[發明專利]座席裝置

有效

• 申請號: 201480049458.4
• 申請日: 2014-09-09
• 公開（公告）號: CN105517463B
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 中崎滋;川平哲也
• 申請（專利權）人: 株式會社藤倉
• 主分類號: A47C7/62
• 分類號: A47C7/62;B60N2/44
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李洋,青煒

技術領域

本發明涉及座席裝置，應用于對車輛等的座席的落座進行檢測的技術領域。

背景技術

作為車輛的安全系統之一，在乘車時對座椅安全帶未系進行警告的報警系統被實用化。在該報警系統中，在檢測出人的落座的狀態下未檢測出系有座椅安全帶的情況下，發出警告。作為這樣的報警系統等所使用的座席裝置，提出了下述專利文獻1。

該專利文獻1的座席裝置具備：撓性片狀的感壓開關(PSS/PSS2)，其收納于在座椅緩沖物(C1)的背面形成的凹陷(C1a)；以及具有彈性的關閉體(C2)，其與該感壓開關(PSS/PSS2)的下表面接觸從而關閉凹陷(C1a)。

在這樣的座席裝置中，由于座椅緩沖物(C1)使施加于一點的負載分散，所以較強的負載未局部地施加于感壓開關(PSS/PSS2)，感壓開關(PSS/PSS2)的耐久性較高。

專利文獻1：日本特開平10－211836號公報

然而，在上述專利文獻的座席裝置中，由于在座椅緩沖物(C1)內部配置有感壓開關(PSS/PSS2)，所以存在在放置有比人輕的物體的情況下感壓開關(PSS/PSS2)成為接通從而被誤檢測出的趨勢。

另外，因向座椅緩沖物(C1)落座的人的體重，過度的壓力繼續施加于感壓開關(PSS/PSS2)，從而存在該感壓開關(PSS/PSS2)的耐久性劣化的趨勢。

發明內容

因此，本發明的目的在于提供既能夠提高感壓開關的耐久性也能夠適當地檢測出落座的座席裝置。

用于解決上述課題的本發明的座席裝置的特征在于，具備：緩沖墊；支承部件，其用于支承上述緩沖墊；感壓開關，其與緩沖墊下表面隔開縫隙地配置；以及按壓部件，其配置于上述緩沖墊的下方，并且通過從上述緩沖墊下表面施加的壓力而變形從而按壓上述感壓開關，對于緩沖墊下表面向下方位移的每單位位移量中的上述按壓部件的一部分變形量而言，與直至上述感壓開關接通的第1階段相比，上述感壓開關接通以后的第2階段更大。

支承于支承部件的緩沖墊中的緩沖墊下表面的位置在放置有比人輕的物體的情況下幾乎不位移，但在人落座的情況下，向下方較大地位移。與產生這樣的位移的緩沖墊下表面隔開縫隙地配置有感壓開關。

因此，在緩沖墊放置有物體的情況下，緩沖墊與感壓開關的相對位置幾乎不位移，感壓開關成為接通從而被誤檢測出的情況能夠被抑制。另一方面，在人落座的情況下，緩沖墊與感壓開關的相對位置變化從而感壓開關成為接通。

然而，在本發明的座席裝置中，具備通過從緩沖墊下表面施加的壓力而變形從而按壓感壓開關的按壓部件。因此，通過按壓部件給予相對于對應于人的落座從緩沖墊下表面施加的按壓力的反彈力，從而能夠緩和來自緩沖墊的對感壓開關的壓力。

并且，對于緩沖墊下表面向下方位移的每單位位移量中的按壓部件的一部分變形量而言，與直至感壓開關接通的第1階段相比，感壓開關接通以后的第2階段更大。

因此，對于按壓部件而言，即便緩沖墊下表面較大地向下方位移，也能夠使從該緩沖墊下表面施加于感壓開關的按壓力，在直至該感壓開關接通的第1階段與感壓開關接通以后的第2階段成為相同程度。

因此，例如如具有比正常范圍重的體重的人落座的情況等那樣，即便從緩沖墊施加過度的按壓力，也能夠緩和來自緩沖墊的對感壓開關的按壓力。這樣，能夠提高感壓開關的耐久性。

優選上述按壓部件具有第1撓曲部以及與上述第1撓曲部連結的第2撓曲部，上述第2撓曲部在上述第1撓曲部的撓曲量超過規定量以后撓曲。

在這種情況下，直至第1撓曲部的撓曲量超過規定量，能夠通過第2撓曲部按壓感壓開關使其接通，并且在施加有在此以上的過大負載的情況下，通過第2撓曲部撓曲，能夠緩和來自緩沖墊的對感壓開關的按壓力。

另外，優選上述按壓部件具有第1撓曲部以及與上述第1撓曲部連結的第2撓曲部，上述第2撓曲部具有比上述第1撓曲部的每單位壓力的撓曲量大的撓曲量。

在這種情況下，通過具有每單位壓力的撓曲量不同的撓曲部，能夠在開關接通之后使第2撓曲部撓曲，因此能夠緩和來自緩沖墊的對感壓開關的按壓力。

另外，優選具有配置于在構成上述感壓開關的開關元件的鉛垂方向的不重疊的區域的基礎部，上述基礎部與上述第1撓曲部或者第2撓曲部連結。

在這種情況下，與在開關元件的鉛垂方向的重疊的區域配置基礎部的情況比較，能夠適當地緩和來自緩沖墊的對感壓開關的按壓力。