[發明專利]用于平臺的防墜保險裝置有效
| 申請號: | 201480039233.0 | 申請日: | 2014-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN105377738B | 公開(公告)日: | 2017-06-23 |
| 發明(設計)人: | 斯特凡·韋伯;帕斯卡爾·布萊西 | 申請(專利權)人: | 因溫特奧股份公司 |
| 主分類號: | B66B19/00 | 分類號: | B66B19/00;B66B5/18 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司11021 | 代理人: | 吳敬蓮 |
| 地址: | 瑞士赫爾*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 平臺 保險裝置 | ||
1.一種電梯設備的豎井(3)中的具有防墜保險裝置(25)的能夠移動的平臺(20),其特征在于,
豎井(3)包括至少一個導軌(23),能夠移動的平臺(20)沿著導軌(23)能夠沿豎向移動地布置,能夠移動的平臺(20)包括至少一個懸掛點,轎廂(43)能夠懸掛在懸掛點上,從而能夠移動的平臺(20)能夠連同所懸掛的轎廂(43)一起移動,
防墜保險裝置(25)包括:
至少一個防墜裝置(26),所述至少一個防墜裝置布置在能夠移動的平臺(20)上,并且能夠與導軌(23)發生嵌接,以及
中間連桿(46),所述中間連桿能夠將轎廂的防墜制動系統(48)與能夠移動的平臺(20)的銜接連桿(29)相連接,從而轎廂(43)的防墜制動系統(48)相比于布置在能夠移動的平臺(20)上的防墜裝置(26)基本上同時地或者稍早地與導軌(23)發生嵌接。
2.根據權利要求1所述的能夠移動的平臺(20),其中,防墜保險裝置(25)還包括:
安全構件(27),所述安全構件沿著能夠移動的平臺(20)的移動行程(S)來布置,
布置在能夠移動的平臺(20)上的鎖定件(28),所述鎖定件處于與安全構件(27)的嵌接中并且至少間接地與防墜裝置(26)相連接,
其中,鎖定件(28)對沿安全構件(27)的向下運動至少能夠加以鎖定,由此,當能夠移動的平臺(20)向下運動并且鎖定件(28)進行相應的鎖定時,鎖定件(28)相對于能夠移動的平臺(20)發生相對運動,并且鎖定件(28)以如下方式與防墜裝置(26)相連接,使得當鎖定件(28)相對于能夠移動的平臺(20)發生相對運動時,鎖定件將防墜裝置(26)從停用位置送入與導軌(23)的嵌接中。
3.根據權利要求2所述的能夠移動的平臺,其中,
能夠移動的平臺(20)沿著兩個彼此平行延伸的導軌(23)能夠沿豎向移動地布置,并且包括至少兩個防墜裝置(26),每一個防墜裝置(26)能夠分別與導軌(23)中的一個相配合,
鎖定件(28)能夠借助于銜接連桿(29)作用于能夠移動的平臺(20)的所述至少兩個防墜裝置(26),以及
鎖定件(28)能夠借助于與銜接連桿(29)能夠連接的中間連桿(46)作用于轎廂的防墜制動系統(48)。
4.根據權利要求3所述的能夠移動的平臺,其中,能夠移動的平臺(20)的所述至少兩個防墜裝置(26)借助于連接連桿(31)相互連接,從而所述至少兩個防墜裝置能夠被彼此相聯地操作,并且連接連桿(31)由銜接連桿(29)控制。
5.根據權利要求3或4所述的能夠移動的平臺,其中,銜接連桿(29)具有轉換部,所述轉換部對鎖定件(28)與能夠移動的平臺(20)之間的相對運動加以轉換,從而使能夠移動的平臺(20)的防墜裝置(26)和轎廂的防墜制動系統(48)與導軌(23)達到嵌接的操作行程縮短。
6.根據權利要求3或4所述的能夠移動的平臺,其中,銜接連桿(29)借助于復位彈簧(30)保持在待用位置中,其中,銜接連桿(29)的待用位置與防墜裝置(26)的停用位置相對應。
7.根據權利要求3或4所述的能夠移動的平臺,其中,銜接連桿(29)包括行程調整件(36),所述行程調整件(36)能夠對防墜裝置(26)的停用位置加以調整,從而在需要時,能夠對從防墜裝置(26)的停用位置到防墜裝置(26)與導軌(23)發生嵌接所需的操作行程加以預先調整。
8.根據權利要求2至4中任一項所述的能夠移動的平臺,其中,鎖定件(28)能夠切換,從而至少暫時關斷鎖定功能。
9.根據權利要求2至4中任一項所述的能夠移動的平臺,其中,安全構件(27)是安全繩索(27a),所述安全繩索至少在能夠移動的平臺(20)的移動行程(S)上延伸,鎖定件(28)設計為繩索保險鎖定件,所述繩索保險鎖定件環圍安全繩索(27a),或者安全構件(27)是導軌(23),所述導軌同時用于引導能夠移動的平臺(20),鎖定件(28)被設計用于與導軌(23)的過梁相配合。
10.根據權利要求3或4所述的能夠移動的平臺,其中,防墜保險裝置(25)設有警告裝置(37),所述警告裝置能夠識別出銜接連桿(29)的停用或待用位置。
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