[發明專利]車載的終端設置結構

有效

• 申請號: 201480051751.4
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN105593066B
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 夏目和昌
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R11/02;B60R16/023;H02J7/00;H02J50/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 舒艷君,李洋

本公開主張于2013年9月20日提交的日本專利申請2013－195078號的優先權，并在此引用其全部內容。

技術領域

本公開涉及車載的終端設備結構。

背景技術

在平板電腦、所謂的智能手機等移動終端(也被稱為移動信息終端)中，具備GPS功能等的移動終端正廣泛地普及。另外由于通信技術的發展，提出了各種能夠在車輛導航裝置等車載規格的終端裝置與移動終端之間相互進行通信的系統(例如，參照專利文獻1)。

近年來，正在研究將車輛導航裝置等車載規格的終端裝置置換為移動終端。該情況下，例如，構成為將正版規格的車輛導航裝置能夠相對于車輛內裝部分拆裝，并且構成為在該車輛導航裝置和車輛側能夠進行近距離無線通信以及無線供電。而且，在取下車輛導航裝置，并設置移動終端而代替它的情況下，使用車輛側的近距離無線通信功能以及無線供電功能，在移動終端進行近距離無線通信以及無線供電。

然而，隨著安裝于車輛的電子設備的種類、數目的增大，從電子設備產生的電磁波(不需要的電磁波)等所引起的電噪聲的影響增大。特別是有可能在進行無線通信、無線供電的情況下容易受到電噪聲的影響。因此，在車輛導航裝置預先進行針對這些電噪聲干擾(EMI：Electric Magnetic Interferencce)的對策。但是，在使用移動終端置換車輛導航裝置等的情況下，有在移動終端未進行針對電噪聲的車載規格的對策的可能性，擔心電噪聲的影響波及移動終端。另外也擔心從不為車載規格的移動終端產生的電噪聲所帶來的對車載的電子設備的影響。

專利文獻1：日本特開2013－30931號公報

發明內容

本公開是鑒于上述點而完成的，其主要目的在于提供即使在使用移動終端置換車載規格的終端裝置的情況下，也能夠抑制電噪聲的影響的車載的終端設置結構。

本公開的一方式的終端裝置以能夠拆裝的狀態設置在安裝有各種電子設備的車輛的內裝部分中的終端設置位置上的車載的終端設置結構具備車輛側設備和電噪聲去除部。上述車輛側設備具有在上述車輛中設在上述終端設置位置的終端設置面的里側，并經由該終端設置面，與設置在上述終端設置位置的上述終端裝置之間進行近距離無線通信的近距離無線通信部或者對上述終端裝置進行無線供電的無線供電部。電噪聲去除部至少設在成為上述終端裝置的外周的位置，去除從包括上述車輛側設備的安裝于上述車輛的電子設備施加到上述終端裝置的電噪聲以及從上述終端裝置輻射到包括上述車輛側設備的安裝于上述車輛的電子設備的電噪聲。

根據上述車載的終端設置結構，通過在移動終端裝置設置于終端設置位置時，在移動終端裝置的外周表面設置用于去除電噪聲的電噪聲去除單元，能夠抑制從移動終端裝置向安裝于車輛的各種電子設備輻射的電噪聲和從安裝于車輛的各種電子設備施加給終端裝置的電噪聲的影響。

附圖說明

參照附圖并根據下述的詳細的說明，本公開的上述以及其它的目的、特征、優點變得更加明確。其中，

圖1是表示本公開的一方式的車載系統的整體構成的示意圖。

圖2是表示車載系統的終端裝置的安裝的樣子的圖。

圖3是安裝有終端裝置的狀態的圖。

圖4是噪聲去除部件的構成的說明圖。

圖5是具備車載規格的終端裝置的情況下的電路構成的框圖。

圖6是具備移動終端的情況下的電路構成的框圖。

圖7是終端裝置的背面側的圖。

圖8是表示變形例的車載的終端設置結構的圖。

圖9是表示變形例的車載的終端設置結構的圖。

圖10是表示變形例的車載的終端設置結構的圖。

圖11是表示變形例的車載的終端設置結構的圖。

圖12是表示變形例的車載的終端設置結構的圖。

具體實施方式

以下，基于各附圖對將本公開具體化的一實施方式進行說明。此外，由于若在該實施方式的說明中插入變形例則可能妨礙首尾連續的實施方式的說明的理解，所以集中記載于末尾。

＜整體構成＞