[發明專利]逆變器裝置及電動車輛有效
| 申請號： | 201480039232.6 | 申請日： | 2014-05-21 |
| 公開（公告）號： | CN105392660B | 公開（公告）日： | 2018-06-19 |
| 發明（設計）人： | 安島俊幸;古川公久;明円恒平;山田博之 | 申請（專利權）人： | 日立汽車系統株式會社 |
| 主分類號： | B60L11/14 | 分類號： | B60L11/14;B60L11/18;B60L15/08;H02P27/08 |
| 代理公司： | 上海市華誠律師事務所 31210 | 代理人： | 徐樂樂 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 逆變器裝置 電動車輛 逆變器輸出 逆變器運行 導通脈沖 電壓誤差 角度區間 脈沖中心 驅動馬達 輸出電壓 過調制 過零點 生成器 斷開 近似 驅動 | ||
1.一種逆變器裝置，其特征在于，包括：
PWM脈沖生成部，其根據馬達輸出要求來生成用以將直流電壓轉換為交流電壓的PWM脈沖；以及
逆變電路，其利用由所述PWM脈沖生成部生成的PWM脈沖將直流電壓轉換為交流電壓來驅動馬達，
所述PWM脈沖生成部在以輸出電壓的過零點為中心對調制波進行了直線近似的角度區間內，根據所述馬達輸出要求而改變多個PWM脈沖的導通脈沖的中心時間間隔以及斷開脈沖的中心時間間隔中的某一方，從而生成PWM脈沖，
所述角度區間是以所述輸出電壓的所述過零點為基準而至少包含±30度的電角度范圍的區間。
2.一種逆變器裝置，其特征在于，包括：
PWM脈沖生成部，其根據馬達輸出要求來生成用以將直流電壓轉換為交流電壓的PWM脈沖；以及
逆變電路，其利用由所述PWM脈沖生成部生成的PWM脈沖將直流電壓轉換為交流電壓來驅動馬達，
所述PWM脈沖生成部在以輸出電壓的過零點為中心對調制波進行了直線近似的角度區間內，以多個所述PWM脈沖的導通脈沖的中心時間間隔與斷開脈沖的中心時間間隔根據所述馬達輸出要求而不同的方式來生成PWM脈沖，
所述角度區間是以所述輸出電壓的所述過零點為基準而至少包含±30度的電角度范圍的區間。
3.根據權利要求1或2所述的逆變器裝置，其特征在于，
所述PWM脈沖生成部根據所述馬達輸出要求，生成所述PWM脈沖，從而按規定扭矩和規定轉速驅動所述馬達。
4.根據權利要求1或2所述的逆變器裝置，其特征在于，
所述PWM脈沖生成部運算以所述輸出電壓的所述過零點為基準而至少包含±30度的電角度范圍的區間內的所述調制波的斜率，并利用所述運算出來的斜率來生成所述PWM脈沖。
5.根據權利要求4所述的逆變器裝置，其特征在于，
所述PWM脈沖生成部具有將所述調制波的斜率與所述PWM脈沖關聯起來的表格，利用所述調制波的斜率，參考所述表格而生成所述PWM脈沖。
6.根據權利要求1或2所述的逆變器裝置，其特征在于，
所述PWM脈沖生成部在以所述輸出電壓的過零點為中心對所述調制波進行了直線近似的角度區間內，以對多個PWM脈沖的導通脈沖的面積進行積分而得的值與對斷開脈沖的面積進行積分而得的值相等的方式生成所述PWM脈沖。
7.一種電動車輛，其特征在于，包括：
PWM脈沖生成部，其根據馬達輸出要求來生成用以將直流電壓轉換為交流電壓的PWM脈沖；
逆變電路，其利用由所述PWM脈沖生成部生成的PWM脈沖將直流電壓轉換為交流電壓而驅動馬達；以及
DC/DC變換器，其對所述直流電壓進行升壓，
所述PWM脈沖生成部在以輸出電壓的過零點為中心對調制波進行了直線近似的角度區間內，根據所述DC/DC變換器的輸出電壓而改變多個PWM脈沖的導通脈沖的中心時間間隔以及斷開脈沖的中心時間間隔中的某一方，從而生成PWM脈沖。
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