[發明專利]集成式車輛控制系統和設備

在審

• 申請號: 201480051276.0
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN105555609A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: A·S·哥倫布
• 申請（專利權）人: 哥倫布商業公司有限責任公司
• 主分類號: B60Q1/34
• 分類號: B60Q1/34
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 賈金巖

1.一種用于與具有環形圈的機動車輛方向盤和機動車輛設備部件 一起使用的集成轉向信號致動系統，所述環形圈具有蒙皮，所述機動 車輛設備部件具有多種功能，所述集成轉向信號致動系統包括：

左致動器，所述左致動器進一步包括開關陣列，所述左致動器附 接到方向盤環形圈上，其中，所述左致動器的一個端部朝向所述環形 圈上的9點鐘位置，所述左致動器的相反的端部朝向所述環形圈上的 12點鐘位置，所述左致動器被蒙皮覆蓋；

右致動器，所述右致動器進一步包括開關陣列，所述右致動器附 接到方向盤環形圈上，所述右致動器的一個端部朝向所述環形圈上的 3點鐘位置，所述右致動器的相反的端部朝向所述環形圈上的12點鐘 位置，所述右致動器被蒙皮覆蓋；

控制器，所述控制器連接到所述左致動器以及所述右致動器；

傳感器系統，所述傳感器系統選自由方向盤旋轉傳感器系統、車 道位置檢測系統、車道偏離警報系統、方向盤角度傳感器系統、電子 穩定性控制系統、防抱死制動系統、線控轉向系統、主動轉向系統和 動力轉向系統構成的組，所述傳感器系統連接到所述控制器；

其中，所述左致動器和所述右致動器不重疊；

其中，所述控制器在所述左致動器和所述右致動器被同時下壓并 保持預設閾值時間時激活所述左致動器和所述右致動器，從而提供激 活的左致動器和激活的右致動器；

其中，當激活的左致動器被壓下時第一功能被激活；

其中，當激活的右致動器被壓下時第二功能被激活；并且

其中，經由來自所述傳感器系統的信號終止被激活的功能。

2.根據權利要求1所述的集成轉向信號致動系統，其中，所述控 制器在所述左致動器和所述右致動器中的每一個致動器的開關陣列中 的開關的拇指大小的圖案被同時壓下時激活所述左致動器和所述右致 動器。

3.根據權利要求1所述的集成轉向信號致動系統，其中，所述集 成轉向信號致動系統安裝在機動車輛上，所述機動車輛選自由汽車、 四輪驅動的機動車、卡車、機動化農業機械、軍事車輛、船舶、越野 車和高爾夫球車構成的組。

4.一種用于與具有環形圈的機動車輛方向盤和機動車輛設備部件 一起使用的集成轉向信號致動系統，所述環形圈具有蒙皮，所述機動 車輛設備部件具有多種功能，所述集成轉向信號致動系統包括：

左致動器，所述左致動器進一步包括開關陣列，所述左致動器附 接到方向盤環形圈上，其中，所述左致動器的一個端部朝向所述環形 圈上的9點鐘位置，所述左致動器的相反的端部朝向所述環形圈上的 12點鐘位置，所述左致動器被蒙皮覆蓋；

右致動器，所述右致動器進一步包括開關陣列，所述右致動器附 接到方向盤環形圈上，所述右致動器的一個端部朝向所述環形圈上的 3點鐘位置，所述右致動器的相反的端部朝向所述環形圈上的12點鐘 位置，所述右致動器被蒙皮覆蓋；

控制器，所述控制器連接到所述左致動器以及所述右致動器；

傳感器系統，所述傳感器系統連接到所述控制器；

其中，所述左致動器和所述右致動器不重疊；

其中，所述控制器在所述左致動器和所述右致動器被同時下壓并 保持預設閾值時間時激活所述左致動器和所述右致動器，從而提供激 活的左致動器和激活的右致動器；

其中，當激活的左致動器被壓下時第一功能被激活；

其中，當激活的右致動器被壓下時第二功能被激活；并且

其中，經由來自所述傳感器系統的信號終止被激活的功能。

5.根據權利要求4所述的集成轉向信號致動系統，其中，所述控 制器在所述左致動器和所述右致動器中的每一個致動器的開關陣列中 的開關的拇指大小的圖案被同時壓下時激活所述左致動器和所述右致 動器。

6.根據權利要求4所述的集成轉向信號致動系統，其中，所述集 成轉向信號致動系統安裝在機動車輛上，所述機動車輛選自由汽車、 四輪驅動的機動車、卡車、機動化農業機械、軍事車輛、船舶、越野 車和高爾夫球車構成的組。