[發(fā)明專利]車用前后聯(lián)動制動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201480052810.X | 申請日： | 2014-07-08 |
| 公開（公告）號： | CN105579734B | 公開（公告）日： | 2018-01-05 |
| 發(fā)明（設計）人： | 海老沼隆敏;齋藤聰;石坂勇太;本田喜信 | 申請（專利權）人： | 本田技研工業(yè)株式會社 |
| 主分類號： | F16D65/22 | 分類號： | F16D65/22;B60T11/06;B62L3/08;F16D51/22;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/28 |
| 代理公司： | 北京華夏正合知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)11017 | 代理人： | 韓登營,栗濤 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 前后 聯(lián)動 制動 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種車用前后聯(lián)動制動裝置，具有：
踏板，其用于乘員踩踏；和
均衡器，其與所述踏板連接來將所述踏板的制動操作力分配給后輪制動器和前輪制動器，
其特征在于，
所述后輪制動器具有：
制動蹄，其向與車輪一起轉動的制動鼓施加制動力；
支承銷，其支承該制動蹄的一端側以使其能自如轉動；
凸輪，其向一側方向轉動以張開所述制動蹄的另一端側；和
凸輪軸，其使所述凸輪驅動，
所述凸輪具有:
側表面，其在凸輪向所述一側方向轉動時與所述制動蹄接觸；和
相反側的側表面，其在所述凸輪向另一側方向轉動時與所述制動蹄接觸，
在所述相反側的側表面上具有當所述凸輪向另一側方向轉動時使所述制動蹄的張開量減少的倒角部。
2.根據(jù)權利要求1所述的車用前后聯(lián)動制動裝置，其特征在于，
所述凸輪的剖面呈長邊為D、短邊為T的長方形，所述相反側的側表面的倒角部被設定為：在從與所述長方形的短邊平行的中心線起算為H的位置，且從與所述長方形的長邊平行的中心線起算為X的位置進行倒角，并滿足
0＜H＜((D/2)－(T/2))且
0＜X＜(T/2)。
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