氣和所述一定體積的燃料的混合物。

12.根據權利要求11所述的方法，其中：

將一定體積的燃料選擇性地噴射進入燃燒發動機的缸中與噴射第二一定體積的等溫壓縮空氣同時地發生。

13.根據權利要求11所述的方法，還包括以下步驟：

選擇性地停止將一定體積的燃料噴射進入燃燒缸中；并且

當相關聯的活塞位于上止點位置處時，繼續將第二一定體積的等溫壓縮空氣噴射進入燃燒發動機的缸中以導致燃燒發動機操作。