[發明專利]用于確定內燃機的至少一個噴射參數的方法以及內燃機

有效

• 申請號: 201480045331.5
• 申請日: 2014-08-01
• 公開（公告）號: CN105612334B
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: M.瓦爾德;R.格貝特
• 申請（專利權）人: MTU腓特烈港有限責任公司
• 主分類號: F02D41/38
• 分類號: F02D41/38;F02D41/40;F02D41/22
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陳浩然;宣力偉

本發明涉及一種用于確定內燃機(1)的至少一個噴射參數的方法，其具有以下步驟：至少在噴射期間時間分辨地檢測在內燃機(1)的噴射系統(3)中的壓力曲線；對于噴射系統(3)的至少一個運行點提供參考壓力曲線；將所檢測的壓力曲線與參考壓力曲線比較，并且根據該比較來測定至少一個噴射參數。

技術領域

本發明涉及一種根據本發明的用于確定內燃機的至少一個噴射參數的方法以及一種根據本發明的內燃機。

背景技術

已知在此所提及的類型的方法和內燃機。由德國專利文件DE 103 56 858 B4得知一種方法，在其中在噴射運行期間測量執行器的電氣運行參數的時間曲線。將所測得的電氣運行參數的曲線與所存儲的參考曲線比較，其中，參考曲線反映在參考模型中運行參數的時間曲線。根據該比較來測定噴射參數、尤其噴射開始。在此不利的是，電氣運行參數或其時間曲線僅間接地與對于內燃機的運行相關的噴射參數例如噴射開始和噴入的燃料量相聯系。如此，例如燃料噴入內燃機的氣缸中的實際的物理開始通常與噴射器的通電開始有所不同。因此，將所測得的電氣運行參數的曲線與所存儲的參考曲線的比較尤其需要比較復雜的且繁瑣的過程，以測定噴射參數的可信值。

也已知通過評估時間分辨地檢測的在噴射系統中的壓力曲線來測定內燃機的噴射參數。在此，在壓力曲線與噴射參數之間存在直接關聯。然而，在此產生該問題，所測得的壓力曲線典型地具有頻率混合，其尤其包括噴射系統的高壓泵的輸送頻率以及由不同噴射器的反饋產生的頻率。因此不能容易地從所檢測的壓力曲線中確定噴射參數如噴射開始和噴入的燃料量。典型地，將所檢測的壓力曲線濾波，這導致相位延遲和信息損失，從而這樣的方法的精度有待改善。

發明內容

本發明目的在于提供一種不具有上述缺點的方法和內燃機。尤其應借助于該方法和內燃機能夠以較少的耗費、迅速地、成本有利地且非常精確地確定至少一個噴射參數。

通過提供一種根據本發明的方法來實現該目的。在此，至少在噴射期間時間分辨地檢測在內燃機的噴射系統中的壓力曲線。對于噴射系統的至少一個運行點提供參考壓力曲線。將所檢測的壓力曲線與參考壓力曲線比較，并且根據該比較來測定至少一個噴射參數。因為測定噴射參數的基礎是噴射系統中的壓力曲線，通過直接與其相聯系的物理量來確定噴射參數，從而因此高的精度已是可能的。由于為了測定噴射參數將所檢測的壓力曲線與參考壓力曲線比較，不需要濾波，從而避免了相位延遲和信息損失。可迅速地且實時地執行該比較，并且該方法同時沒那么復雜。其很穩定，因為觀察完整的噴射循環，使得噴射參數的測定不是基于評估僅僅少量的選出的測量點、例如考慮壓力曲線的最小值或最大值。同時，對噴射系統的要求較少。尤其不需要高壓泵的輸送頻率和噴射器的噴射頻率的固定關聯。干擾頻率基本上對該方法沒有負面影響，因為其由于所檢測的壓力曲線與參考壓力曲線比較而對結果沒有影響。

可能在內燃機的運行期間持續地檢測壓力曲線。在該情況中，對于與參考壓力曲線的比較優選地選出在噴射期間所檢測的壓力曲線的一區域，以減少待比較的數據量。備選地可能僅在噴射期間時間分辨地檢測壓力曲線。在此優選地，還一起檢測在噴射開始之前至少較短的間隔和/或在噴射之后至少較短的間隔，以便確保通過壓力曲線反映噴射開始和/或噴射結束。在此優選地，這些間隔與在同一噴射器的兩個噴射事件之間的時間間隔相比較短。優選地，通過內燃機的控制器實現必需的授時。

在該方法的優選的實施形式中，參考壓力曲線通過內燃機的臺架測量來獲得且優選地被存儲在控制器中。備選地可能以分析的或數字的方式來計算或模擬具體內燃機的參考壓力曲線或者內燃機的具體結構類型。這優選地也不實時地、而是最初在內燃機開始運轉之前來執行，其中，參考壓力曲線被存儲在控制器中。

在該方法的優選的實施形式中，將該至少一個所測定的噴射參數用于調節噴射、尤其用于調節噴射開始和/或噴入的燃料量(其也被稱為噴射量)。在此，優選地在控制器中存儲在特征場中與運行點相關的相應的理論噴射參數，將其與所測定的噴射參數比較，以執行調節。在此，將所測定的噴射參數調節到相應的理論噴射參數上。相應的調節方法是已知的，從而對此不詳細研究。