[發明專利]輔助把手

在審

• 申請號: 201480051734.0
• 申請日: 2014-02-26
• 公開（公告）號: CN105555601A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 梶尾英樹
• 申請（專利權）人: 豐和化成株式會社
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02;F16B5/06;F16B19/10
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

技術領域

本發明涉及一種安裝于汽車車廂內的頂面、壁面等的輔助把手，特別涉 及一種能夠謀求提高安裝耐久性、并且能夠容易進行相對于車身覆板的安裝 作業的輔助把手。

背景技術

為了搭乘人員在車廂內支承身體，在汽車車廂內的頂面安裝有輔助把 手。作為這種輔助把手，在扶手主體的兩側形成鉸鏈用凹部，在該鉸鏈用凹 部內以能夠轉動的方式安裝鉸鏈部，扶手主體借助兩側的鉸鏈部以能夠轉動 的方式安裝，這種結構的輔助把手在各種汽車中被使用。

如下述專利文獻1所述，該輔助把手以在其兩側的鉸鏈部設置金屬制的 安裝夾具、并利用安裝夾具固定于車身的車身覆板的方式安裝。安裝夾具由 具有彈簧彈性的金屬形成為大致U字狀，以覆蓋鉸鏈部的鉸鏈主體的中央支 承板的方式嵌入于鉸鏈主體。在組裝輔助把手時，在該鉸鏈主體內以將蓋的 夾具支承部插入安裝夾具的內側的方式自前表面側臨時組裝蓋。

在向車身安裝時，首先，將安裝夾具嵌入設于車身的車身覆板的矩形孔， 使安裝夾具的兩側鼓出部的卡定部卡定于車身覆板的矩形孔的緣部。此時， 安裝夾具在使其兩側的彈性腿部以及鼓出部向內側彈性變形的同時進入車 身覆板的矩形孔，在進入到預定位置的時刻通過使其卡定部卡定于矩形孔的 緣部而安裝于車身覆板。接著，通過將臨時組裝的蓋在鉸鏈主體內自前表面 壓入到背面側，從而將夾具支承部壓入到安裝夾具的內側，使安裝夾具的彈 性鼓出部向側方鼓出，從而將輔助把手固定于車身覆板。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2009-121633號公報

發明內容

發明要解決的問題

然而，近年，汽車用的輔助把手多被用于搭乘人員在上車或下車時直接 將自身的體重施加于扶手的情況，因此，需要相比于以往的輔助把手提高輔 助把手的安裝耐久性。

由于輔助把手利用內置于其鉸鏈部的金屬制的安裝夾具的作用安裝于 車身覆板，因此，越增大構成安裝夾具的金屬板的板厚，則越能夠提高輔助 把手的安裝耐久性。

然而，在將輔助把手安裝于車身覆板的情況下，通過將輔助把手的夾具 支承部以及安裝夾具插入車身覆板的矩形孔，并如上所述，在使安裝夾具的 兩側的彈性腿部以及鼓出部向內側彈性變形的同時將其插入于車身覆板的 矩形孔，從而進行組裝。

因此，在增大了作為原材料的金屬板的板厚的安裝夾具中存在如下課 題：彈性腿部以及鼓出部難以彈性變形，將安裝夾具插入于車身覆板的矩形 孔時的插入負荷增大，輔助把手的組裝作業性劣化。

本發明即是鑒于上述的問題而做成的，其目的在于提供一種能夠提高安 裝耐久性并且能夠容易地進行相對于車身覆板的安裝作業的輔助把手。

用于解決問題的方案

為了達成上述目的，本發明的輔助把手包括：扶手主體，其在左右兩端 的基部設有鉸鏈用凹部；鉸鏈部，其具有借助樞軸以能夠轉動的方式安裝于 該兩側的鉸鏈用凹部的一對鉸鏈主體；安裝夾具，其通過將具有彈簧彈性的 金屬以大致U字狀彎折從而在兩側設置彈性腿部而形成，在該兩側的彈性腿 部設有向外側鼓出的彈性鼓出部，該安裝夾具分別插入于設于該一對鉸鏈主 體的設于大致中央的矩形開口部；以及蓋，其具有插入于該安裝夾具的兩側 的彈性腿部的內側且平行地突出設置的一對板狀的夾具支承部，該蓋以覆蓋 該鉸鏈部的前表面的方式嵌裝于該鉸鏈主體，該輔助把手通過將該安裝夾具 以及該蓋的該夾具支承部插入設于車身覆板的矩形孔，從而將該鉸鏈部固定 安裝于車身覆板，其特征在于，

該安裝夾具的該彈性鼓出部在頂端部兩側以向外側傾斜地打開的形態 設有與該車身覆板的內側相抵接的第2卡定部，在頂端部中央以向內側彎折 的方式設有與該車身覆板的矩形孔的緣部相抵接的第1卡定部，在該彈性鼓 出部的兩側以該彈性鼓出部的根部的寬度小于頂端部的寬度的方式形成有 傾斜邊部。

根據該發明的輔助把手，即使在通過進一步增加作為安裝夾具的原材料 的金屬板的板厚從而進一步提高了輔助把手的安裝耐久性的情況下，在將安 裝夾具插入車身覆板的矩形孔時，鼓出的彈性鼓出部也容易地向內側彈性變 形，不增加插入負荷而能夠容易地進行輔助把手的組裝作業。