[發明專利]直動機構、調整閥驅動裝置、蒸汽渦輪

有效

• 申請號: 201480061985.7
• 申請日: 2014-12-17
• 公開（公告）號: CN105723118B
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 戶中英樹;長井直之;原田成人;片懸誠;岡村知明
• 申請（專利權）人: 三菱重工業株式會社;三菱重工壓縮機有限公司
• 主分類號: F16H25/24
• 分類號: F16H25/24;F01D17/10;F01D25/00;F16H25/22;F16K31/44;F16K31/46;F16K31/50
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

本發明的直動機構(27)具備：活塞桿(312)，基端部在所述活塞殼體(36)的內部連接于螺母(311)，前端部(312a)在活塞殼體(36)的外部露出，滾珠絲杠(30)可插穿于內部；螺母側供脂孔(321)，形成于螺母(311)，并具有朝向滾珠絲杠(30)的外周面開口的吐出口(323)；活塞桿側供脂孔(322)，形成于活塞桿(312)，一端具有在活塞殼體(36)的外部露出的位置開口的注入口(324)，另一端(322b)與螺母側供脂孔(321)連通。

技術領域

本發明涉及一種直動機構、使用直動機構的調整閥驅動裝置及蒸汽渦輪。

本申請主張基于2013年12月18日于日本申請的日本專利申請2013-261808號的優先權，并將其內容援用于此。

背景技術

蒸汽渦輪具備渦輪主體，該渦輪主體在用于機械驅動等時而被使用，且具有以能夠旋轉的方式被支承的轉子。轉子通過作為工作流體的蒸汽被供給到渦輪主體而被旋轉驅動。在蒸汽渦輪的蒸汽流路中流過向渦輪主體供給的蒸汽或從渦輪主體抽出的蒸汽。在蒸汽流路上設置有調整閥。通過調整該調整閥的開度，可以調整供給到渦輪主體的蒸汽的流量。

調整閥通過調整閥驅動裝置而被驅動。例如在專利文獻1中公開調整閥驅動裝置，其具備：電動機；及滾珠絲杠等轉換機構，將電動機的旋轉運動轉換成調整閥的直線運動。

由于滾珠絲杠在螺旋狀的螺紋槽中存在具有接觸角的嚙合部，因此若長時間重復進行調整閥的開閉動作，則存在只有滾珠絲杠的嚙合部的特定部分磨損的問題。

在專利文獻2中公開從外部對滾珠絲杠螺母進行供脂的結構，該滾珠絲杠螺母中擰入有在外周面形成有螺紋槽的滾珠絲杠軸。

在專利文獻3中公開設置有供油管路的結構，該供油管路在筒狀的外罩中收納滾珠絲杠，用于從外部對擰入于滾珠絲杠軸的滾珠絲杠螺母進行供脂。在該結構中，供油管路設置于用于使滾珠絲杠旋轉驅動的電動機的定子的內側，并與轉子一體地旋轉。

以往技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利公開2013-72349號公報

專利文獻2：日本專利第4784748號公報

專利文獻3：日本專利第4005444號公報

發明內容

發明要解決的技術課題

上述專利文獻2中記載的結構需要對滾珠絲杠螺母進行供脂。然而，如專利文獻3中記載的結構，在將滾珠絲杠收納于外罩的情況下，在專利文獻2中記載的結構中，為了接近(access)滾珠絲杠螺母而比較費功夫。

與此相對，在專利文獻3中記載的結構中，由于能夠從外罩的外部經由供油管路進行供脂，因此不費功夫。然而，在專利文獻3中記載的結構中，需要供油管路、用于使供油管路與轉子一體旋轉的旋轉接頭等。從而有可能裝置變得復雜且成本增加，而且有可能在供脂系統中產生故障等。

另外，在專利文獻3中記載的結構中，供油管路與轉子一同旋轉，但在滾珠絲杠的軸向上的供油管路的位置與轉子或外罩一同被固定。即，專利文獻3中記載的結構在滾珠絲杠螺母被固定且滾珠絲杠軸相對于滾珠絲杠螺母進行進退的驅動形式中是有效的。然而，在滾珠絲杠軸被固定且滾珠絲杠螺母沿滾珠絲杠軸進行進退的驅動形式中，無法適用在專利文獻3中記載的結構。

本發明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于提供與滾珠絲杠的驅動形式無關地能夠容易進行供脂且可獲得較高的可靠性的直動機構、調整閥驅動裝置及蒸汽渦輪。

用于解決技術課題的手段

本發明為了解決上述課題而采用以下方式。