[發(fā)明專利]電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)以及包括該系統(tǒng)的電動(dòng)車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201480062011.0
• 申請(qǐng)日: 2014-09-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105722717B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: B·霍爾塔佩爾斯;J·圖奧莫拉;T·里薩寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湯克圖公司
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18;H01M2/20;H01M2/30;H01M10/42;H01M10/44;H01M10/46;H01M2/34;B60K1/04;H01M10/656;H01M10/6563
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11283
• 代理人: 陸文超,肖冰濱

1.一種電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)，其包括：

多個(gè)電池單元，其中每個(gè)電池單元包括具有正和負(fù)電壓供應(yīng)終端的電能貯存器，在電池單元外表面上的三個(gè)或更多的電接觸焊盤，和用于將所述正和負(fù)電壓供應(yīng)終端的每一個(gè)電連接到任何一個(gè)或多個(gè)所述電接觸焊盤的可動(dòng)態(tài)配置連接單元，其中電能可經(jīng)由電接觸焊盤的選擇性地不同組合從所述電能貯存器汲取；

能夠容納多個(gè)電池單元的箱；

提供在所述箱的內(nèi)部上以便接觸相鄰電池單元的電接觸焊盤以及用于將電能從所述系統(tǒng)向外部負(fù)載傳輸?shù)闹辽賰蓚€(gè)面向內(nèi)的箱接觸焊盤；

用于將電池單元裝載到箱內(nèi)的箱裝載器，使得相鄰電池單元的電接觸焊盤相接觸或具有接觸的可能性，以及各個(gè)電池單元在箱內(nèi)的取向和位置在先未知；和

用于將電池單元從所述箱卸載的箱卸載器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述箱裝載器和所述箱卸載器的一者或兩者是壓力和/或氣流協(xié)助的。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)，并且包括加壓?jiǎn)卧糜趯毫κ┘拥窖b載的箱以便固定裝載的電池單元。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)，并且包括用于給裝載的電池單元充電的充電控制器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)，并且包括冷卻單元，用于通過(guò)將冷卻流體在裝載的箱內(nèi)循環(huán)來(lái)冷卻裝載的電池單元。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)，并且包括攪動(dòng)單元，用于攪動(dòng)所述箱以增加裝載的電池單元的堆積密度和/或穩(wěn)定性。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)，并且包括控制器，所述控制器用于識(shí)別經(jīng)由電池單元的在所述或至少兩個(gè)箱接觸焊盤之間的一個(gè)或多個(gè)可用的電能供應(yīng)路徑和用于對(duì)各個(gè)電池單元進(jìn)行編程以便經(jīng)由這些路徑供應(yīng)電能。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)，所述控制器具有用于接收關(guān)于箱內(nèi)電池單元狀態(tài)的信息的接口，并且配置成使用所述信息以識(shí)別所述電能供應(yīng)路徑。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述接口經(jīng)由所述箱接觸焊盤和所述電池單元的電接觸焊盤與電池單元進(jìn)行通信。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述控制器配置成經(jīng)由所述接口接收通過(guò)箱內(nèi)的電池單元發(fā)送的機(jī)器可讀的識(shí)別碼，并使用所述碼作為用于將編程指令發(fā)送到電池單元的地址。

11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述控制器配置成動(dòng)態(tài)地重復(fù)所述識(shí)別和編程步驟，以維持所述電能供應(yīng)路徑。

12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述控制器配置成識(shí)別多個(gè)所述電能供應(yīng)路徑，使得每個(gè)路徑通過(guò)電池單元的不同子集。

13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)，所述箱包括三個(gè)或更多的面向內(nèi)的箱接觸焊盤，并且所述控制器配置成識(shí)別將箱接觸焊盤不同的可用組合考慮在內(nèi)的所述電能供應(yīng)路徑。

14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)，并且包括功率組合器，用于選擇和/或結(jié)合從多個(gè)不同的可用的電能供應(yīng)路徑得到的電能。

15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)，所述箱接觸焊盤布置成箱接觸焊盤的一個(gè)或多個(gè)陣列。

16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)，其中所述箱裝載器配置成協(xié)助將電池單元泵入到所述箱內(nèi)。

17.一種電動(dòng)車輛，其包括根據(jù)前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的電能存儲(chǔ)和供應(yīng)系統(tǒng)。