[發(fā)明專利]用于機(jī)動車輛的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的保護(hù)蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480061256.1
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN105706340B
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: M.法爾吉耶;F.格林;A.霍斯尼;M.費(fèi)克斯;Y.勒-邁圖爾;P.鮑德森
• 申請（專利權(quán)）人: 法雷奧電機(jī)設(shè)備公司
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 譚華

本發(fā)明涉及一種保護(hù)蓋(400)，其設(shè)計為覆蓋用于機(jī)動車輛的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的電子組件(10)的功率、濾波和控制模塊。所述保護(hù)蓋(400)特征在于其包括：?開口(401、402、403、404)，所述開口設(shè)計為對功率模塊、控制模塊和濾波模塊的每個的散熱需求產(chǎn)生不同冷卻空氣流(F1、F2、F3、F4)；?保護(hù)蓋(400)的開口分為：第一組開口(401)，其設(shè)計為定位為面向聯(lián)接至功率模塊的第一熱沉的翅片；第二組開口(402)，其設(shè)計為定位為面向控制模塊；這兩組開口(401、402)被屏障壁(405)分開，以便產(chǎn)生用于所述功率模塊的第一徑向冷卻空氣流(F1)、和用于所述控制模塊的第二徑向冷卻空氣流(F2)；和第三組開口(403)，其設(shè)計為定位為面向聯(lián)接至濾波模塊的電容器的第二熱沉的翅片，以便產(chǎn)生用于所述濾波模塊的第三徑向冷卻空氣流(F3)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種保護(hù)蓋，適于覆蓋用于機(jī)動車輛的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的電子組件的功率、濾波和控制塊。本發(fā)明還涉及一種包括這樣的保護(hù)蓋的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。本發(fā)明可特別但不排他地應(yīng)用于機(jī)動車輛起動器交流發(fā)電機(jī)的領(lǐng)域，例如用于適于與輕度混合動力類型的車輛一起使用的起動器交流發(fā)電機(jī)或馬達(dá)-發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)

在包括熱機(jī)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)(諸如起動器交流發(fā)電機(jī))的機(jī)動車輛中，這樣的電機(jī)以非限制性的方式包括：

-轉(zhuǎn)子，包括感應(yīng)器，激勵電流在所述感應(yīng)器中傳導(dǎo)；和

-起動器，包括多相繞組。

起動器交流發(fā)電機(jī)以馬達(dá)模式或以發(fā)電機(jī)模式操作。

該電機(jī)稱為可逆的。

在交流發(fā)電機(jī)模式(還稱為發(fā)電機(jī)模式)中，電機(jī)使得可以將由車輛熱機(jī)驅(qū)動的轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為在定子相中感應(yīng)的電流。在該情況下，連接至定子相的橋整流器使得可以將感應(yīng)出的正弦電流整流為直流電流(continuous current)，以便為車輛的耗電裝置以及電池供電。

對比地，在馬達(dá)模式中，電機(jī)用作電馬達(dá)，其使得可以經(jīng)由轉(zhuǎn)子軸驅(qū)動車輛的熱機(jī)旋轉(zhuǎn)。其使得可以將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。在該情況下，轉(zhuǎn)換器使得可以將源自電池的直流電流轉(zhuǎn)換為交流電流，以便為定子的相供電，以轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子。

使用控制部件，以便經(jīng)由控制信號來確定旋轉(zhuǎn)電機(jī)的操作模式(馬達(dá)模式或發(fā)電機(jī)模式)。

包含再生制動功能和熱機(jī)加速輔助功能的起動器交流發(fā)電機(jī)(稱為輕度混合動力起動器交流發(fā)電機(jī))還包含濾波部件，所述濾波部件防止功率部件與機(jī)動車輛的電網(wǎng)干擾，通常是48伏的電網(wǎng)。這些可逆電機(jī)具有大約8至15kW的功率。

功率部件(橋整流器和轉(zhuǎn)換器)、控制部件以及濾波部件產(chǎn)生熱。由此必需使用冷卻裝置，以便將通過所有這些部件發(fā)出的這種熱散去。

專利FR2847085描述了一種電子組件，其包括功率部件和控制部件(稱為控制單元)，這兩組部件彼此盡可能靠近地布置，且與用于冷卻該組件的冷卻裝置盡可能靠近地布置。冷卻裝置包括：

-散熱器，在其上安裝有功率和控制部件，散熱器設(shè)置在電機(jī)的后支承件上且在其面向該支承件的下表面上包括翅片。另外，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸和散熱器之間存在自由空間，空氣可流通通過該空間；

-后支承件包括徑向空氣出口孔；和

-保護(hù)蓋，包括設(shè)置在所述蓋的頂部上的開口。

由此，一些空氣側(cè)向地吸入到起動器交流發(fā)動機(jī)中，且朝向支承件的徑向出口孔流動，同時在散熱器的翅片上掃過，其余空氣通過蓋中的開口吸入，且然后沿轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸(經(jīng)由自由空間)軸向地流動，以便在散熱器下面匯入流動通道。由此，功率和控制部件的組件被冷卻。