[發(fā)明專利]用于對無線電力傳送系統(tǒng)進行對準及兼容性檢測的系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480047010.9
• 申請日: 2014-08-14
• 公開（公告）號: CN105473375B
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尼古拉斯·阿索爾·基林;邁克爾·勒·加萊·基森;常-雨·黃;喬納森·比弗;米克爾·拜平·布迪亞
• 申請（專利權(quán)）人: 高通股份有限公司
• 主分類號: H02J50/12
• 分類號: H02J50/12;H02J50/80;H02J7/00;H02J5/00;H02J7/02;B60L11/18;H04B5/00
• 代理公司: 北京律盟知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司11287
• 代理人: 宋獻濤

技術(shù)領(lǐng)域

所描述技術(shù)大體上涉及無線電力。更具體言之，本發(fā)明涉及與用于無線電力傳送系統(tǒng)與例如包含電池組的車輛的遠程系統(tǒng)的對準及兼容性檢測相關(guān)的裝置、系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

無線電力傳送系統(tǒng)可在許多方面不同，包含電路拓撲、磁性布局及電力發(fā)射能力或需求。此外，可從特定電力傳送系統(tǒng)傳送到車輛的電力量可取決于所述系統(tǒng)與電動車輛之間的實體對準。因此，存在評估特定無線電力傳送系統(tǒng)與電動車輛之間的兼容性水平的需要。

發(fā)明內(nèi)容

提供一種用于從具有發(fā)射線圈的充電發(fā)射器無線地接收充電電力的設(shè)備。所述設(shè)備包括耦合到接收線圈且耦合到負載的接收器通信電路。所述接收器通信電路經(jīng)配置以接收與所述充電發(fā)射器的至少一個特性相關(guān)聯(lián)的信息。所述設(shè)備進一步包括傳感器電路，所述傳感器電路經(jīng)配置以測量與所述接收線圈相關(guān)聯(lián)的短路電流或開路電壓的值。所述設(shè)備進一步包括控制器，所述控制器經(jīng)配置以比較所述短路電流或所述開路電壓的所述值與閾值充電參數(shù)，所述閾值充電參數(shù)設(shè)定于提供足以對所述負載充電的充電電力的電平。所述控制器經(jīng)進一步配置以在與所述接收線圈相關(guān)聯(lián)的所述短路電流或所述開路電壓大于或等于所述閾值充電參數(shù)時起始從所述充電發(fā)射器接收所述充電電力。

提供一種無線地接收充電電力的方法。所述方法包括接收與充電發(fā)射器的至少一個特性相關(guān)聯(lián)的信息。所述方法進一步包括測量與接收線圈相關(guān)聯(lián)的短路電流或開路電壓的值。所述方法進一步包括比較所述短路電流或所述開路電壓的所述值與閾值充電參數(shù)，所述閾值設(shè)定于提供足以對負載充電的充電電力的電平。所述方法進一步包括在與所述接收線圈相關(guān)聯(lián)的所述短路電流或所述開路電壓大于或等于所述閾值充電參數(shù)時起始從所述充電發(fā)射器接收所述充電電力。

提供一種用于無線地接收充電電力的設(shè)備。所述設(shè)備包括用于接收與充電發(fā)射器的至少一個特性相關(guān)聯(lián)的信息的裝置。用于接收所述信息的所述裝置以操作方式連接到負載。所述設(shè)備進一步包括用于測量與所述接收裝置相關(guān)聯(lián)的短路電流或開路電壓的值的裝置。所述設(shè)備進一步包括用于比較所述短路電流或所述開路電壓的所述值與閾值充電參數(shù)的裝置。所述閾值設(shè)定于提供足以對所述負載充電的充電電力的電平。所述設(shè)備進一步包括用于在與所述接收裝置相關(guān)聯(lián)的所述短路電流或所述開路電壓大于或等于所述閾值充電參數(shù)時起始從所述充電發(fā)射器接收所述充電電力的裝置。

提供一種用于將充電電力無線地發(fā)射到接收器的接收線圈的設(shè)備。所述設(shè)備包括耦合到發(fā)射線圈的發(fā)射電路。所述設(shè)備進一步包括耦合到所述發(fā)射電路的傳感器電路。所述傳感器電路經(jīng)配置以測量所述發(fā)射電路的至少一個特性的值。所述設(shè)備進一步包括通信電路，所述通信電路經(jīng)配置以將所述發(fā)射電路的所述至少一個特性的所述值的指示發(fā)射到所述接收器。所述指示致使所述接收器基于所述指示而確定閾值充電參數(shù)。所述指示致使所述接收器在與所述接收線圈相關(guān)聯(lián)的短路電流或開路電壓大于或等于所述閾值充電參數(shù)時起始接收所述充電電力。

附圖說明

圖1為根據(jù)一個例示性實施方案的無線電力傳送系統(tǒng)的功能框圖。

圖2為根據(jù)另一例示性實施方案的無線電力傳送系統(tǒng)的功能框圖。

圖3為根據(jù)例示性實施方案的包含發(fā)射或接收天線的圖2的發(fā)射電路或接收電路的一部分的示意圖。

圖4A至4E為根據(jù)例示性實施方案的電動車輛與無線電力傳送系統(tǒng)的對準操作的描繪。

圖5為根據(jù)例示性實施方案的經(jīng)由發(fā)射器線圈對準的車輛的圖。

圖6為根據(jù)例示性實施方案的具有對準及兼容性檢測的無線電力傳送系統(tǒng)的功能框圖。

圖7為根據(jù)例示性實施方案的圖6的接收電路的一部分的示意圖。

圖8說明根據(jù)例示性實施方案的用于無線電力傳送系統(tǒng)的對準及兼容性檢測的方法的流程圖。

圖9說明根據(jù)例示性實施方案的用于無線電力傳送系統(tǒng)的對準及兼容性檢測的另一方法的流程圖。

圖10展示根據(jù)例示性實施方案的包括電力發(fā)射器系統(tǒng)及電力接收器系統(tǒng)連同信號流的無線電力傳送系統(tǒng)。

圖11展示根據(jù)例示性實施方案的圖10的電力接收器系統(tǒng)的次要電流控制器的狀態(tài)圖。

圖12展示根據(jù)例示性實施方案的圖10的電力接收器系統(tǒng)的次要配置控制器的狀態(tài)圖。

圖13展示根據(jù)例示性實施方案的圖10的電力發(fā)射器系統(tǒng)的基礎(chǔ)電流控制器的狀態(tài)圖。

圖14展示根據(jù)例示性實施方案的圖10的電力發(fā)射器系統(tǒng)的DC總線控制器的狀態(tài)圖。