[發明專利]適于車輛座椅的鎖定單元和車輛座椅

有效

• 申請號: 201480052237.2
• 申請日: 2014-09-23
• 公開（公告）號: CN105579284B
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: A·維德;U·萊曼;P·米勒
• 申請（專利權）人: 約翰遜控股公司
• 主分類號: B60N2/36
• 分類號: B60N2/36;B60N2/015;B60N2/68;E05B79/04;E05B79/08;F16B5/04;F16B19/04;F16B19/10
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 李隆濤

本發明涉及適于車輛座椅(1)的鎖定單元(10)，其包括殼體和至少一個軸承螺栓(51、52)，所述殼體具有至少一個側板(16)和/或蓋板(18)，所述軸承螺栓具有軸承軸線(56)，所述軸承螺栓在軸向方向上被具有貫通軸線(53)的貫通開口(55)穿過。所述貫通開口(55)的貫通軸線(53)偏移于軸承螺栓(51、52)的軸承軸線(56)延伸。

技術領域

本發明涉及一種適于車輛座椅的鎖定單元。本發明還涉及具有所述鎖定單元的車輛座椅。

背景技術

在DE 10 2008 051 832 A1中公開了一種適于車輛座椅的通用鎖定單元。這種鎖定單元包括圍繞樞軸軸線可樞轉地安裝以便鎖定到鎖定銷的旋轉卡扣件。圍繞另一樞轉軸線可樞轉地安裝的閂鎖爪將旋轉卡扣件固定在鎖定狀態下。表示為公差補償爪的可樞轉地安裝的夾持元件將閉合力矩施加到旋轉卡扣件上并以這種方式消除存在于旋轉卡扣件和鎖定銷之間的游隙。

閂鎖爪和所述夾持元件圍繞相同的軸線可樞轉地布置且在軸承螺栓上彼此相鄰地軸向偏移，并與旋轉卡扣件配合。旋轉卡扣件安裝在不同的軸承螺栓上。兩個軸承螺栓設計成大致中空圓筒形的并平行于彼此偏移地布置。軸承螺栓的中心軸線與所述樞轉軸線對準。軸承螺栓緊固到鎖定單元殼體的側面部分。

鎖定單元通過螺釘緊固到車輛座椅,所述螺釘穿過側面部分和軸承螺栓的軸承孔，并擰入到在車輛座椅結構上的相應的緊固孔內。螺釘的中心軸線同時與軸承螺栓的中心軸線和與緊固孔的中心軸線對準。

緊固孔的中心軸線到彼此的間隔被表示為節距。使得鎖定單元能夠被緊固到車輛座椅上，軸承螺栓的中心軸線到彼此的間隔必須對應于在車輛座椅結構上的節距。如果該鎖定單元旨在緊固到具有不同節距的不同車輛座椅上，則所述鎖定單元必須適應這種節距。

發明內容

本發明的目的是改進在引言中所提及類型的鎖定單元，特別是允許適應于不同的節距。

根據本發明該目的通過具有如下發明內容所述特征的適于車輛座椅的鎖定單元來實現。可單獨使用或與彼此結合使用的有利實施例形成本發明的主題。

適于車輛座椅的通用鎖定單元包括殼體和至少一個軸承螺栓，所述殼體具有至少一個側板和/或具有至少一個蓋板，所述軸承螺栓具有軸承軸線，該軸承螺栓在軸向方向上被具有貫通軸線的貫通開口穿過。

根據本發明，在這種情況下，設置成使得貫通開口的貫通軸線偏移于軸承螺栓的軸承軸線延伸，特別是在徑向方向上偏移地延伸。

其結果是，通過軸承螺栓圍繞其軸承軸線的旋轉，可以相對簡單的方式實現所述鎖定單元適應于不同的節距。因此，具有不同節距的鎖定單元可以基本上相同的組件來制造。因此降低用于使得鎖定單元適應于不同節距的多個不同組件的生產和存儲成本。

優選地，貫通軸線平行于軸承軸線延伸和/或平行于軸承軸線偏移地延伸。其結果是，與如果貫通開口相對于軸承軸線傾斜延伸的情況相比，貫通開口在生產技術方面能夠更容易地引入。

有利地，軸承螺栓在外側上具有這樣的輪廓，所述輪廓相對于其軸承軸線至少大致旋轉對稱。這允許組件(特別是旋轉卡扣件、閂鎖爪或夾持元件)可樞轉地安裝到軸承螺栓上。

有利地，貫通開口具有這樣的輪廓，所述輪廓相對于其貫通軸線至少大致旋轉對稱。其結果是，貫通開口可接收緊固裝置，例如螺釘，鎖定單元由此能夠被緊固到結構部件。

優選地，貫通開口具有圓筒形輪廓，其能夠通過引入孔而在生產技術方面相對容易地制造。

如果軸承螺栓插入到側板的第一軸承孔內和/或插入到蓋板的第二軸承孔內，鎖定單元的生產可被簡化和增加強度。

優選地，鎖定單元包括兩個軸承螺栓，其中每個軸承螺栓插入到側板的第一軸承孔內和插入到蓋板的第二軸承孔內。