[發明專利]多擋變速器

在審

• 申請號: 201480059205.5
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN105705828A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 村上正典;中島卓也;神內直也
• 申請（專利權）人: 愛信艾達株式會社
• 主分類號: F16H3/52
• 分類號: F16H3/52;F16H3/62;F16H3/66;F16H57/021
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 宋曉寶;向勇

1.一種多擋變速器，包括行星齒輪和制動器，所述行星齒輪包括太陽 輪、行星架以及齒圈，所述制動器能夠使所述齒圈與箱體連接以將所述齒圈 固定為不能旋轉，并且能夠解除兩者的連接，該多擋變速器對從車輛的原動 機傳遞至輸入構件的動力進行變速并向輸出構件傳遞，其特征在于，

所述箱體具有從內周面向徑向內側延伸的環狀的支撐部，

所述制動器具有多個摩擦接合板和制動器轂，所述制動器轂與所述齒圈 總是連接，并且在所述多個摩擦接合板和所述行星齒輪之間被所述支撐部經 由軸承支撐為能夠自由旋轉，

所述制動器轂和所述齒圈經由花鍵相互連接。

2.如權利要求1所述的多擋變速器，其特征在于，

所述制動器轂和所述齒圈以能夠在徑向上相對移動且能夠將動力在旋 轉方向上傳遞的方式，經由花鍵連接。

3.如權利要求2所述的多擋變速器，其特征在于，

所述制動器轂具有與所述齒圈連接的筒狀部，并在徑向上被所述支撐部 支撐，

所述制動器轂和所述齒圈經由環狀的連接構件連接，該連接構件具有與 所述制動器轂的所述筒狀部經由第一花鍵嵌合部連接的內周部以及與所述 齒圈經由第二花鍵嵌合部連接的外周部，

在所述第一以及第二花鍵嵌合部中的至少某一個上設置有徑向的間隙。

4.如權利要求3所述的多擋變速器，其特征在于，

所述第二花鍵嵌合部中的徑向的間隙大于所述第一花鍵嵌合部中的徑 向的間隙。

5.如權利要求1至4中任一項所述的多擋變速器，其特征在于，

所述支撐部包括在內周側具有中心孔的內筒部，

所述多個摩擦接合板相對于所述支撐部配置在與所述行星齒輪相反一 側，

所述制動器轂通過所述支撐構件的所述內筒部的所述中心孔與所述齒 圈連接。

6.如權利要求1至5中任一項所述的多擋變速器，其特征在于，

該多擋變速器還具有離合器，該離合器能夠使所述齒圈與其他旋轉部件 相互連接，并且能夠解除兩者的連接，

所述制動器轂能夠作為所述離合器的離合器鼓來使用，并與所述離合器 的活塞一起劃分形成該離合器的接合油室，

經由在所述支撐部設置的油路向所述離合器的所述接合油室供給動作 油。