[發明專利]離合器組件

有效

• 申請號: 201480062140.X
• 申請日: 2014-10-02
• 公開（公告）號: CN105723111B
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: D·賴姆尼茨
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D21/06
• 分類號: F16D21/06;F16D13/75
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

1.離合器組件，用于使機動車發動機的驅動軸(16)與機動車變速器的至少一個變速器輸入軸(26、30)離合，所述離合器組件具有：

-離合器殼體(12)，用于導入或者導出扭矩，

-由所述離合器殼體(12)構造的對壓板(32、38)，

-擠壓板(36、42)，其能相對于所述對壓板(32、38)在軸向上移位，用于在所述對壓板(32、38)和所述擠壓板(36、42)之間摩擦鎖合地壓緊離合器盤(24、28)，

-操縱元件(34、40)，其能通過操縱系統(44)在軸向上移位，用于所述擠壓板(36、42)的移位，-補償調節裝置(70、72)，用于補償調節所述擠壓板(36、42)相對于所述對壓板(32、38)的由磨損引起的錯誤間距，

其特征在于，所述操縱元件(38、40)，用于在打開位置和閉合位置之間基本上純軸向的移位，所述補償調節裝置(70、72)具有恰好一個斜坡環(74、84)和一個夾緊彈簧(76、86)，所述斜坡環通過斜坡系統直接地或者間接地支撐在所述離合器殼體(12)上并且在周向上以補償調節力被預緊，所述夾緊彈簧直接地或者間接地與所述離合器殼體(12)連接，用于借助由所述夾緊彈簧(76、86)施加的夾緊力抗移動地夾緊所述斜坡環(74、84)，

其中，所述操縱元件(34、40)或者所述擠壓板(36、42)在打開位置中支撐在所述斜坡環(74、84)上，并且，在由所述打開位置到所述閉合位置的足夠大的行程距離情況下，所述操縱元件或者所述擠壓板止擋在所述夾緊彈簧(76、86)上，用于減小作用到所述斜坡環(74、84)上的夾緊力。

2.離合器組件，用于使機動車發動機的驅動軸(16)與機動車變速器的至少一個變速器輸入軸(36、30)離合，所述離合器組件具有：

-離合器殼體(12)，用于導入或者導出扭矩，

-由所述離合器殼體(12)構造的對壓板(32、38)，

-擠壓板(36、42)，其能相對于所述對壓板(32、38)在軸向上移位，用于在所述對壓板(32、38)和所述擠壓板(36、42)之間摩擦鎖合地壓緊離合器盤(24、28)，

-操縱元件(34、40)，其能通過操縱系統(44)驅動，用于所述擠壓板(36、42)的移位，其中，所述操縱元件(34、40)，用于在打開位置和閉合位置之間基本上純軸向的移位，-補償調節裝置(70、72)，用于補償調節所述擠壓板(36、42)相對于所述對壓板(32、38)的由磨損引起的錯誤間距，其中，所述補償調節裝置(70、72)具有恰好一個斜坡環(74、84)和一個夾緊彈簧(76、86)，所述斜坡環通過斜坡系統直接地或者間接地支撐在所述擠壓板(36、42)或者所述操縱元件(34、40)上并且在周向上以補償調節力被預緊，所述夾緊彈簧直接地或者間接地與所述擠壓板(36、42)或者與所述操縱元件(34、40)連接，用于借助由所述夾緊彈簧(76、86)施加的夾緊力抗移動地夾緊所述斜坡環(74、84)，

其中，所述離合器殼體(12)在打開位置中支撐在所述斜坡環(74、84)上，并且，在由所述打開位置到所述閉合位置的足夠大的行程距離情況下，所述離合器殼體止擋在所述夾緊彈簧(76、86)上，用于減小作用到所述斜坡環(74、84)上的夾緊力。

3.根據權利要求1或2所述的離合器組件，其特征在于，設置液壓式的操縱系統(44)，用于所述操縱元件(34、40)沿軸向方向的移位，其中，所述操縱系統(44)具有在氣缸(48、50)中引導的活塞(52、58)，用于將由所述操縱系統(44)施加的操縱力導入到所述操縱元件(34、40)中，其中，所述氣缸(48、50)液壓地與一補償裝置連通，用于在被補償調節的打開位置中在所述氣缸(48、50)內部的壓力補償。