[發明專利]車輛用門

有效

• 申請號: 201480048302.4
• 申請日: 2014-08-29
• 公開（公告）號: CN105517825B
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 田中裕也;中村旬;川瀨貴弘;小林孝之
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60J1/17
• 分類號: B60J1/17;B60J5/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所11256
• 代理人: 陳偉

1.一種車輛用門，具有：

車門玻璃，其被支承在車門主體上；

玻璃托架，其保持所述車門玻璃并具有第1緊固孔；和

支承板，其具有與所述玻璃托架的所述第1緊固孔相對應、且通過緊固部件將該支承板與所述玻璃托架緊固的第2緊固孔，所述車輛用門的特征在于，

所述玻璃托架具有沿上下方向形成為凹凸狀的第1卡合部，

所述支承板具有與所述第1卡合部在大致水平方向上的任意部位卡合的第2卡合部，

在所述第1卡合部與所述第2卡合部卡合的狀態下，所述第1緊固孔與所述第2緊固孔相比向下方偏移，

與所述第1卡合部及所述第2卡合部的卡合余量相比，所述第1緊固孔及所述第2緊固孔的偏移量大。

2.如權利要求1所述的車輛用門，其特征在于，

所述第1卡合部具有交替地連續形成的多個凹部及凸部，

所述第2卡合部以能夠與所述凹部卡合的方式形成為凸狀。

3.如權利要求2所述的車輛用門，其特征在于，

所述第2卡合部為一個。

4.如權利要求2或3所述的車輛用門，其特征在于，

所述第1卡合部的所述凹部及所述凸部中的一方形成為平滑的曲面狀，另一方形成為銳角三角形狀。

5.如權利要求1～3中任一項所述的車輛用門，其特征在于，

所述車門玻璃保持在多個所述玻璃托架上，

所述第2卡合部僅設于與設在從多個所述玻璃托架中選擇的一個玻璃托架上的所述第1卡合部相對應的位置。

6.如權利要求1～3中任一項所述的車輛用門，其特征在于，

所述支承板具有能夠朝向所述玻璃托架的下表面地載置所述玻璃托架、且設有所述第2卡合部的載置部，

在所述玻璃托架的下表面上設有所述第1卡合部。

7.如權利要求1～3中任一項所述的車輛用門，其特征在于，

所述支承板具有：

按壓部，其與所述玻璃托架相比設在車內側，且以與所述玻璃托架對峙的方式向上方突出；和

緊固壁，其通過設在所述玻璃托架的車外側而與所述玻璃托架對峙，且形成有所述第2緊固孔。

8.如權利要求7所述的車輛用門，其特征在于，

所述支承板是樹脂制的部件，

在車寬方向上，所述第2卡合部及所述按壓部設在重疊的位置上，

所述第2卡合部形成在所述支承板的分型線跡上。

9.如權利要求7所述的車輛用門，其特征在于，

所述第1卡合部設在所述玻璃托架的下表面的大致整個寬度方向，

所述第2卡合部以跨著所述緊固壁及所述按壓部的方式設置。

10.如權利要求8所述的車輛用門，其特征在于，

所述第1卡合部設在所述玻璃托架的下表面的大致整個寬度方向，

所述第2卡合部以跨著所述緊固壁及所述按壓部的方式設置。