[發(fā)明專利]包裝安全氣囊的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480046727.1
• 申請日: 2014-08-18
• 公開（公告）號: CN105473390B
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發(fā)明（設計）人: 揚·馬扎內克;松下徹也
• 申請（專利權）人: 奧托立夫開發(fā)公司
• 主分類號: B60R21/237
• 分類號: B60R21/237;B60R21/36
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 賈博雍

本發(fā)明涉及一種包裝安全氣囊的方法。一種包裝安全氣囊的方法包括提供包含基部(13)的安全氣囊(9)。安全氣囊(9)的第一部分(11、12)至少部分地朝向安全氣囊(9)的基部(13)折疊并且附加地折疊，以使安全氣囊(9)的第一部分(11、12)包含至少一個Z折疊。安全氣囊(9)的第一部分(11、12)和安全氣囊(9)的第二部分(10)朝向安全氣囊(9)的基部(13)至少部分地卷繞，以包裝安全氣囊(9)。

技術領域

本發(fā)明涉及包裝安全氣囊的方法，以及更具體地涉及包裝行人保護安全氣囊的方法。

背景技術

參照附圖中的圖1，已知將行人保護安全氣囊1安裝于車輛2中車輛引擎蓋3的后部的下方。安全氣囊1鄰近車輛2的擋風玻璃4安裝。安全氣囊1被配置為在車輛2與行人相撞的情況下膨脹。安全氣囊1膨脹到圖1中所示的狀態(tài)，其中安全氣囊1的第一和第二側翼部分5、6至少部分地覆蓋車輛2的A柱7、8。膨脹的安全氣囊1提供墊子，所述墊子使行人的頭或軀干撞擊車輛2的擋風玻璃4或A柱7、8的可能性最小化。安全氣囊1由此使行人受傷的風險最小化。

常規(guī)的行人保護安全氣囊通常被緊緊地折疊并保持在殼體內，以使安全氣囊在所述安全氣囊未膨脹時在車輛中占據盡可能小的空間。緊緊地折疊安全氣囊的一個劣勢在于，在一些情況下，安全氣囊織物中的緊的折痕限制安全氣囊的膨脹。這會增加膨脹時間并且使安全氣囊的形狀在所述安全氣囊膨脹時變形。

發(fā)明內容

本發(fā)明尋求提供一種包裝安全氣囊的改進的方法。

根據本發(fā)明的一個方面，提供一種包裝安全氣囊的方法，所述方法包括：提供包含基部的安全氣囊，至少部分地朝向安全氣囊的基部折疊安全氣囊的第一部分，以及至少部分地朝向安全氣囊的基部卷繞安全氣囊的已折疊的第一部分和安全氣囊的第二部分。

根據本發(fā)明的另一方面，提供一種包裝安全氣囊的方法，所述方法包括提供包含基部的安全氣囊，至少部分地朝向安全氣囊的基部折疊安全氣囊的第一部分并且附加地折疊安全氣囊的第一部分，以使安全氣囊的第一部分包含至少一個Z折疊，以及至少部分地朝向安全氣囊的基部卷繞安全氣囊的已折疊的第一部分和安全氣囊的第二部分，以包裝所述安全氣囊。

優(yōu)選地，安全氣囊是行人保護安全氣囊。

便利地，安全氣囊的基部包括入口以連接到氣體源。

有利地，折疊安全氣囊的第一部分減小了安全氣囊的基部的總長度。

優(yōu)選地，所述方法還包括折疊安全氣囊的第二部分以減小安全氣囊的第二部分的總尺寸。

便利地，所述方法還包括附加地折疊安全氣囊的第二部分，以使安全氣囊的第二部分包含至少一個附加的Z折疊。

優(yōu)選地，所述或者每個附加的折疊鄰近安全氣囊的入口。

便利地，安全氣囊的第一部分包括兩個間隔開的區(qū)域，所述區(qū)域在安全氣囊的第二部分的任一側上遠離安全氣囊的基部突出。

在一個實施例中，卷繞在第一方向上執(zhí)行，并且所述方法還包括在與第一方向相對的第二方向上卷繞安全氣囊的又一部分。

優(yōu)選地，所述方法還包括將安全氣囊的一部分塞入到安全氣囊的另一部分中。

優(yōu)選地，所述方法還包括將保持器元件附接到卷繞的安全氣囊，以將安全氣囊保持在已包裝狀態(tài)。

便利地，保持器元件是可斷裂的線狀物，并且提供所述保持器元件的步驟包括用所述可斷裂的線狀物縫合安全氣囊的至少一部分。

有利地，卷繞的步驟包括使用用于卷繞能膨脹的簾式安全氣囊的裝置來卷繞所述安全氣囊。

優(yōu)選的，所述方法還包括將安全氣囊的至少一部分插入到殼體中。