[發明專利]壓縮機

有效

• 申請號: 201480051917.2
• 申請日: 2014-08-27
• 公開（公告）號: CN105556123B
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 馬丁·斯賓德勒
• 申請（專利權）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/12
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎

一種壓縮機，其包括汽缸(9)，活塞(3)以及由所述汽缸和所述活塞界定的壓力室(2)，其中所述壓力室具有縱向軸線(A)，活塞沿所述縱向軸線移動。連接至偏心件(5)的活塞相對于縱向軸線執行振動運動。壓力室的出口(10)相對于所述縱向軸線徑向地設置。

技術領域

本發明涉及用于傳遞從頭部中的壓力室通過出口傳遞介質進入管路，其中活塞布置在壓力室中并且該壓力室具有所述活塞沿其移動的縱向軸線。

背景技術

壓縮機以多種多樣的形式和實施例被熟知且可在市場上獲得。它們通常用于引入介質并將該介質向前傳遞。在本發明的情形中，特別針對連同被引入輪胎的輪胎密封劑使用的壓縮機，其中該壓縮機則也通常用于使輪胎充氣。例如在DE 101 06 468中需要所述類型的壓縮機。

DE 20 2006 008 219 U1已經描述了用于產生壓縮空氣的壓縮機，所述壓縮機具有外殼并且具有驅動器，所述驅動器通過偏心軸在汽缸中移動以彈簧加載的方式被引導的壓力活塞。

DE 10 2008 061 311已經公開了用于將氣體傳遞出壓力室以使輪胎充氣的壓縮機，其中活塞被布置在壓力室中以便能夠執行振蕩運動。所述活塞配備有傳動部件，所述傳動部件將驅動軸的旋轉運動轉變為振蕩運動。此外，所述活塞配備有密封件，所述密封件根據在所述活塞的運動方向上的變化改變其與壓力室的間隔。通過這種方式，形成用于引入壓縮空氣的間隙。該裝置由必需被組裝在一起的多個單獨部件組成。

發明內容

由本發明解決的問題是減少單獨部件的數量并且減少結構空間。其意圖是使壓縮機重量更輕并且使組裝過程更廉價且更不易受誤差影響。

該問題通過活塞相對于縱向軸線執行擺動運動得到了解決。

這個改進使得活塞能夠具有與壓力室內壁的預先設定的間隔以引入介質，但是然后關閉該間隔以排出介質，通過這種方式，密封件被簡化并且受制于最少的可能的負載。

在優選的示例性實施例中，活塞的相應的擺動運動用偏心件產生。所述活塞通過活塞桿連接至偏心件，其中該活塞優選傾斜地安裝在活塞桿上。然后當通過偏心件導致活塞執行擺動運動時，活塞與壓力室內壁的上述間隔再次產生和關閉。這可以通過或不通過密封件實現，其中在優選的示例性實施例中，至少一個環形密封件被布置在活塞的圓周上。然而這也可以證明對于將被設計為柔性的壓力室的內壁是有利的，以使得它可以順從于活塞的擺動運動。

在一個簡單的示例性實施例中，偏心件簡單地為盤狀形式，活塞桿偏心地連接至該偏心件。

在壓力室的內部提供傾斜的頂部對于壓力室也是可優選的，其中該斜坡大致匹配于活塞的斜坡。該傾斜的頂部然后朝向出口延伸并且在那個方向上傳導所述介質。

該發明的另一部分涉及出口本身，然而該另一部分優選地與第一部分一起實現。該出口不再布置在壓力室的末端處，但是相反地徑向地位于相對于壓力室的縱向軸線的一側。阻止介質回流的閥位于該出口中。為此，所述閥是以球式單向閥的形式。但是，作為自行車閥的實施例也是可能的，其具有相應的連接短管，所述連接短管配備有在來自壓力室的內部的壓力下偏轉的鞘，以使得介質可以在短管和鞘之間滲入到相應的開口，所述開口則通入到壓力介質的管路。

如已經在先前技術中提到的那樣，壓力室旨在特別用于將輪胎密封劑分配入有缺陷的輪胎。為此，所述管路隨后連接至用于該密封劑的相應容器，由此，通過壓力介質的積聚，該密封劑被迫流出容器進入輪胎。隨后，所述管路則可以連接至輪胎的閥門以及被充氣的輪胎。這是本發明的一個示例性的實施例。

附圖說明

該發明的進一步的優勢、特征和細節將從下面的優選示例性的實施例的描述中和基于附圖顯露出來，其中：

圖1示出了根據本發明在壓縮階段用于傳遞介質的沿壓縮機的頭部的縱向剖面圖；