[發明專利]用于控制交通工具的前照燈裝置的方法和前照燈裝置

有效

• 申請號: 201480042698.1
• 申請日: 2014-06-30
• 公開（公告）號: CN105452058B
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: G.凱瑟;A.蒂爾;M.米勒;M.撒姆;S.沃格勒;H.基爾;O.斯廷德爾;A.貝徹
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14;F21S8/10
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 侯宇,孟婧

本發明涉及一種用于控制交通工具的前照燈裝置的方法，所述交通工具具有至少兩個間隔的前照燈，借助它們可以產生整體光分布，其中兩個前照燈的每一個包括至少一個第一模塊和第二模塊，它們相互隔開地布置。在此，第一模塊分別包含至少一個光源和至少一個可移動的元件，所述元件能夠設置在由光源發出的光線的光路中，并且第二模塊分別包含多個設置在矩陣中的光源。

交通工具的前照燈的任務在于，在較差的能見度條件下、尤其在夜晚照亮在行駛方向上交通工具的環境，尤其是道路。附加地所述前照燈用作對于其它交通參與者的識別標志。

已知的是，為沿行駛方向發出光線設置前照燈，其提供了近光功能和遠光功能。在此，遠光功能用于對環境進行非常廣泛的照明。但是其具有的缺點在于，其它的交通參與者、尤其在前方行駛和對向駛來的交通工具的駕駛員會眩目。而借助近光可以產生不使其它交通參與者眩目的光分布。但是對環境的照明比遠光功能小很多。由于此時非常高的交通密度，遠光功能僅非常少地被使用。因此存在這種需要，提供一種前照燈裝置，其提供比傳統的近光功能更好的照明，但是其不會像遠光功能那樣使其它交通參與者眩目。

為此，由專利文獻DE 10 2009 054 227 A1、DE 10 2009 054 228 A1、DE 10 2009 054 238 A1、DE 10 2009 054 248 A1和DE 10 2009 054 249 A1已知一種前照燈，其它交通參與者借助其可以遮蔽遠光功能，因此他們不會被眩目。在此所述前照燈基于機械的系統，其中所述遮蔽(Ausmaskierung)通過在光路中可移動的光闌實現并且前照燈范圍控制通過轉動前照燈實現。這種光分布在所述文獻并也在以下稱為掩蔽式持續遠光。由這種機械系統產生的光分布首先在光分布的外部區域中由于技術限制和光學屬性達到其極限。在那通常不再能提供足夠的照明。

此外已知所謂的矩陣前照燈，其具有以矩陣布置的光源。在矩陣前照燈中，不同的光分布通過控制矩陣中不同的光源實現。在矩陣前照燈中的光源通常是發光二極管。矩陣前照燈的技術因此通常基于純電子過程。矩陣前照燈的示例和用于其控制的方法由專利文獻DE 100 09 782 A1、DE 10 2009 060 781 A1和DE 10 2011 112 716 A1已知。但是矩陣前照燈由于用于發光二極管的高成本而非常昂貴。此外發光二極管-矩陣前照燈也具有缺點，例如在前照燈中增大的生熱。此外由于發光二極管成列布置會形成可看出的不均勻的條帶狀光分布。

本發明所要解決的技術問題在于，提供一種方法和裝置，通過其能夠提供對交通工具環境廣泛的照明。

所述技術問題通過按照權利要求1所述的方法和按照權利要求9所述的前照燈裝置解決。有利的設計方案和擴展設計體現為從屬權利要求的技術內容。

在按照本發明的方法中，光線功能的第一部分光分布由第一模塊通過改變至少一個可移動元件的位置產生，相同光線功能的第二部分光分布由第二模塊通過控制多個光源的單個光源或者光源組產生，并且光線功能的整體光分布由此產生，即第一部分光分布和第二部分光分布疊加。根據可移動元件的構造，至少一個可移動元件的位置改變也可以指的是圍繞可移動元件的軸線的轉動。

按照本發明的方法具有的優點在于，光線功能通過由機械運行的模塊產生的部分光分布和由電子運行的模塊產生的部分光分布的組合產生。由此可以充分利用兩個技術特性的優點。尤其通過兩個模塊的組合，通過機械運行模塊的光分布的疊加使例如通過發光二極管矩陣產生的條帶狀光分布變平滑。由此實現光分布的較高均勻性。

整體光分布的明暗邊界尤其劃分為靠近交通工具的區域和遠離交通工具的區域，其中靠近交通工具的區域由第一部分光分布產生并且遠離交通工具的區域由第二部分光分布產生。這使得第一和第二部分光分布的不同特性能夠有利地用于整體光分布。因此，整體光分布的明暗邊界可以向前擴寬。此外，在第二部分光分布由于電子模塊的技術限制不能產生足夠寬的明暗邊界的地方，第一部分光分布的明暗邊界可以更寬。而在第一部分光分布的明暗邊界的寬度由于機械運行模塊的技術限制已經收窄或者不能繼續擴寬的地方，第二部分光分布可以更寬。這對于遠離交通工具的區域意味著更寬的整體光分布，其在側面區域中提供了更好的照明。