[發明專利]行駛信息存儲系統、方法及存儲介質

有效

• 申請號: 201480046976.0
• 申請日: 2014-08-18
• 公開（公告）號: CN105593639B
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 佐波兼太;平野憐司;宮島孝幸;小段友紀;田中邦明
• 申請（專利權）人: 愛信艾達株式會社;豐田自動車株式會社
• 主分類號: G01C21/30
• 分類號: G01C21/30;G08G1/00
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 魏彥;向勇

本發明提供能夠將剛行駛過分支地點之后的車輛的行駛信息和適當的道路區間關聯起來的技術。本發明的行駛信息存儲系統具有行駛區間確定單元和行駛信息存儲單元，行駛區間確定單元用于確定作為車輛正在行駛的道路區間的行駛區間，行駛信息存儲單元用于在行駛區間行駛時的車輛的行駛信息和該行駛區間關聯起來存儲在存儲介質中。行駛信息存儲單元，在從分支地點分支出來的多個道路區間中的任一個道路區間中產生行駛區間發生變化的區間變化的情況下，基于區間變化前的行駛信息，來獲取與變化后區間關聯起來存儲的行駛信息，變化后區間是區間變化后的行駛區間。

技術領域

本發明涉及將車輛的行駛信息和道路區間關聯起來存儲的行駛信息存儲系統、方法及程序。

背景技術

已知有將車輛行駛過的每一道路和車輛的速度或加速度關聯起來存儲的技術(參照專利文獻1。)。通過該技術，能夠按照每一道路獲取過去的車輛的速度或加速度。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2011-16465號公報

發明內容

發明要解決的課題

然而，在不能正確地確定車輛正在行駛的道路的情況下，存在不能將車輛的速度或加速度適當地和道路關聯起來存儲這樣的問題。例如，在和某個分支地點連接的多條道路的方向較類似的情況下，在剛行駛過分支地點之后，不能靠地圖匹配技術來正確地確定車輛正在行駛的道路。因此，存在將剛行駛過分支地點之后的車輛的速度或加速度和不適當的道路關聯起來的情況。

本發明是鑒于所述課題而提出的，其目的在于提供能夠將剛行駛過分支地點之后的車輛的行駛信息和適當的道路區間關聯起來的技術。

用于解決課題的方法

為了達成所述目的，本發明的行駛信息存儲系統具有行駛區間確定單元和行駛信息存儲單元，行駛區間確定單元用于確定作為車輛正在行駛的道路區間的行駛區間，行駛信息存儲單元用于在行駛區間行駛時的車輛的行駛信息和該行駛區間關聯起來存儲在存儲介質中。

行駛信息存儲單元，在從分支地點分支出來的多個道路區間中的任一個道路區間中產生行駛區間發生變化的區間變化的情況下，基于區間變化前的行駛信息，來獲取與變化后區間關聯起來存儲的行駛信息，變化后區間是區間變化后的行駛區間。

為了達成所述目的，本發明的行駛信息存儲方法使計算機進行行駛區間確定工序和行駛信息存儲工序，在行駛區間確定工序中，確定作為車輛正在行駛的道路區間的行駛區間，在行駛信息存儲工序中，將在行駛區間行駛時的車輛的行駛信息和該行駛區間關聯起來存儲在存儲介質中。在行駛信息存儲工序中，在從分支地點分支出來的多個道路區間中的任一個道路區間中產生行駛區間發生變化的區間變化的情況下，基于區間變化前的行駛信息，來獲取與變化后區間關聯起來存儲的行駛信息，變化后區間是區間變化后的行駛區間。

為了達成所述目的，本發明的行駛信息存儲程序使計算機執行行駛區間確定功能和行駛信息存儲功能，行駛區間確定功能用于確定作為車輛正在行駛的道路區間的行駛區間，行駛信息存儲功能用于將在行駛區間行駛時的車輛的行駛信息和該行駛區間關聯起來并存儲在存儲介質中。通過行駛信息存儲功能，計算機進行如下處理：在從分支地點分支出來的多個道路區間中的任一個道路區間中產生行駛區間發生變化的區間變化的情況下，基于區間變化前的行駛信息，來獲取與變化后區間關聯起來存儲的行駛信息，變化后區間是區間變化后的行駛區間。