[發(fā)明專利]電梯設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201480044714.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105452139B | 公開(公告)日: | 2017-11-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 阿斯特里德·索嫩莫澤爾;馬丁·庫(kù)瑟洛夫;雷托·楚佩爾特 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 因溫特奧股份公司 |
| 主分類號(hào): | B66B5/00 | 分類號(hào): | B66B5/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司11021 | 代理人: | 吳敬蓮 |
| 地址: | 瑞士赫爾*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 設(shè)備 監(jiān)控 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電梯設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)以及一種應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)的方法。這種監(jiān)控系統(tǒng)用于檢測(cè)電梯門的使用數(shù)據(jù)。
背景技術(shù)
電梯設(shè)備包括電梯豎井和能夠在電梯豎井中行駛的電梯轎廂。電梯豎井通常被布置在各樓層上的豎井門封閉起來(lái)。電梯轎廂具有轎廂門,轎廂門通常在布置于豎井門中的一個(gè)上時(shí)能夠連同豎井門一起開啟。
這種電梯門的各個(gè)部件具有可與其對(duì)應(yīng)的特定的壽命。例如,電梯門的導(dǎo)靴或引導(dǎo)滾輪磨損得相對(duì)較快。臨近所提到的壽命的終點(diǎn)時(shí),電梯門出現(xiàn)功能故障的概率升高,這種功能故障可能導(dǎo)致電梯設(shè)備臨時(shí)停車。通過(guò)掌握電梯門已經(jīng)進(jìn)行的門開關(guān)運(yùn)動(dòng)的次數(shù)、也就是電梯門使用數(shù)據(jù),能夠測(cè)定:在何時(shí)電梯門的這種功能故障預(yù)計(jì)達(dá)到臨界高概率。為了避免這種功能故障,需要的是,將電梯門的老化的部件盡可能及時(shí)地與其特定壽命相符地替換掉。與此相反,對(duì)于電梯設(shè)備的運(yùn)營(yíng)商而言,感興趣的是,將電梯門的各個(gè)部件從經(jīng)濟(jì)角度考慮盡可能長(zhǎng)時(shí)間地使用,也就是避免就電梯門的使用數(shù)據(jù)而言過(guò)早替換成新部件。因而,需要對(duì)電梯門的使用數(shù)據(jù)加以監(jiān)控,以便能夠有針對(duì)性地替換掉老化的部件。
使用數(shù)據(jù)通常能夠從作用于電梯門的電梯控制器獲悉。例如由于電梯控制器的接口故障或者結(jié)構(gòu)老化,不能從現(xiàn)有的電梯設(shè)備的大量電梯控制器獲得使用數(shù)據(jù)。此外,已知的是例如包括照相機(jī)的系統(tǒng),這種系統(tǒng)能夠基于差異比對(duì)來(lái)檢測(cè)各個(gè)門扇位置。不利的是,這種系統(tǒng)由于其復(fù)雜性而產(chǎn)生高成本。
發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明的目的在于,提出一種用于生成使用數(shù)據(jù)的、替代裝置。
所述目的通過(guò)一種包括電梯門的電梯設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn),其中,監(jiān)控系統(tǒng)適合用于產(chǎn)生電梯門的使用數(shù)據(jù),監(jiān)控系統(tǒng)具有:布置在電梯設(shè)備中的傳感器,借助于傳感器能夠?qū)鞲衅髦車闹辽僖粋€(gè)物理參數(shù)加以檢測(cè);以及以如下方式設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)單元,使得借助于物理參數(shù)隨時(shí)間的變化曲線能夠確定電梯門的工作狀態(tài)。
