[發(fā)明專利]電動壓縮機的電路抗振結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480038045.6
• 申請日: 2014-07-02
• 公開（公告）號: CN105378282B
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嶋俊匡;大里一三
• 申請（專利權(quán)）人: 三電控股株式會社
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司31100
• 代理人: 張鑫

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛空調(diào)裝置中使用的、一體地具備壓縮機構(gòu)驅(qū)動用電動機以及控制該電動機的驅(qū)動的電路的電動壓縮機中的電路的抗振結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

用于車輛空調(diào)裝置的電動壓縮機中，已知一種電動壓縮機，它將來自電池的直流電流利用逆變器轉(zhuǎn)換為交流電流，并控制向壓縮機構(gòu)驅(qū)動用電動機的供電，將組裝了包含逆變器的電路的電路基板收納在壓縮機外殼內(nèi)。

像這樣的逆變器一體型的電動壓縮機中，包括用于對于從外部電源提供的電力除去噪聲的噪聲濾波器，以及用于使向逆變器提供的電力平滑化的平滑電容器等電子器件。這些電子器件體積大、重量大、距電路基板的安裝面的高度較高，遠(yuǎn)離基板一側(cè)的端部將基板上的支承部作為支點容易較大地振動，容易受到振動的影響。

為此，以往，如專利文獻1、2所示，以埋沒安裝在電路基板的電子器件的方式，填充硅凝膠或尿烷樹脂等進行模塑，確保電子器件的抗振性。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特開2006-316754號公報

專利文獻2：日本專利特開2010-133400號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的技術(shù)問題

然而，專利文獻1、2等以往技術(shù)中，為了在壓縮機外殼的電路收納空間內(nèi)，以將安裝在印刷基板上的全部的電子器件埋沒的方式填充樹脂進行模塑，填充的樹脂量增多，壓縮機的重量增大，成本升高。

另外，加熱樹脂進行固化的情況下，需要利用大型的爐子對電動壓縮機整體(或者逆變器整體)進行長時間加熱，生產(chǎn)性也降低。

本發(fā)是著眼于解決以往這樣的問題而完成的，其目的在于提供一種電動壓縮機的電路抗振結(jié)構(gòu)，對于需要對振動進行增強的電子器件，通過在增強效果高的部位重點地實施增強處理，實現(xiàn)壓縮機的輕量化、生產(chǎn)性提高、以及低成本化。

解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案

為了解決上述問題的本發(fā)明，其特征在于，用于車輛空調(diào)裝置的、一體地具備壓縮機構(gòu)驅(qū)動用的電動機以及控制該電動機驅(qū)動的電路的電動壓縮機的電路抗振結(jié)構(gòu)中，具有以下結(jié)構(gòu)。

其特征在于，將安裝在電路的基板上、需要強化抗振的電子器件的遠(yuǎn)離基板一側(cè)的端部由粘接劑固定于靠近該端部的構(gòu)件的一部分。

發(fā)明效果

根據(jù)相關(guān)結(jié)構(gòu)，通過將對電子器件的振動容易移動的遠(yuǎn)離基板一側(cè)的端部以粘接劑固定于靠近該端部的構(gòu)件的一部分，形成約束該端部移動的結(jié)構(gòu)，能確保抗振性。

另外，由于電子器件的抗振強化由粘接劑固定強化效果高的部位即可，因此也抑制了粘接劑的使用量，與使用樹脂模塑的情況相比實現(xiàn)了壓縮機的輕量化、生產(chǎn)性提高、以及低成本化。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一個實施方式涉及的電動壓縮機的外觀的示意圖。

圖2是同上電動壓縮機的電動機驅(qū)動控制用的電路圖。

圖3是表示收納同上電路的外殼內(nèi)部的平面圖。

圖4是圖3的A-A箭頭方向剖視圖。

圖5是表示將同上電路的一部分(平滑電容器和噪聲濾波器)安裝在電路基板上的狀態(tài)的透視圖。

圖6是表示安裝了同上電路的一部分的電路基板的底面的透視圖。

圖7是表示平滑電容器的上端部相互由粘接劑固定的狀態(tài)的圖5的右側(cè)面圖。

圖8是表示平滑電容器的上端部相互由粘接劑固定的狀態(tài)的圖5的右側(cè)面圖。

圖9是表示平滑電容器的上端部相互由粘接劑固定的狀態(tài)的圖5的右側(cè)面圖。

圖10是表示將平滑電容器的上端部由粘接劑固定在外殼的內(nèi)壁的狀態(tài)的剖視圖。

具體實施方式

下面，參照附圖對本發(fā)明的實施方式進行說明。

圖1表示本發(fā)明的一個實施方式涉及的電動壓縮機的外觀概要。圖1中，電動壓縮機1中，在分割為三個而形成的、串聯(lián)接合的外殼2A、2B、2C內(nèi)，分別收納壓縮機構(gòu)3，驅(qū)動該壓縮機構(gòu)3的電動機4，以及控制該電動機4的驅(qū)動的電路5，外殼2C(逆變器殼體)的外側(cè)開口由蓋部件6密封。

電路5包含逆變器、使提供至該逆變器的電力平滑化的平滑電容器15、以及去除噪聲的噪聲濾波器14而構(gòu)成，例如圖2所示的結(jié)構(gòu)。

圖2中，來自電路5的輸出通過經(jīng)由密封端子11向電動機4的各電動機繞組4a供電，從而電動機4被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動，進行壓縮機構(gòu)3的壓縮。

來自外部電源12(電池)的電力經(jīng)由高電壓用連接器13向電路5供電，經(jīng)由噪聲濾波器14、平滑電容器15提供至逆變器16，由逆變器16將來自電源12的直流轉(zhuǎn)換為模擬三相交流之后，提供至電動機4。