[發明專利]具有分流和混合的導引部件的排氣處理單元

有效

• 申請號: 201480055868.X
• 申請日: 2014-07-30
• 公開（公告）號: CN105705742B
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: F·雅亞
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限責任公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

一種排氣處理單元(1)，該排氣處理單元至少具有：用于排氣的輸送管(2)，該輸送管具有輸入孔(3)和輸出孔(4)；殼體(5)，輸送管(2)借助于輸出孔(4)延伸到殼體中并且殼體至少圍繞輸送管(2)形成中間空間(6)；在殼體(5)中的排出室(7)，該排出室布置在輸送管(2)側面，其中在中間空間(6)與排出室(7)之間還設有分配裝置(8)，該分配裝置這樣設計，使來自中間空間(6)的排氣分成至少兩個分流(9、10)，它們能夠向著排出室(7)通過至少兩個借助于分配裝置(8)形成的開孔(11、12)彼此反向地導引到排出室(7)中。通過在這里建議的排氣處理單元能夠以小的結構空間實現排氣的良好混合和均勻化，尤其當噴射還原劑的時候，在此不產生多余的堵塞壓力。

技術領域

本發明涉及一種用于機動運輸工具/機動車、優選用于靠近發動機應用的排氣處理單元。

背景技術

對于排氣處理提高的要求需要，在狹窄的空間上產生盡可能均勻的排氣混合物，由此可以實現最佳地處理排氣。尤其對于SCR排氣處理體(選擇性催化反應器)需要，在SCR排氣處理體的整個(催化有效的)橫截面積上良好地混合排氣與添加的還原劑，尤其例如尿素-水溶液。

此外要考慮，在現代內燃發動機的汽車結構中產生的排氣相對較冷，因此對于排氣后處理的一些轉換反應來說，靠近發動機安置排氣處理體是有利的。

例如由WO 2010/142647已知上述的用于靠近發動機使用的排氣處理單元。通過側面搭接地布置排氣處理單元可以實現特別緊湊的排氣處理單元。

在現有技術中也已知不同的其它靠近發動機的方案，但是它們在其結構尺寸、入流排氣的均勻性和/或排氣組份在排氣處理體的橫截面積上的分配方面還是需要改進的。

發明內容

由此提出本發明的目的是，至少部分地克服在現有技術中已知的缺陷。尤其要給出一種用于機動運輸工具的排氣處理單元，它具有特別緊湊的結構尺寸，并且還能夠適宜地調整入流的排氣均勻性和/或適宜地將排氣組份分配在排氣處理體的橫截面積上。

這個目的通過獨立權利要求的特征實現。有利的改進方案是從屬權利要求的內容。

因此在這里建議一種排氣處理單元，該排氣處理單元至少具有下面的部件：

-用于排氣的輸送管，該輸送管具有輸入孔和輸出孔；

-殼體，輸送管借助于輸出孔延伸到殼體中并且殼體至少圍繞輸送管形成中間空間；

-在殼體中的排出室，該排出室布置在輸送管側面，

此外，在中間空間與排出室之間還設有分配裝置，該分配裝置這樣設計，使來自中間空間的排氣分成至少兩個分流，它們能夠向著排出室通過至少兩個借助于分配裝置形成的開孔彼此反向地導引到排出室中。

所述排氣處理單元主要設計成，以微小的結構空間實現均勻的且在整個橫截面上(均勻)分配的排氣混合。在此排氣通過用于排氣的輸送管導引到(側面形成的)中間空間中。所述輸送管是分開的零部件或者是在排氣線路中的排氣管段。

所述殼體與輸送管這樣隔開，使得在輸送管與殼體之間形成(至少部分環繞的)中間空間。在此所述輸送管完全被殼體包圍或者從外部延伸到殼體中，其中，所述殼體能夠在穿過部位中與輸送管(氣密地)連接。特別優選地，所述殼體只在輸送管穿過部位中與輸送管連接，否則與延伸到殼體中的輸送管隔開。所述中間空間優選基本包圍在殼體與輸送管之間的整個圓周部位，除了排出室以外。