[發(fā)明專利]高壓燃料供給泵有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201480059935.5 | 申請日: | 2014-10-01 |
| 公開(公告)號: | CN105683557B | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 有富俊亮;臼井悟史;齊藤淳治;河野達夫;菅波正幸;德尾健一郎 | 申請(專利權)人: | 日立汽車系統(tǒng)株式會社 |
| 主分類號: | F02M59/36 | 分類號: | F02M59/36;F02M59/34 |
| 代理公司: | 上海市華誠律師事務所 31210 | 代理人: | 徐樂樂 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彎曲通道 閥座 高壓燃料供給泵 間隙通道 燃料通道 閥構件 流體閥 燃料 上游側端部 側向彎曲 方向延伸 間隙形成 逆流方向 氣穴現(xiàn)象 燃料流路 體積變化 加壓室 通道面 彎曲部 凹部 內(nèi)周 柱塞 連通 腐蝕 上游 | ||
本發(fā)明的目的在于,在形成有在閥座附近具有彎曲部的燃料流路的高壓燃料供給泵中,減少閥座附近的由于氣穴現(xiàn)象所導致的腐蝕。高壓燃料供給泵包括:燃料通道(10S,10P),其與由于往復運動的柱塞的往復運動而發(fā)生體積變化的燃料的加壓室連通;以及設置在所述燃料通道的流體閥(203,214S),所述流體閥由閥座(214S)和閥構件(203)構成,所述燃料通道具有在所述閥座和所述閥構件的間隙形成的間隙通道部分(10S)以及在所述間隙通道部分的上游側向彎曲的方向延伸的彎曲通道部分(10P),其中,以燃料的逆流方向為基準,在所述間隙通道部分和所述彎曲通道部分所形成的彎曲通道部的內(nèi)周側的構成于所述彎曲通道部分側的通道面(214D)的上游側端部,形成凹部(214A)。
技術領域
本發(fā)明涉及用于內(nèi)燃機的高壓燃料供給泵。
背景技術
作為本技術領域的背景技術,存在有日本特開2012-154297號公報(專利文獻1)。在該公報中記載了一種高壓泵(高壓燃料供給泵),該高壓泵在固定于供給通道內(nèi)壁的筒狀閥體上形成的閥座的加壓室一側設置了吸入閥,通過吸入閥在閥座上落座關閉供給通道,通過吸入閥從閥座上離座開放供給通道。在該高壓泵中,與吸入閥分開構成的閥針以能夠與吸入閥的閥座一側的端面抵接的方式構成,該閥針在與吸入閥的閥座一側的端面抵接的端部的相反側的端部具有可動芯。而且,在形成于閥體的徑向內(nèi)側的內(nèi)流路內(nèi),吸入閥一側的外徑比可動芯一側的外徑小的錐形部設置在閥針的徑向外側。由此,流過內(nèi)流路的燃料通過沿著錐形的外壁改變了燃料的流動方向,減小了壓力損失(參照摘要)。
現(xiàn)有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2012-154297號公報
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的問題
關于專利文獻1的高壓泵,在調(diào)量工序中,燃料從加壓室一側流向緩沖室一側。此時,在從加壓室一側向緩沖室一側的流路的途中,設有在閥座和離開閥座的吸入閥之間形成的閥座部流路,以及在該閥座部流路的下游側形成的內(nèi)流路。閥座作為與閥針的中心軸線正交的面(以下,稱為閥座面)而形成,內(nèi)流路作為與閥針的中心軸線平行的內(nèi)流路而形成。因此,閥座部流路和內(nèi)流路構成了以直角彎曲的流路。特別地,閥座面和與該閥座連接的閥體的內(nèi)周面(內(nèi)流路的外周面)構成了彎曲流路的內(nèi)周側流路面,在包含閥針的中心軸線的、與該中心軸線平行的截面上觀察時,閥座面和內(nèi)周面以直角相交。
在具有這樣結構的高壓燃料供給泵中,從加壓室側向緩沖室側的燃料流在彎曲流路的內(nèi)周側彎曲部從流路面剝離,產(chǎn)生漩渦。另外,燃料在通過閥座的時候,產(chǎn)生氣泡。在通過閥座時產(chǎn)生的氣泡由于漩渦滯留在彎曲流路的內(nèi)周側彎曲部附近,并在該內(nèi)周側彎曲部附近消失。即,在彎曲流路的內(nèi)周側彎曲部附近發(fā)生氣穴現(xiàn)象。若該氣泡的消失在內(nèi)周側彎曲部的附近,即閥座面的附近發(fā)生的話,有在閥座面發(fā)生腐蝕的可能性。
本發(fā)明的目的在于,在形成有在閥座的附近具有彎曲部的燃料流路的高壓燃料供給泵中,減少閥座附近的由于氣穴現(xiàn)象導致的腐蝕。
解決問題的技術手段
為了完成上述目的,本發(fā)明的高壓燃料供給泵包括:往復運動的柱塞;由所述柱塞的往復運動而產(chǎn)生體積變化的燃料的加壓室;與所述加壓室連通的燃料通道;以及,設置在所述燃料通道的流體閥,所述流體閥由閥構件以及固定在所述燃料通道的閥座構成,所述閥構件以能夠在所述燃料通道移動的狀態(tài)被保持,通過相對于所述閥座落座或離座,將所述燃料通道關閉或打開,所述燃料通道具有在所述閥座和所述閥構件的間隙形成的間隙通道部分和在所述間隙通道部分的下游側向相對于所述間隙通道部分彎曲的方向延伸的彎曲通道部分,所述高壓燃料供給泵的特征在于,
以燃料逆流時的流向為基準,在所述間隙通道部分和所述彎曲通道部分所形成的彎曲的燃料通道部的內(nèi)周側的通道面,且在所述彎曲通道部分的通道面的上游側端部形成凹部。
發(fā)明的效果
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