[發明專利]摩擦面

在審

• 申請號: 201480038746.X
• 申請日: 2014-07-02
• 公開（公告）號: CN105378318A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 奧利弗·倫格;斯特凡·勒爾
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D13/64
• 分類號: F16D13/64;F16D69/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;丁永凡

技術領域

本發明涉及一種固定的離合和/或制動裝置的摩擦面。本發明還涉及一 種固定的離合和/或制動裝置的、具有至少一個這種摩擦面的摩擦襯片。此 外，本發明涉及一種具有這種摩擦襯片的固定的離合和/或制動裝置。最后， 本發明涉及一種用于固定的離合和/或制動裝置的、尤其換擋離合器的轉 子，所述轉子具有至少一個這種摩擦面。

背景技術

從德國公開文獻DE102006044858A1中已知一種碳陶瓷的接觸體， 所述接觸體例如應用在電梯制動器中。從德國公開文獻DE102011000720 A1中已知一種用于制動在軌道上引導的運輸裝置的、尤其電梯的摩擦制動 器，所述摩擦制動器包括至少一個制動襯片、壓緊裝置和用于操作壓緊裝 置的執行器，其中借助于所述壓緊裝置能夠將至少一個制動襯片壓靠軌 道，以制動運輸裝置。從國際公開文獻WO2013/030347A2中已知一種摩 擦制動器，所述摩擦制動器以制動鉗的構造方式構成，所述制動鉗例如也 能夠用于制動電梯。

發明內容

本發明的目的是改進固定的離合和/或制動裝置的運行特性。

所述目的在固定的離合和/或制動裝置的摩擦面中通過使摩擦面設 有隆起部和/或凹陷部的方式來實現。摩擦面優選構成為具有內直徑和 外直徑的圓環面。通過隆起部和/或凹陷部能夠以簡單的方式和方法明 顯地降低摩擦面的不期望的磨損。

摩擦面的一個優選的實施例的特征在于，摩擦面設有溝槽。溝槽能 夠在溝槽底部圓角地或尖棱地構成。溝槽的溝槽深度優選匹配于在計劃 的使用壽命中要期望的損耗。

摩擦面的另一優選的實施例的特征在于，溝槽沿徑向方向延伸。術 語徑向涉及基本上圓環盤狀的摩擦面在運行時的旋轉軸線。徑向意味著 橫向于旋轉軸線。

摩擦面的另一優選的實施例的特征在于，溝槽沿相對于徑向方向成 直至45度角設置的方向延伸。所述設置方式在將運行中出現的磨損最 小化方面證實為有利的。

摩擦面的另一優選的實施例的特征在于，溝槽具有0.5至6毫米的 溝槽寬度。所述溝槽寬度在本發明的范圍內進行的試驗中證實為尤其有 利的。

摩擦面的另一優選的實施例的特征在于，至少六個溝槽均勻地沿環 周方向分布。所述數量在本發明的范圍內進行的試驗中證實為尤其有利 的。

摩擦面的另一優選的實施例的特征在于，摩擦面具有至少一個環形 溝槽。能夠相對于基本上沿徑向方向延伸的溝槽替選地或附加地設置所 述環形溝槽。

本發明還涉及一種具有至少一個上文所描述的摩擦面的固定的離 合和/或制動裝置的摩擦襯片。摩擦襯片能夠如固定的離合和/或制動裝 置的常規的摩擦面那樣或與其類似地構成。然而，與常規的固定的離合 和/或制動裝置不同地，根據本發明的摩擦襯片在其摩擦面中設有溝槽。

本發明還涉及一種具有上文所描述的摩擦襯片的固定的離合和/或 制動裝置。離合和/或制動裝置優選構成為換擋離合器。換擋離合器例 如包括具有兩個基本上圓環形的摩擦面的旋轉的內部部件，所述摩擦面 根據本發明的一個重要方面設有溝槽。

本發明還涉及一種用于固定的離合和/或制動裝置、尤其換擋離合器 的轉子，所述轉子具有至少一個上文所描述的摩擦面。具有根據本發明 的摩擦面的轉子優選設有內嚙合部，然而可選地也設有外嚙合部。在此， 轉子能夠可選地完全地由摩擦材料制造。然而，摩擦材料能夠為了制造 轉子也在兩側上施加到承載元件上。承載元件能夠由金屬材料或由纖維 復合材料構成。

必要時，本發明也涉及一種具有上文所描述的固定的離合和/或制動 裝置的傳送工程設施。傳送工程設施例如構成為起重機、升降機、電梯 或自動扶梯。

本發明本身涉及在固定的離合和/或制動裝置中的例如從汽車技術 方面已知的具有隆起部和/或凹陷部、尤其溝槽的摩擦面的應用。在汽 車領域中，具有在摩擦面中的溝槽的摩擦襯片的實施方案例如從德國公 開文獻DE19626688A1中已知。在此，在汽車領域中最先引入溝槽， 以便避免通過低壓效應引起的分離問題。