[發明專利]建筑機械的駕駛室支撐結構有效
| 申請號： | 201480058447.2 | 申請日： | 2014-10-28 |
| 公開（公告）號： | CN105683032B | 公開（公告）日： | 2018-06-22 |
| 發明（設計）人： | 巖本貴宏;山本拓哉;井口亮;中井曉人;恒吉剛;中村剛之 | 申請（專利權）人： | 卡特彼勒SARL |
| 主分類號： | B62D33/06 | 分類號： | B62D33/06;E02F9/08;E02F9/16 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人： | 吳鵬;馬江立 |
| 地址： | 瑞士*** | 國省代碼： | 瑞士;CH |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 外框架 建筑機械 后梁 駕駛室支撐結構 焊接 止動件 中心梁 液壓挖掘機 機械框架 雙面蓋板 結合處 內框架 轉角處 駕駛室 前梁 箱型 支撐 | ||
【權利要求書】：
1.一種建筑機械的駕駛室支撐結構，其包括：
分別連接和布置在內框架和外框架之間的前梁和后梁，所述內框架和所述外框架在機械主體框架的前后方向上延伸并經由防振支架支撐駕駛室的前部和后部，以及位于所述前梁和所述后梁之間的中心梁；和
限制構件的止動單元，所述止動單元連接至所述駕駛室以在機械主體翻轉時限制所述駕駛室的移動，所述止動單元在所述后梁與所述外框架互相接觸的轉角部處分別連接至所述后梁與所述外框架并形成在一個箱型結構中，
其中，每個止動單元包括：
L形板，其通過將帶狀板形成為L形，并將其一側設置為朝下的豎直側而另一側設置為指向所述外框架的上側而得到，在轉角部處，位于豎直側和上側的每一者的一側的邊緣部連接至所述后梁，并且上側的前端部定位于所述外框架側；以及
雙面蓋板，其加固了所述L形板，并且通過將帶狀板形成為L形，并將其一側設置為在正交方向上的所述L形板的上側上重疊并分別連接至所述L形板、所述后梁和所述外框架的上側，且另一側設置為朝下的豎直側而獲得，位于所述豎直側一側的邊緣部連接至所述外框架。
2.根據權利要求1所述的建筑機械的駕駛室支撐結構，其中，
每個止動單元的下端連接至所述機械主體框架的底部框架，所述底部框架連接至所述后梁和所述外框架的下部。
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