所述目的通過(guò)一種用于使這種監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行的方法來(lái)實(shí)現(xiàn),包括如下的方法步驟:
對(duì)布置在電梯設(shè)備中的傳感器周圍的物理參數(shù)加以檢測(cè),以及
借助于物理參數(shù)隨時(shí)間的變化曲線來(lái)確定電梯門的工作狀態(tài)。
本發(fā)明以如下認(rèn)識(shí)為基礎(chǔ),既借助于電梯門周圍的例如亮度或磁場(chǎng)的已經(jīng)發(fā)生的改變也借助于未發(fā)生的變化能夠識(shí)別出:電梯門是打開的還是關(guān)閉的。借助于在時(shí)間進(jìn)程中獲得的信息,能夠了解一個(gè)個(gè)門扇運(yùn)動(dòng)并且進(jìn)而記錄和應(yīng)用電梯門的使用信息。相反,所檢測(cè)到的參數(shù)的單個(gè)瞬時(shí)數(shù)值不足以能夠確定電梯門的工作狀態(tài),這是因?yàn)閰?shù)隨時(shí)間的變化曲線在單個(gè)工作狀態(tài)期間,可能遭受劇烈波動(dòng)。
由此,周圍的物理參數(shù)由當(dāng)下的周圍條件給定,也就是說(shuō),物理參數(shù)不受監(jiān)控系統(tǒng)影響。這是有利的,因?yàn)楸O(jiān)控系統(tǒng)基于上述原因而不具備附加的、可能影響周圍條件的手段并且相應(yīng)是有利的。
在監(jiān)控系統(tǒng)的改進(jìn)方案中,評(píng)價(jià)單元包括存儲(chǔ)單元,其中,評(píng)價(jià)單元以如下方式設(shè)計(jì),使得從參數(shù)的隨時(shí)間的變化曲線能夠獲得至少一個(gè)特征量并且能夠?qū)⒃撎卣髁颗c至少一個(gè)能夠存儲(chǔ)在存儲(chǔ)單元中的參照特征量相比較。參數(shù)的隨時(shí)間的變化曲線本身具有大量信息,例如標(biāo)準(zhǔn)偏差、平均值、與平均值的最大偏差、還有門扇運(yùn)動(dòng)的持續(xù)時(shí)間。上述信息中的至少一個(gè)在所經(jīng)歷的定義的時(shí)段內(nèi)形成所述特征量。特征量與至少一個(gè)參照特征量的比較實(shí)現(xiàn)了對(duì)所監(jiān)控的電梯門處于何種狀態(tài)做出判斷。這種參照特征量例如能夠在學(xué)習(xí)行駛期間獲得或者通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)給定。
存儲(chǔ)單元能夠以如下方式設(shè)計(jì),使得針對(duì)電梯門累計(jì)并存儲(chǔ)特定的使用數(shù)據(jù),優(yōu)選是電梯門開關(guān)過(guò)程的數(shù)目和/或開關(guān)過(guò)程的持續(xù)時(shí)間。按照這種方式設(shè)計(jì)的、優(yōu)選固定在電梯設(shè)備的部件上的存儲(chǔ)單元例如對(duì)于維護(hù)技術(shù)人員實(shí)現(xiàn)了在電梯設(shè)備上現(xiàn)場(chǎng)調(diào)用使用數(shù)據(jù)并且采取相應(yīng)的措施。這種措施例如是更換電梯門的部件。
在監(jiān)控系統(tǒng)的改進(jìn)方案中,評(píng)價(jià)單元以如下方式設(shè)計(jì),使得借助于特征量與參照特征量的比較而實(shí)現(xiàn)了對(duì)電梯門的工作狀態(tài)予以分類。這樣,能夠簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)對(duì)隨時(shí)間的變化曲線的統(tǒng)計(jì)學(xué)上的評(píng)價(jià)。
在監(jiān)控系統(tǒng)的改進(jìn)方案中,傳感器以如下方式布置在一個(gè)豎井門或多個(gè)豎井門中的一個(gè)的周圍或其上,使得借助于由傳感器生成的物理參數(shù)隨時(shí)間的變化曲線能夠確定豎井門的工作狀態(tài)。借助于這種固定方案,實(shí)現(xiàn)了對(duì)屬于電梯設(shè)備的豎井門加以監(jiān)控。傳感器優(yōu)選能夠固定在豎井門的門框架上或者固定在豎井門的在豎井門開關(guān)運(yùn)動(dòng)時(shí)改變位置的部件(例如豎井門的門扇)上。
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