[發明專利]連接器單元

有效

• 申請號: 201480059990.4
• 申請日: 2014-10-29
• 公開（公告）號: CN105706311B
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 永山雅隆;高橋健治;高橋一榮
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: H01R13/58
• 分類號: H01R13/58
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

在包括連接器(20)和嵌合在連接器(20)上的連接器蓋(10)的連接器單元(30)中，連接器(20)包括引導裝置(24)，其在一個方向上引導電線(23)，而連接器蓋(10)包括按壓裝置(12)，其按壓在引導裝置(24)上并且使引導裝置(24)變形，從而限制由引導裝置(24)引導的電線(23)的移動，從而從連接器(20)拉出的電線(23)朝向引導裝置(24)引導電線(23)的那一個方向上。

技術領域

本發明涉及一種連接器單元，其包括連接器和連接器蓋，該連接器蓋嵌合在連接器上，并且保護從連接器拉出或者退出的電線。

背景技術

通常將連接器用于將電子設備與電線電連接在一起。依據連接器應用到的領域，連接器蓋添加到連接器，不僅為了保護從連接器拉出或者退出的電線，并且為了防止電線纏住或者防止電線被容納電子設備的外殼卡住，從而電線不僅被保護，而且利用連接器蓋而指向一個方向。

作為這樣的連接器的實例，將通過使用圖7來描述在車輛變速箱中使用的連接器。

在圖7中，參考標號70表示變速箱，并且參考標號60表示變速箱70的外殼。多個螺線管50置于外殼60內部以使未示出的齒輪移位，并且陽型的設備側連接器40分別地設置在螺線管50中。

另一方面，運送來自外部的驅動信號的電線23連接到陰連接器20，該陰連接器20嵌合在設備側連接器40中。然后，通過將陽連接器與陰連接器連結在一起，驅動信號從外部分別地傳輸到螺線管50。

這里，注意電線23連接到的陰連接器20，連接器蓋10嵌合在各個連接器20上(后文中，連接器蓋10和連接器20將合稱為“連接器單元30”)，不僅為了保護從連接器20拉出的電線23，還為了使電線23朝向一個方向(布線方向)，從而防止從各個連接器20拉出的電線23纏住，或者在通過使用螺孔61而將未示出的蓋裝接到外殼60的密封變速箱70時，防止電線23被卡在外殼60與蓋之間。

例如，下面使用專利文獻1中描述的連接器蓋作為連接器蓋10。

引用列表

專利文獻

[專利文獻1]JP-A-2013-105524

發明內容

技術問題

然而，通常地，從連接器拉出的電線從連接器直線地延伸(與拉出電線的連接器的平面大致垂直)，并且因此，傳統的連接器單元具有如下問題：即使從該連接器拉出的電線試圖朝向一個方向，但是不易于使電線在一個方向上整齊地對齊。另外，傳統的連接器單元具有如下問題：當因為諸如試圖使電線朝向一個方向而拉動電線這樣的原因而將力施加到電線時，力直接傳遞到連接器與電線之間的連接部，導致產生在連接器中端子的變形或者失效或者連接失效的擔憂。

然后，鑒于在傳統連接器單元中存在的問題而做出本發明。本發明要解決的技術問題是如何使從連接器拉出的電線簡單并且容易地朝向一個方向。

另外，本發明要解決的另一個問題是如何提供高可靠性的連接器單元，其中，使得即使當力施加到電線時，也難以發生連接器內的端子的變形或失效或者連接失效。

此外，本發明要解決的另一個技術問題是如何以低成本實現高通用性的連接器。

解決問題的方案

通過以下構造而解決了本發明要解決的問題。

(1)一種連接器單元，包括：連接器，用以執行電連接；以及連接器蓋，其嵌合在連接器上并且保護從連接器拉出的電線，其中

所述連接器包括引導裝置，該引導裝置在一個方向上引導從所述連接器拉出的所述電線，并且其中

所述連接器蓋包括按壓裝置，該按壓裝置通過按壓以使所述引導裝置變形，而限制由所述引導裝置引導的所述電線的移動。