[發明專利]重質烴油的加氫處理催化劑、重質烴油的加氫處理催化劑的制造方法以及重質烴油的加氫處理方法

有效

• 申請號: 201480053498.6
• 申請日: 2014-09-25
• 公開（公告）號: CN105579135B
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 大崎貴之;中島伸昌
• 申請（專利權）人: 克斯莫石油株式會社
• 主分類號: B01J27/19
• 分類號: B01J27/19;B01J35/10;B01J37/04;B01J37/08;C10G45/08
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 陳建全

本發明的目的在于提供能夠提高加氫處理后的重質烴油的貯藏穩定性而不使脫硫活性和脫金屬活性降低的加氫處理催化劑、該加氫處理催化劑的制造方法以及使用該加氫處理催化劑對重質烴油進行加氫處理的方法。本發明提供一種重質烴油的加氫處理催化劑，其特征在于，將含磷/二氧化硅的氧化鋁作為載體，該含磷/二氧化硅的氧化鋁載體含有按以載體為基準且氧化物換算計0.1～4質量％的磷并且含有以載體為基準計0.1～1.5質量％的二氧化硅，其中，在上述載體上擔載有按以催化劑為基準且氧化物換算計8～20質量％的選自周期表第6族金屬中的至少一種和按以催化劑為基準且氧化物換算計2～6質量％的選自周期表第8～10族金屬中的至少一種。

技術領域

本發明涉及用于通過直接脫硫裝置得到的常壓蒸餾殘渣油(以下，也稱為“AR”)或減壓蒸餾殘渣油(以下，也稱為“VR”)的加氫脫硫且能夠使對這些重質烴油進行加氫處理而得到的加氫處理油的貯藏穩定性提高的重質烴油的加氫處理催化劑、該加氫處理催化劑的制造方法以及使用了該加氫處理催化劑的重質烴油的加氫處理方法。

本申請基于2013年10月11日在日本申請的特愿2013-213769號優先權主張，在此引用其內容。

背景技術

在通過常壓蒸餾裝置對原油進行處理而得到的AR或通過用減壓蒸餾裝置對AR進一步處理而得到的VR等重質烴油中，含有大量硫化合物。將這些重質烴油不進行脫硫處理而作為燃料使用的情況下，大量硫氧化物(SO_x)會向大氣中排出，成為環境破壞的一個原因。因此，需要降低重質烴油中的硫化合物。

由上述可知，為了降低重質烴油中的硫化合物，有關加氫處理催化劑的高活性化、高壽命化的研究正在積極進行。例如，關于氧化鋁系的加氫處理催化劑，公開了：通過在氧化鋁載體中含有磷，從而提高脫硫性能(例如，參考專利文獻1、2)。

另一方面，關于重質烴油，期待貯藏穩定性的提高。加氫處理后的重質烴油為了考慮到直到出廠的期間、出廠時的作業性而要保持流動性因而進行加熱貯藏。另外，制成制品出廠后，直到使用之時有時要長期貯藏。因此，根據熱歷史和貯藏時的氣氛下，有時在貯藏期間產生沉積，成為過濾器閉塞、泵破損等的原因。

產生沉積的主要原因可列舉出幾個，作為其中之一，可列舉出在重質烴油中所包含的瀝青質成分的穩定性。瀝青質成分通過被包圍到樹脂成分中，不會沉積化而是分散到重質烴油中。但是，通過加氫處理，樹脂成分發生脫離，如果瀝青質成分與樹脂成分的平衡崩潰，則瀝青質成分容易以沉積的形式出現。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2000-135438號公報

專利文獻2：日本特開2005-169232號公報

發明內容

發明所要解決的問題

本發明的目的在于提供能夠提高加氫處理后的重質烴油的貯藏穩定性而不使脫硫活性和脫金屬活性降低的加氫處理催化劑、該加氫處理催化劑的制造方法以及使用該加氫處理催化劑對重質烴油進行加氫處理的方法。

用于解決問題的手段

本發明者們為了實現上述目的而進行了深入的研究，結果發現：在重質烴油的加氫處理中，通過使用在分別含有特定量的磷和二氧化硅的含磷/二氧化硅的氧化鋁載體上擔載了加氫活性成分而得到的加氫處理催化劑，能夠得到降低了潛在沉積量的加氫處理油，從而完成了本發明。

即，本發明涉及下述重質烴油的加氫處理催化劑、重質烴油的加氫處理催化劑的制造方法以及重質烴油的加氫處理方法。

[1]一種重質烴油的加氫處理催化劑，其特征在于，將含磷/二氧化硅的氧化鋁作為載體，該含磷/二氧化硅的氧化鋁載體含有按以載體為基準且氧化物換算計0.1～4質量％的磷并且含有以載體為基準計0.1～1.5質量％的二氧化硅，其中，