[發明專利]熱式空氣流量計

有效

• 申請號: 201480041230.0
• 申請日: 2014-02-03
• 公開（公告）號: CN105408727B
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 緒方公俊;石塚典男;田代忍;德安升;森野毅
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: G01F1/684
• 分類號: G01F1/684
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強;嚴星鐵

1.一種熱式空氣流量計，具備：傳感器部件，其通過將具備電阻的電路部與流量檢測部以上述流量檢測部的至少一部分露出的方式嵌入模制而構成；以及箱體，其具有副通路，將上述流量檢測部配置于上述副通路內，并收納上述傳感器部件，上述傳感器部件由第一樹脂模制成形，上述箱體由第二樹脂模制成形，該熱式空氣流量計的特征在于，

上述傳感器部件利用形成上述箱體的上述第二樹脂固定于上述箱體，

具備相對于上述傳感器部件產生與上述流量檢測部露出的面平行的方向的拉伸應力的樹脂結構，

上述樹脂結構是使位于上述流量檢測部相對于上述電路部露出的上述傳感器部件的表面側的樹脂的體積與位于上述傳感器部件的背面側的樹脂的體積不同的結構，

上述拉伸應力通過上述樹脂結構在上述傳感器部件上產生彎曲變形而產生，上述電路部的電阻位于上述拉伸應力作用的部分，

上述樹脂結構是使與上述傳感器部件的表面側的表面接觸的上述第二樹脂的體積和與上述傳感器部件的背面側的表面接觸的上述第二樹脂的體積不同的結構。

2.根據權利要求1所述的熱式空氣流量計，其特征在于，

與上述傳感器部件的背面側的表面接觸的上述第二樹脂的體積比與上述傳感器部件的表面側的表面接觸的上述第二樹脂的體積大。

3.根據權利要求2所述的熱式空氣流量計，其特征在于，

使相對于上述電路部設置于上述傳感器部件的背面側的上述第一樹脂的厚度比相對于上述電路部設置于上述傳感器部件的表面側的上述第一樹脂的厚度厚。

4.一種熱式空氣流量計，具備：傳感器部件，其通過將具備電阻的電路部與流量檢測部以上述流量檢測部的至少一部分露出的方式嵌入模制而構成；以及箱體，其具有副通路，將上述流量檢測部配置于上述副通路內，并收納上述傳感器部件，上述傳感器部件由第一樹脂模制成形，上述箱體由第二樹脂模制成形，該熱式空氣流量計的特征在于，

上述傳感器部件利用形成上述箱體的上述第二樹脂固定于上述箱體，

具備相對于上述傳感器部件產生與上述流量檢測部露出的面平行的方向的拉伸應力的樹脂結構，

上述樹脂結構是使位于上述流量檢測部相對于上述電路部露出的上述傳感器部件的表面側的樹脂的體積與位于上述傳感器部件的背面側的樹脂的體積不同的結構，

上述拉伸應力通過上述樹脂結構在上述傳感器部件上產生彎曲變形而產生，上述電路部的電阻位于上述拉伸應力作用的部分，

上述樹脂結構是使相對于上述電路部設置于上述傳感器部件的背面側的上述第一樹脂的厚度比相對于上述電路部設置于上述傳感器部件的表面側的上述第一樹脂厚度厚的結構。

5.根據權利要求2或4所述的熱式空氣流量計，其特征在于，

上述第一樹脂是熱固化性樹脂，上述第二樹脂是熱可塑性樹脂。