可變?nèi)萘啃驮鰤浩?1)具備遮擋來(lái)自渦輪葉輪(29)側(cè)的熱的環(huán)狀的遮熱板(73)。遮熱板(73)在軸承殼體(3)的與渦輪盤(pán)(31)的背面(31b)對(duì)置的側(cè)面的中央部一體地設(shè)置。在第1噴嘴環(huán)(43)的內(nèi)周面和遮熱板(73)的外周面之間設(shè)置有第1密封圈(83)。在第2噴嘴環(huán)(51)的內(nèi)周面和渦輪殼體(27)的凸部(55)的外周面之間設(shè)置有第2密封圈(87)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及具備對(duì)向渦輪葉輪側(cè)供給的排氣氣體的流路面積(狹道(throat)面積)進(jìn)行調(diào)整的可變噴嘴單元的可變?nèi)萘啃驮鰤浩鳌?/p>

背景技術(shù)

可變?nèi)萘啃驮鰤浩骶邆鋵?duì)向渦輪葉輪側(cè)供給的排氣氣體的流路面積(狹道面積)進(jìn)行調(diào)整的可變噴嘴單元(參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1以及專(zhuān)利文獻(xiàn)2)。可變噴嘴單元配設(shè)在與軸承殼體鄰接的渦輪殼體內(nèi)的渦輪渦旋流路和渦輪葉輪之間。以往的可變噴嘴單元以及其周邊的構(gòu)成如下。

在渦輪殼體內(nèi)配設(shè)有第1噴嘴環(huán)。在相對(duì)于第1噴嘴環(huán)在軸向(渦輪葉輪的軸向)隔離的位置與第1噴嘴環(huán)一體地設(shè)置有第2噴嘴環(huán)。第1噴嘴環(huán)具有與第2噴嘴環(huán)對(duì)置的面(對(duì)置面)。相同地，第2噴嘴環(huán)具有與第1噴嘴環(huán)對(duì)置的面(對(duì)置面)。而且，在第1噴嘴環(huán)的對(duì)置面和第2噴嘴環(huán)的對(duì)置面之間，配設(shè)有多個(gè)可變噴嘴。可變噴嘴在圓周方向(規(guī)定的圓周方向)隔著間隔配設(shè)。各可變噴嘴能夠圍繞與渦輪葉輪的軸心平行的軸心向正反方向(開(kāi)閉方向)轉(zhuǎn)動(dòng)。在第1噴嘴環(huán)的對(duì)置面的背面?zhèn)仍O(shè)置有連桿機(jī)構(gòu)。連桿機(jī)構(gòu)使多個(gè)可變噴嘴向正反方向同步地轉(zhuǎn)動(dòng)。若連桿機(jī)構(gòu)使多個(gè)可變噴嘴向正方向(開(kāi)方向)同步地轉(zhuǎn)動(dòng)，則向渦輪葉輪側(cè)供給的排氣氣體的流路面積(狹道面積)變大。另一方面，若連桿機(jī)構(gòu)使多個(gè)可變噴嘴向相反方向(閉方向)同步地轉(zhuǎn)動(dòng)，則該流路面積變小。

軸承殼體具有與渦輪葉輪的背面對(duì)置的側(cè)面。在該側(cè)面的中央部形成有環(huán)狀的突出部。突出部向渦輪葉輪的背面?zhèn)韧怀觥Ａ硗猓谳S承殼體的突出部的外周面嵌合有環(huán)狀的遮熱板。遮熱板遮擋來(lái)自渦輪葉輪的背面?zhèn)鹊臒帷Ｔ谳S承殼體的突出部的外周面的與遮熱板鄰接的位置上設(shè)置有加力部件。加力部件由波墊圈等構(gòu)成，施加使遮熱板與第1噴嘴環(huán)的內(nèi)周緣部壓接的方向的力。這里，第1噴嘴環(huán)和遮熱板的壓接部成為用于抑制從第1噴嘴環(huán)的對(duì)置面的背面?zhèn)认驕u輪葉輪的入口側(cè)的排氣氣體的泄漏的密封部。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1:特開(kāi)2013－130116號(hào)公報(bào)

專(zhuān)利文獻(xiàn)2:特開(kāi)2013－194546號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題

為了抑制上述的排氣氣體的泄漏，需要波墊圈等的加力部件。然而，這意味著加力部件的作用力作為軸向的力作用于可變噴嘴單元。因此，該作用力有使可變?nèi)萘啃驮鰤浩鞯倪\(yùn)轉(zhuǎn)中的可變噴嘴單元的熱變形變得復(fù)雜的趨勢(shì)。則，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，有可能可變?nèi)萘啃驮鰤浩鞯倪\(yùn)轉(zhuǎn)中的第1噴嘴環(huán)以及第2噴嘴環(huán)的各對(duì)置面的平行度降低。因此，通常，將噴嘴側(cè)面間隙較大地設(shè)定，使得即使該平行度降低，也能夠充分確保可變噴嘴的動(dòng)作穩(wěn)定性，換言之，可變?nèi)萘啃驮鰤浩鞯膭?dòng)作可靠性。

另一方面，若將噴嘴側(cè)面間隙較大地設(shè)定，則來(lái)自噴嘴側(cè)面間隙的泄漏流動(dòng)(間隙流程)增大，有可能導(dǎo)致可變?nèi)萘啃驮鰤浩鞯臏u輪效率降低。有這樣的可能性的情況下，期望可變?nèi)萘啃驮鰤浩鞯臏u輪效率的進(jìn)一步的提高。此外，噴嘴側(cè)面間隙是指第1噴嘴環(huán)和可變噴嘴的縫隙，或者第2噴嘴環(huán)和可變噴嘴的縫隙。更具體而言，噴嘴側(cè)面間隙是指第1噴嘴環(huán)的對(duì)置面和可變噴嘴的軸向一方側(cè)的側(cè)面的縫隙，或者第2噴嘴環(huán)的對(duì)置面和可變噴嘴的軸向另一方側(cè)的側(cè)面的縫隙。前者稱(chēng)為第1噴嘴環(huán)側(cè)的噴嘴側(cè)面間隙，后者是第2噴嘴環(huán)側(cè)的噴嘴側(cè)面間隙。

本發(fā)明的目的在于提供能夠解決前述的課題的可變?nèi)萘啃驮鰤浩鳌Ｓ糜诮鉀Q課題的方法