[發明專利]耐磨耗性多重織物

有效

• 申請號: 201480041960.0
• 申請日: 2014-07-10
• 公開（公告）號: CN105392935B
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 二宮有希;土倉弘至;菅埜幸治
• 申請（專利權）人: 東麗株式會社
• 主分類號: D03D11/00
• 分類號: D03D11/00;D03D1/00;D03D15/00;D03D15/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 趙瑩,劉力

技術領域

本發明涉及具有耐磨耗性的滑動性多重織物。

背景技術

一直以來，氟樹脂活用其低摩擦系數而被層壓、涂覆于滑動部件的表層后使用。然而，層壓、涂覆氟樹脂時，氟樹脂膜較薄且為非粘接性，因此容易剝落，為了長時間維持滑動性，需要反復層壓、涂覆。為了克服這種缺點而開發出如下滑動材料，其通過對氟樹脂進行纖維化，以紡織編織物、無紡布的形式配置在滑動部件的表面，從而提高摩擦耐久性，進而與容易粘接于其它原材料的紡織編織物進行復合，從而更穩固地粘接。

例如，專利文獻1公開了通過如下軸承結構體制作易滑性優異的軸承結構體的技術，所述軸承結構體的特征在于，在包含支持體和滑動部的軸承結構體中，利用至少表面存在單絲纖度為3.5d以下的PTFE系纖維的纖維布帛覆蓋滑動部表面。

進而，專利文獻2公開了為了降低汽車穩定器桿的防振橡膠的摩擦而提高布帛與防振橡膠滑動面的粘接性，所述布帛的特征在于，其為具有多層結構的布帛，一個表面包含氟系纖維，另一個表面包含熱熔接性纖維，專利文獻3公開了利用布帛改善其與橡膠的粘接性的技術，所述布帛的特征在于，一個表面包含氟系纖維，另一個表面包含預先用樹脂覆蓋氟系纖維以外的纖維而成的浸漬紗。

另外，專利文獻4公開了載客運輸帶的移動扶手，其特征在于，具備橫截面呈現C字狀且形成為環狀的主體樹脂部、以及在該主體樹脂部的內側面沿著主體樹脂部的長度方向設置的帆布，該帆布具備：設置于主體樹脂部的基布、和以覆蓋前述基布的一部分表面的方式設置于基布且具有比基布低的摩擦特性的氟纖維滑動布。

進而，專利文獻5公開了一種免震裝置，其具備：具有截面圓弧凹狀的下側載荷受力面的下沓；具有截面圓弧凹狀的上側載荷受力面的上沓；以及被夾持在下沓和上沓的下側載荷受力面和上側載荷受力面之間，且上表面和下表面具備分別與上沓和下沓的上側載荷受力面和下側載荷受力面進行面接觸的截面圓弧凸狀面的滑動體，該免震裝置中，滑動體包括基體、表層材料、至少一個凹部和固體潤滑劑，所述基體由纖維織布強化熱固性合成樹脂的層疊體構成，所述表層材料由復合織布和復合織布片制成，所述復合織布是用氟樹脂制的紗針對彼此重疊的四氟乙烯樹脂纖維的織布和有機纖維的織布進行縫合一體化而成的，所述復合織布片由含浸涂覆于該復合織布的熱固性合成樹脂制成，并且在復合織布片的有機纖維的織布側，基體的上表面和下表面分別一體接合而成；所述凹部是在基體和各表層材料中，在成為滑動體的截面圓弧凸狀面的各表層材料的表面開口且拉伸至基體的一部分而形成的；所述固體潤滑劑在凹部中被填充保持于被表層材料包圍的部分和被連接于該部分的基體包圍的部分。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本實開平1-98921號公報

專利文獻2：日本特開2008-150724號公報

專利文獻3：日本特開2009-35827號公報

專利文獻4：日本特開2011-42413號公報

專利文獻5：日本特開平2008-45722號公報。

發明內容

發明要解決的問題

然而，上述專利文獻1所述的纖維布帛是由將PTFE系纖維與其它纖維進行混紡、交捻、合捻而得到的紗條構成的布帛，或者是使用通常的合成纖維布帛作為基布且使用PTFE系纖維作為起毛（絨毛）的起毛布帛，進而是對該基布進行靜電植毛的布帛，如前者那樣，由將氟纖維與其它纖維進行混紡、交捻、合捻而得到的紗條構成的布帛中，磨滅的氟纖維堆積在纖維間隙中，堆積的空間少、已磨滅的氟纖維被排出至體系外，因此難以大幅提高耐久性，或者，如后者那樣，使表層的氟纖維發生起毛、植毛時，氟纖維的拘束性低、容易發生磨耗。

將專利文獻2、3中具體記載的布帛在高載荷下的環境中用于使其滑動的用途時，氟纖維容易移動，隨著滑動距離變長，對氟纖維的損傷變大、容易引起摩擦系數的上升和耐久性的降低，另外，隨著載荷變高，耐久性變低。

專利文獻4記載的技術實現運行中的載客運輸帶的摩擦的降低，延長壽命，但其用于容易且確實地進行位于載客運輸帶內側的帆布與滑動布帛的固定，以施加于載客運輸帶的低載荷下的滑動作為前提，載荷變高時，耐久性極端降低。專利文獻5記載的該結構的目的在于，提高基體的纖維織布強化熱固性合成樹脂的層疊體與四氟乙烯樹脂纖維的粘接性，為了與有機纖維的織布進行縫合一體化，工序變得繁雜。

本發明的目的在于，進一步改善所述現有技術的問題點，提供耐磨耗性高、即使在高于以往載荷下的環境中也能夠長時間發揮出滑動性的耐磨耗性布帛。