[發明專利]用于更換車輛中的電池的方法和裝置

有效

• 申請號: 201480047183.0
• 申請日: 2014-06-24
• 公開（公告）號: CN105492242B
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 斯特恩·科費特森
• 申請（專利權）人: 斯特恩·科費特森
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60S5/06;B66F9/075
• 代理公司: 深圳新創友知識產權代理有限公司44223
• 代理人: 江耀純

技術領域

本發明涉及一種用于更換以電池為動力的車輛中的一個或多個電池的方法，以及一種用于自動進行此電池更換的裝置。

背景技術

此前已知的用于更換汽車蓄電池的系統，例如EP 2231447 B1。在此類系統中，在汽車已在類似于用于加油地坑的坡道起步后，在汽車下方出現一裝置且從下方使用新的電池更換放電電池。這種解決方案需要將電池更換裝置埋入地面中和/或大體上將汽車升高，這是個很大的弊端，因為這種設備不僅價格昂貴，而且體積大，因此難以融入到現有基礎設施(例如加油站)中。此外，由于污染等問題，難以在室外(尤其是戶外)提供此類設備。

此外，EP 2340951 A2描述了一種用于在車輛中接收和容納從下方垂直向上進入車輛的電池的裝置。這種裝置可與如上文EP 2231447 B1中描述的系統配套使用。

又從SE 1050656 A1和SE 1250388已知通過汽車垂直邊中的垂直設置的門和通過汽車底盤中的水平設置的門兩者分別將電池帶入和帶出來更換車輛中的電池。其中，描述了一種裝置包括可在車輛的縱向方向上移位的支撐平面且設置成沿車輛的寬度動作。為了補償所述裝置與車輛之間的角度差，平面的基底可在水平面中旋轉。

發明內容

本發明提供一種設置在地面上方的系統，所述系統可自動地且可靠地更換車輛中的電池，且所述系統尤其在處理總重量為(例如)至少100kg的重型電池時以更好的方式補償車輛相對于系統的不精確位置。

因此，本發明涉及一種用于車輛中的電池更換的裝置，所述車輛設置有存儲空間，所述存儲空間設置成接收和容納用于車輛的移動操作的電池，所述裝置包括輸送裝置，所述輸送裝置至少部分設置在地面上方、設置成用于離開及遠離存儲空間的第一電池以及到達及進入存儲空間的第二電池的自動輸送，其中所述輸送裝置與實質上平行于停放的車輛的縱向的水平寬度方向以及垂直于所述寬度方向的水平深度方向相關聯，其中所述裝置設置成感測所述存儲空間相對于輸送裝置的位置，其中所述輸送裝置包括可在第一方向上移位的第一推動裝置以及可在第二方向上移位的第二推動裝置，所述第一推動裝置設置成當在第一方向上移位時在第一方向上帶動第二推動裝置，且所述第二推動裝置設置成支撐電池，且其特征在于第一方向的水平投影平行于深度方向，第二方向的水平投影平行于寬度方向，第二推動裝置可在由第一方向和第二方向橫跨的平面中相對于第一推動裝置樞轉，所述裝置包括用于調節第二推動裝置的角位置以及其相對于第一推動裝置在第二方向上的位置的裝置以及用于使第一推動裝置在第一方向上朝向車輛移位的裝置，以使得被第二推動裝置支撐的所述電池由此進入存儲空間。

本發明還涉及一種使用此裝置進行電池更換的方法。

附圖說明

現將參考本發明的示例性實施例和附圖對本發明進行詳細描述，其中：

圖1a和圖1b說明根據本發明的裝置的兩個不同替代實施例，如從上面所見；

圖2a和圖2b部分說明圖1a的從側面的裝置，其中推動裝置180設置在兩個對應位置；以及

圖3展示根據本發明的推動器。

具體實施方式

所有圖式針對對應部件共用相同的元件符號。在圖1a和1b中，軌道131c展示為不具有對應托架180、181，且在圖1a和1b中，電池160設置在推動裝置150上(參見下文)。

車輛100安裝有用于電池160的存儲空間103(或106)(見圖2)，所述存儲空間103、106設置成接收和容納電池160，所述電池160就容量而言適用于車輛的移動操作，換句話說，車輛100使用電池的能量用于其向前推進。

也在圖式中展示用于車輛100以及其它類似車輛中的電池更換的根據本發明的裝置110，所述裝置110包括輸送裝置130，輸送裝置130至少部分且優選實質上完全安裝在地面111上方，且設置成自動地輸送離開及遠離存儲空間103、106的第一電池以及到達及進入存儲空間103、106的第二電池160。通常，第一電池為放電電池，第二電池為相同或相當類型的完全充電的電池，其將更換放電電池以用于車輛100的進一步運行。在圖式中，所示電池160為第二電池。

輸送裝置110與實質上平行于停放的車輛100的縱向的水平寬度方向B以及垂直于寬度方向B的水平深度方向D相關聯。